ZynThraX

ØNSKE ØNSKE ØNSKE! Har så j***** lyst på de felgene. Bare vent litt, skal bare gå å rane en bank :P

Tror nok det må en ramme til, disse er ikke så veldig kostbar og relativt enkel og sitte på plass. Akkurat det med visningen i instrumentpanelet tror jeg det er verre med. Prøvde selv å finne ut av dette da jeg hadde min -02 B6, men fant ikke ut stort mer enn at dette ikke var mulig. Snakket litt med en kar på radioservice også om dette og han mente da at jeg måtte ha en slags "boks" enhet som kunne sende videre dette signalet, men at det kommer nok til å koste mer enn det smaker. NB: hvis du bytter din originale spiller med en ettermarkedsspiller så husk at du må ha en ekstra enhet som du koblet til spilleren så du sender signal bak til forsterkeren i bagasjerommmet (den som styrer bakdør høytalere og original sub), uten denne vil ikke disse spille i det hele tatt og du vil bare få lyd ut av front høytalerene dine.

Ikke foreløpig, delen er bestilt og har time på verksted om en uke. Delen var dyr, men tar dette igjennom bilbytte forsikringen. Så min egenandel kommer på rundt 2000 kr. Så jeg venter i spenning og håper det er dette som er årsaken. Drit lei av å kjøre rundt med den slik den er nå, all kjøregleden forsvinner.

Honda Accord 2.0 exi. Savner god bilen :p

Ok, hvordan var det å skifte nr 4 da? Ser for meg at dette skal gå rimelig greit selv for meg.

Jeg ser at alle skriver her at man bør absolutt gå for powerflex foringer, så det er ingen tvil om hva jeg da bør gå for. Men det jeg lurer på, hvilke bør man skifte først? (jeg har ingen merkbar slitte foringer for øyeblikket) men tenkte å skifte litt etter litt uansett. Kan vel ligge til at jeg ikke er veldig mekanisk av meg, kan fint skifte bremser og tilsvarende på bil selv, men mye mer enn dette kan jeg ikke :P

Tror jeg skal prøve meg med disse som du jankph linket til og se hvordan dette blir. Noen som vet om dette http://haugland.biz/index.php?main_page=product_info&cPath=37&products_id=389 er riktige pærer for leselys i kupe foran og i bagasjerom for min audi a4 b8? har noen nå, men synes disse er alt