aceracer666

Problem løst. Diesel pumpa var ferdig. Starter og går nå.

Reims på pumpa er ikke ryki. Da hadde den ikke sugd diesel heller som jeg har beskrevet. :/

hei har en 1996 a6/100 2.5 tdi R5 Quattro 140 hk. saken er det at bilen bare stoppet under kjøring. etter litt feilsøking har jeg kommet fram til at dieselen kommer fram til filter, gjennom filter og inn til pumpe. men dieselen går ikke ut fra pumpa og videre til dysene .. går kun i retur til filteret. Kommer ikke så mye som en dråpe engang til dysene. Jeg har ikke vært så mye borti Audi. men det virker som det kan være noe elektronik som hindrer pumpa og sende diesel ut til dysene? akkuratt som en startsperre... men rart dette skulle skje under kjøring også.. Noe som har noen gode tips eller har vært borti samme problem? vet at motoren er brukt i flere bilder bl.a wag Caravelle og volvo 850v70. når jeg vrir på tenningen så hører jeg det klikker i pumpen, dette er vell stopperen tror jeg? hjelp tas imot med stort takk!

snettslett

takk for svar, var helst det jeg ikke ville få som svar... er en bil jeg har lite lyst og påkoste verksted besøk.... jeg vet at det er noe som heter ''diodetest'' som en kan kjøre på w202 motorene, når en har feilmelding på abs/Asd.. men finner ikke ut hvordan en gjør det....

slettslettslett

gjelder en w202 220 D 93 moddel..er helt blank på mercedes... har lest mye om at folk leser feilkoder med og telle antall ganger lampen i dashen blinker.. noen som vet hvordan jeg gjør det? takker for svar

Skal muligens dra og se på en ''ny'' bil. en 220 D 1993 moddel med manuel gir. Det er montert turbo og intercooler på den. bilen har rulla litt over 510 000 km. selger sier det er lite rust på den. Noen som har erfaringer med disse bilene? hvordan er motor og gir på dem? er dette fortsatt den gode gamle evighetsmotoren som sitter i disse? hvordan er det med levetiden og påkjenning når det er montert turbo og intercooler? selger sier det er en ulyd i registerkjede, hva kan dette være? Er det spessiele feil/mangler/gjengangere jeg børr være obs på? svar tas imot med stor takk! MVH

noen bilder av hva som skjer nedi motorommet på bilen. sveiset igjen endel hull og fjernet diverse unøvendig skrap og sveiset igjen. Driver og pusser og sparkler. Også noen bilder av girkasse ++ driver samtidig og legger opp planen for motoren, og handler alt som trengs! Så blir det og flytte motorbukk og alle delene til et annent sted for og holde det rent, og hvor jeg kan oppnå lik tempratur på alt måleustyr og deler for og få nøyaktig tall på tolleransene :) fikk også ordnet så sendte avgårde utvendig micrometer og momentnøkkel på kalibrering. så må jeg handle invendig micrometer og litt diverse :) Spørsmål : Noen som vet hvor det er mulig og få tak i plastigage?

kjøpte en m90 kasse som var sveiset stoppring, og manglet og monteres. så har vasket,montert,og fylt på ny olje. girkasse traversen var sprekt i sveisene så har sveiset denne også, og lakkert den og mellomaksel. har også kjøpt polytan så skal dreie nye foringer til spakstellet. må bare dra å kjøpe dreierstål.

Driver og monterer ferdig bilen innvendig så det er ute av verden, så jeg kan konsentrerer meg om gjenstående : karroseri ,motor og driv. Har montert midtarmlene med koppholdere foran og bak. driver også og monterer dørtrekk osv. Har litt andre pågående prosjekter nå også, men gjør litt på bilen når jeg kan :) har også begynt og demontere motorrommet, må sveise igjen 30000 hull etter idioter som har brukt treskruer og dritt i hue ræva for og feste vær minste lille ting... så blir litt sveising sparkling,pussing ++ nedi der. Dro også å prøvde meg på teoriprøven ganske så uforbredt, og det gikk jo bra så da er det ute av verden :p TEORIPRØVEN matpause :p

Takk for det! :) Har påbegynt og demontere litt nedi motorrommet på bilen, har sveiset ferdig alle hull etc og sparkles de, så nå skal resten demonteres så motorromet kan pusses ned og lakkeres. Muligens jeg legger opp nye bremserør nedi motorommet, da jeg er litt tvilsom på noen av røra ned til kalipra. Kommer med bilder senere når det er noe og ta bilde av! :)

Mister-klæbu: Takk for det! morro å høre hyggelige tilbakemeldinger! :) Kjøpte bilen når jeg var 16, så det er førstebilen i mitt eie, og jeg er egentlig ganske fersk på bil, men føler jeg lærer fort.. Skal oppdatere så ofte det skjer noe spennende. Går på skole og jobber på si så bruker den tiden jeg kan på bilen! :)

satser på at det holder en stund værtfall. Var en dyr og fin gubbebil på sinn tid ja.. men den historien er jeg litt ukjent med. Syns selv karroseriet på disse bilene er ufatelig sterkt forde jeg.. har vært med mye og kjørt disse på skogsveier og jorder, og det har smelli mye , helt utrolig hvor mye juling karroseriet har fått.

Tusen takk for det! :) gjør så godt jeg kan og jeg ser en ende på bilprosjekte så da er det mulgiheter værtfall. Hm ja kan hende det er noe med det og gjøre. ikke vet jeg, men blir fort mye rot av det værtfall. Takk for påminelsen! At biltilsynet er aktive her inne skulle F ikke forundre meg, men det skilte der kan de værsågod få lov til og registere, for det er fra en benz på 70 tallet som ligger dørga flat bak låven og vill nok aldre se norske veier igjen hehe. Har lakkert opp forran med en varmebestandig lakk, men kaldgalv er dette en spessielt egnet lakk til dette? hvor for jeg evt tak i dette? Var i minesota og new york. Stor opplevelse!

er såklart mye smått som tar mye tid som jeg ikke gidder og skrive så mye om, sparkling, pussing etc. Slik står da bilen til dagsdato 09.11.11. Omdagen driver jeg og surrer litt inni bilen og prøver å gjøre meg ferdig der. Mangler endel deksler etc og småttri som jeg vill bli ferdig med inni bilen. Håper dere liker prosjekte mitt og legg gjerne igjen en komentar. Noen som vet hvorfor det er endel rare tegn og kluss i innleget mitt?

Bitteliten oppdatering:) Ikke store oppdateringen dette men. Har surra litt s� sm�tt det var med bilen ikveld. Har lagt opp 50 kvadrat str�mkabel fra motorrom til bagasjen, samt styrestr�m til forsterker, s� det ligger klart for en evt oppgradering av stereo i framtiden:) Fikk ogs� montert de nye stola. M� ta de ut igjen og sveise om braketen littegrann, da 1 skrue ikke passer. ogs� blir det nok en oppgradering av den nonsperra akskjelen:D Fikk ogs� pr�vemontert noen Fk stempler i den nye blokka samt med marineveiva, bare for og se hvor mye jeg m� dreie ned stempla. Er snakk om ca 2 mm som m� dreies ned p� stempla. kommer en elektrikker denne uken ogs�, og skal legge opp ny 3fas krets i verksted,til dreibenken og fresen jeg fikk tak i. S� da blir det muligheter :) kablene bl.a en av sykkla mine, denne bygde jeg opp i vinter f�r bilen kom:p :p:) �pna r�va fra delebilen for og kjekke om det var sperra, men det var d�rlig. s� da lager man seg sp�rre.:) MVH Dreiv litt ute her idag � surra litt verksted. monterte sammen bakaksjelen igjen og fylte p� ny olje. Skrudde ogs� av kompressorhuset og fant ut at det skulle pusses og lakkes litt. Ogs� m�tte jeg bare skru p� noen felger for og se bilen som en ''hel'' bil igjen:p MVH ''Uppdate'' jaa:p Har ikke skjedd stort p� bilen i det siste n�, dette er p�grunn at jeg har prioritert � rydde i verksted:) Det bare bygger seg p� med rot, ogs� blir det atlid'' nei tar det i morgen:p'' s� det var endel og rydde opp i:D -ryddet over halve verksted -f�tt opp hyller og diverse -lagt opp 3 fas for dreibenken og borrmaskinen jeg fikk tak i her -og satt inn dreibenken og borrmaskinen:p -vasket sm�regrava grundig,og malt veggene, p�g�r og legger fliser der n� men n� skal snart bilen inn igjen og jeg for nok mer lyst til og jobbe p� bilen n�r det er ryddig og fint rundt der jeg skrur:) Pappa inspiserer ''antikken'' sinn:p alt fra gammal dynamit til verkt�y han laga p� yrkesskolen:p Der var det gamle r�le borte:p s� kom en kompiss innom med kaker og brus:D brukte mustangen for og f� inn dreibenken, veier sikkert 500 kg.... kom en ''soper'' innom ogs�:p har ikke bilde f�r vasking av grava, men det l� ca 6 cm med gammal olje og diverse p� gulvet:p p�begynt flislegging er ikke ferdig enda , er endel mer og rydde opp i, men n� st�r det en traktor i verksted for service, s� m� vente noen dager:p Og gjort klar sykkern for sessongen:D Uppdate kj�pte meg 4 stk fk stempler for en tid tilbake her, disse var utsatt for tenningsbank. Men dette hadde lite � si n�r de skulle dreies ned. Dreide ned stempla 2,0 mm. har nok blokker og turbor+deler til og bygge v�rtfall 3 turbomotorer, s� dissa stempla blir nok satt i en billigbudskjett motor:) Har ogs� f�tt tak i en turbo til. En Holset turbo ifra en scania 8 liters turbo sekser:) 83 mm In 75 mm ex Fikk lagt ferdig flisene i sm�regrava, s� mangler bare og ha i fuge, s� skal bilen inn i varmen igjen:) Oppdatering N� har jeg st�nner igjen til og drive p� bilen.. har v�rt litt hektisk her og litt mye annent og viktigere og henge fingra i . Idag tok jeg av bakaskjelen og momentstag ,krengingstag,panhardstag ++ Alt skal sandbl�ses og lakkeres. Skal fortsette og demontere alt under bilen som skal bl�ses i de n�rmeste dagene:) �pnet ogs� diffen , sitter en ukjent sperre der.. Siden bilen ikke har galvanisert karroseri, s� skal den f� en liten oppdatering p� tectylen sinn... s� bilen ble dynket med diesel under og sto i et par dager, f�r jeg spylt med h�ytrykk p� 130 grader, og s�pevaska under :) Var litt jobb med og f� bilen ut og f� vaska den iom at den kun st�r p� egene bein foran:p Men med litt hjelp fra gamle forden p� g�rn s� gikk det fint :D N� st�r bilen i verksted igjen for t�rking, heater p� full guffe :) Har ogs� levert bakakselen og momentstag og panhardstag,krengingstag etc for sandbl�sing :) Komentarer er hyggelig :) MVH Da har jeg f�tt tectylert bilen under og hjulbuene, og fylt p� rustbeskytter i kanalene og alle hulrom :) MVH Og her er det mye spennende:p Er litt d�rlig respons her n�:confused:, men for vell bare skrive litt forde Fikk bosch 044 bensinpumpa mi idag. Fin liten sak som holder for mitt form�l. ogs� regreim og strammehjul og no lager og diverese. s� har begynt og montere s� sm�tt det er litt :) Ogs� venter jeg p� bakaskjelen, momentstaga og resten av sm�tteriet i bakenden som er p� sandbl�sing, han skulle sandbl�se n�r han fikk samla opp litt, har jo ikke no hastverk uansett s� :p MVH Oppdatering fra statene 01.07.11 Har ikke f�tt gjort stort p� bilen, da jeg er p� feri i statene for tiden :) Men da har jeg tid til og kj�pe litt gaver til Hu :p Bosch Coil IPD Tennkabler Spessialkam Bensinfilter Alt av foringer til understell + endel powerflex IPD ambulansestag Vannpumpe Bilstein rundt hele Har ogs� kj�pt IPD kreningstag foran og bak og IPD panhardstag, men dette var ikke p� lager, s� dette blir ettersendt til norge :) Er muligens det blir handla en Precision Turbo hos et tuningfirma her nede. De venter p� varelevering av kompressorhus, � viss de har det kompressorhuset jeg �nsket, s� blir det ny turbo �, s� bare krysse fingra for at de snart for varene:D De hadde faktisk trimmet et par gamle volvor f�r, bl.a en 780 og en 760 :p Ellers S� fikk Levert bosch 044 pumpa f�r jeg dro, hvor de skal lage og presse nye slanger og nipler til pumpa og filtre:) Var ogs� innom Brembo Forhandler her nede og h�rte p� komplett brembobremser til bilen for morroskyld. Hadde ingen som helst planer om noe mer utover de orginale bremsene p� bilen... men ble veldig i vurderingstadiget n� da prisen var langt mer hyggelig enn jeg forventa:D :p S� vi for se :p Kaster opp noen bilder, ikke veldig spennende og se men :p Fikk montert 044 pumpa idag � nytt filter, m�tte lage en ny brakket ogs�, sitter v�rtfall d�nn! Er en smule usikker p� bensinfiltre, skulle ha sittet litt lenger opp, men dette kan jeg fort endre p� uansett, m� bare f� tak i en kortere overgang :) MVH Henta ny intercooler idag, ogs� l� det en pakke p� posten med oljekj�ler og luftfilter ogs�. Intercoolern ser ut til og passe veldig bra. er 3'' ut og inn. :) Venter fortsatt p� mer deler, som tar litt lenger tid enn forventa.:mad: Fikk henta delene fra sandbl�sing. S� da er f�rste lag med grunning lagt p�. S� blir det et lag til f�r lakering. S� har jeg kj�pte alle foringene i understellet nytt s� dette blir s�klart byttet:p S� et par bilder av noen turbor som skal pr�ves p� bilen, men skal f�rst ha ihjel den org t3 for og se hvor mye den klarer:p MVH Da er delene f�tt lakk p� seg :) litt d�rliig kvalitet med mobilkamera men.. bakaksjelen ble alu farge, ble ganske fin farge syns jeg, er mye bedere i virkeligheten :) trur det kan bli grei med noe som bryter litt under bilen ogs� :) Da har jeg f�tt montert litt under bilen igjen. Fikk presset nye foringer i momentstaga og b�rebrua, s� da er det iorden :) Ogs� skiftet simringer p� stikkaskjelene samt lager, � ny olje p� diffen, s� da er den biff � klar til og smake moment og hester n�r den tid kommer :) Boltene til b�rebrua m�tte s�klart knekke, Men med 1 stk irritert Audun � masse sveis s� ble det ornings :p Fikk ikke gjort meg helt ferdig, var litt klunder og sette p� bakakslen alene, s� endte med � f� denna i hue, s� da vart det tildig kvelden :p:D begynte � demonetere litt i forstillinga ikveld, m� til nye skiver rundbaut, skal ogs� montere bilstein og nye fj�rer, men m� f�rst f� kj�pt meg dreierst�l s� jeg for korta inn demperne en god del :) Trur ikke demperne er s� glad i kappsenk:p rimelig g�ene:p M�tte til noe nye bremseskiver rundt baut, s� kj�pte likes� noe mer oppgraderte skiver+ceramic klosser, s� da f�r vi se :) pr�vemontert bak Slik bilen st�r nu :) litt sm�lei den forbanna ET motoren:mad:, s� hadde sv�rt lyst til � skru litt motor, s� starta � bygge en tvangslufter av F blokka, senka stempla 1,25 mm, hona blokk, nye lager � pakninger etc. Mangler bare � kj�pe noen koblinger til turen, s� er det bare � setta ihop resten. S� da for den st� som en resverve motor eller til pynt:) Surra litt med denna motorn ikveld.monterte ferdig b�nndelen. satt ogs� p� turbo � grener�r f�r � m�le litt til tur � retur ogs�. Kan fort hende denna motorn ender nedi bilen til � starte med. Da det muligens blir en god del endringer i planene p� den maskinisten som skal ned i bilen;) Men det f�r tia vise:) Har tenkt � kj�re lh 2.2 i starten. Da jeg trur det funker greit nok til � starte med f�r det evt blir sprut. kombinere med afr m�ler s� en v�rtfall har en viss sn�ring p� hva som hender i motoren, s� funker det sikkert godt nok i starten. S� jeg handla en 3'' motronic luft mengde m�ler i stelle for den orginale med bruskork �pning. Kj�pte ogs� nye simens deka dyser som fl�der 788 cc. Har ogs� f�tt tak i en motronic med 300 chip. S� skal jeg levere blokka med veiv for linjeborring n�r jeg for st�nner :) Slenger ut litt bilder av noe sm�ttri som har skjedd i det siste. Fikk som sagt feil skiver forran av den typen slissa � borra jeg kj�pte, s� derfor kj�pte jeg bare 2 stk orginale skiver forran:(...bilstein rundt baut+ nye ''senke''fj�rer med tuv nr for � f� den godkjent senket. Ellers har jeg bare feid raskt over kalipra � smurt stempla. montert med ceramic klosser rund baut. nye foringer i forstilling. Ellers ligger fortsatt kreningstag � panhard i bangkok:confused::confused:... s� er p� talern med ups for � f� orden p� det.. bildene er noe i feil rekkef�lge :p Nye ''senke''fj�rer bilstein er hakke gr�sere enn org :p Da har jeg blidt ferdig med understellet p� bilen idag � f� senket den ned p� hjula. Monterte ipd kreningstag foran � bak samt justerbart panhard stag. + powerflex foringer. Mangler � montere ambulansestaget. men det for vente litt kassa sitter i . Bilen har h�yde som en suv n�:p Godt � bli ferdig med understellet � kan begynne med noe litt annent :p:) H�yden blir nok kraftig justert etter den har f�tt senk i vognkort... f�tt handla litt sm�ttri til bilen. - 16v 262 topp med customkammer-bilder kommer n�r jeg f�r n�kkelen til verksted tilbake :p -alureimhjul -8v custom grener�r for frontmontert turbo med ekstern wastegate -2x 16v justerbare kamdrev -catchtank til olje -HKS 50 mm wastegate -50 mm dumpventil med v-band -turbotrykksm�ler -oljetrykks og oljetemp m�ler med givere Har begynt � bygge motor, men m� kj�pe nye stempler og H stakar :) har overhalt en turbomotor med nedfreste stempler,.garret turbo, lett fristert topp,kam++ som skal ned i bilen med et 2.2 sprut f�rst, men den blir ikke der s� alt for lenge :) Driver med litt annen morro enn bare bil også såklartt som tar litt tid:) honda cr 500 � brukspurka på 2 hjul.

Har allerede en prosjektråd på vccn (Volvo car club norway), men tenkte og legge ut en tråd om den her også- Bilen er en volvo 740 TIC 87 modell. Som jeg kjøpte julen 2010 nar jeg var 16 ar. Dette skulle bli forste bilen min nar jeg blir 18 ar varen 2012. Men prosjekte har bare ballet pa seg, sa nå har jeg lagt fra meg tidsfristen,og bestemt meg for og ta det som det mer, og heller bruke god tid paa bilen. Ellers går jeg på skole og utdanner meg industri mekaniker, og jobber på si. Så prøver å få gjort litt på bilen når jeg har tid. blir en ganske stor ''oppdatering'' paa engang da jeg kopierer det meste fra den opprinelige traaden paa vccn. karroseri messig saa er bilen grei. Det er litt rust ved enden av kanalen ved venstre framhjul.rust i batterikasse og spylveske kasse, ellers litt rust i gulv. og H bakskjerm er bulka. Slik bilen var nar jeg hentet den. Intreor -Svart delskin intreør -svart dash, taktrekk, dørrtrekk etc -AC (dette er nå fjernet) -el takluke Motor: Det sitter en 92 moddel Ft . med underspyling og fordelern i blokka. 531 topp og a kam. lh.2.2. viking Chip. JT 3 hele veien fra turbo og ut med en lyddemper Motoren var nyoverhalt med stempler,ringer,lage etc. Men ble likevell røska tur pga andre planer. Planer for bilen: Innvedig: Skal holdes ganske så orginalt bortsett fra stoler foran, ratt og nødvendige målere. [X] betyr at det er handlet inn/montert Motor: [X] H-profil råder (kanskje smidde stempler) [X] Stïørre turbo [X] spesial chip (datasprut i langsikt) - CNC porte toppen [X] Hone blokka [X] Justerbart kamdrev [X] skikkelig grenerør - bedere alu innsug [X] alu cooler [X] kratigere olje og bensin pumpe - elektrisk vifte [X] Nye rustfrie ventiler [X] alt av lager,sim og pakninger såklart [X] borre blokka [X] speller ny marineveiv [X] spesialkam [X] 16v 262 topp og helt sikkert en masse mer ++++ Karosseri [X] ta den rusten som er [X[ få sammen et komplett org addon - hellakere (???) - fikse bulken i H bakskjerm - skifte bagasje luke ++++++ driverk/understell [X] Ipd kreningstag foran og bak [X] Ipd justerbart panhardstag [X] Tårnstag [X] Poweflex i hele understellet (noe superflex) [X] lesjofors 40 mm senkefjïører rund baut (skal godkjennes) [X] Bilstein dempere rundbaut [X] Nye skiver+klosser rund baut - Nye kalipre rund baut [X] Sanblåse alt av understell deler [X] 1031 bakaksel med lamellsperre - Girkasse står mellom m90 og getrac 262 - sterkere trykkplate . sinterclutch eller diesellamell. Ellers blir det felger, komplett orginal addon styling rundt hele og litt annent småtteri. +++++ Sikkert noe jeg har glemt. men dette er værtfalll det meste som er målet mitt med bilen. Effekt målet mitt er rundt 300 ærlige& holdbare hk i første omgang, som jeg ikke ser på noe problem. Komentarer er fint, kom gjerne med innspill. slik bilen sto første dagen i verksted ;) traktor med lesse apparat og kjettingtalje er fint verktøy Oppdatering 24.12.2010 Ja da har jeg drevet litt med bilen idag på juleaften. Korselig og drivi med den nå i kulden, når man står varmt og godt og skrur.:) Har idag tatt ut begge setene foran, fjernet tepper,lister,matter,deksler osv. Funnet litt mer rust. spylvæske. Blir kappet ut og erstarta med 1/1,5 mm stållplater Batteri kassa..den er like ille som spylv�skekassa, blir gjort samme her som p� andre siden. rusten i gulvet på passasjer siden Passasjer siden på utsiden... Rusten på høyere siden i gulvet. Rusten i gulvet på parsasher siden fra utsiden.. Og slik står bilen nå viktig og bruke plassen effetivt:p Komentarer er kos, kom gjerne med deres meninger om rusten:), God Jul alle p� VCCN. Mvh Audun Oppdatering 26.12.10 Tid for en liteliten oppdatering idag da. Har ikke gjort veldig stort idag , da jeg har drivi og surra litt med et annet prosjekt. Men har fått malt opp blokka mi, da den virkelig trengte litt oppfriskning stakar:) Malte den opp rød igjen, som jeg syns er en veldig fin farge på blokka:) Her driver jeg og prøver meg fra litt ;) Det var det, God jul :) Oppdatering 28.12.10 Idag har det skjedd s� sm�tt det er litt p� bilen. Var f�rst � kj�pte meg en st�lplate p� 120x200 09mm tykk. S� da var det v�rtfall nok st�l i hus forl�big.:) Har idag drevet med gulvet p� venstre side. Det viste seg at det var litt mer enn det jeg hadde funnet f�rst. Men med god hjelp av en kamerat s� gikk det unna p� et par timer. Er ikke ferdig enda, er grovsveisa , skal helt ned og gj�res glatt og fint:) Bilder sier vell sitt:) Dette var den rusten som vi egentlig fant, helt til vi begynte og g� l�s med skrutrekker..... Var vi i full gang med � kappe ut med plasmaskj�rern. har ikke bilde av selve kutte n�r vi var ferdig, men ser her at det var mer som ble kappa ut en rusta p� bilder over. mangler noe finish. f�tt sveisa inn nytt, mangler finish. Mvh Audun Oppdatering 04.01.2010 Tid for en liten oppdatering igjen da. Har f�tt gjort litt med bilen i det siste. Har gjort meg ferdig med all rusten i gulvet. Og p�begynt � montere alt det invendig igjen. Her var det litt forskjelig som m� byttes ut. S� har derfor ogs� v�rt hos en kamerat og plukket av noen deler fra delebilen hans. -D�rtrekk -Midtkonsol -oppbevarings boks i dashborde -d�rlister -Gulvmatter Med det samme alt var ute s� har jeg ogs� lagt opp signaler kabler slik at det blir lettere ved en evt oppgradering av stereo i bilen i senere tid. Idag har jeg tatt den sisten rusten som var igjen. Batteri og spylv�ske kasse. kappet ut godt med rust, og sveiset inn nye 0-9 mm plater. alt som har blidt sveiset inn har blidt sprayet med rustbeskyter. Bilder sier vell sit. Beklager for d�rlig kvalitet p� bilder, men er s� enkelt og bare ta fram mobilen n�r man driver og surrer ute:p delene kappet ut batteri kasse Sveisa inn nytt og sprayet med rustbeskytter. sveiset i spylv�ske kasse og sprayet med antirust beskytter: MVh Audun Oppdatering 10.01.11 Har ikke f�tt gjort s� stort p� bilen i det siste, da det altid har kommet noe iveien etter skolen, som har hindret meg og f� gjort litt p� bilen:mad: Men her er en liten oppdatering om hva jeg har tuslet litt med ikveld. Som nevt tildigere i tr�den s� hadde bilen f�tt seg en kakka i hjulbuen/skjermen H-side bak. Her var det klint p� over 6-7 mm med sparkel p� det v�rste jevnt over hele buen for og skjule dette. Startet f�rst med og slipe dette... noe jeg fant fort ut av at ikke var veldig kurant da dette st�ver no veldig og verksted ville blidt seenes ut deretter ogs�.... s� derfor fant jeg fram noen dor og diverese, og rett og slett slo av sparkelen:eek: Ja det var alts� s� mye sparkel at det bare var store flak:p fikk av det v�rste og gjorde finpussen med vinkelslipern:) kaster opp noen bilder jeg knipsa med mobilen da:p Her ser det ut som kongsparkel har v�rt... ikke noe sliping av sparkel her akkuratt.... slipt ned f�tt en god kakk ja. d�ra hadde vist f�tt seg en liten en den ogs� ny vinge da eller? :D Oppdatering 28.01.11 Kommer det en liten oppdatering igjen da:) Har ikke f�tt gjort stort p� bilen da jeg er p� let etter bakskjerm. Men jeg tok med meg toppen min p� skolen og planslipte den. Spente den opp i fresen og det funka veldig bra:) Har ogs� f�tt tak i t�rnstag,turbogrill,og en Turbo med t3 flens fra en scannia lastebil. Har ogs� f�tt tak i meg en 740 stv delebil. Bilder sier vell sitt:) S�nn ble toppen :) Toppen :) Turbo fra en krasja scania lastebil. Km stand 70 000. Meget forn�yd med kj�pet:) Stakars grener�r :p Lukter en st�ttestag patent p� grener�ret her:D 2,5 '' eksos hus. Turbon T�rnstaget :) Turbogrillen :) Delebilen:) Delebilen:) 740 stv delebilen med FK Dela til FK som skal inn in 740Tic. Kj�pt en pakke med litt div for en liten stund siden her, strekkbolter,alt av pakninger og simringer, r�de og b�relager,oljefilter, samt nye rustfrie ventiler. Komentarer er hyggelig:) Audun Oppdatering 07.02.11 Har ikke skjedd s� veldig mye p� denne bilen i det siste. har drevet og ribbet en delebil s� har godt med en del tid der. Men har f�tt kj�pt meg noen r�der til motoren, som vist nok skal t�le et par hester. ser ikke s� v�rst ut heller. bygger seg p� i delebunken gitt. Innkj�psoppdatering 16.02.11 Gikk til innkj�p av en Splitter ny marineveiv idag, og en r�dblokk fra 85 som veiva skal sitte i, med nye lager , som er borret . S� med en slaglengde p� 86mm og en borret blokk, s� skal det blir ca 2,6 L ca:) Fikk ogs� tilbud av en kamerat om et par billige stoler, s� da kj�pte jeg de ogs�:p Har ogs� f�tt tak i et pat sett med spolefelger ogs�. Litt bilder gj�r vell ingen skade:) MVH Veiv og blokk Stola spolefelga MVH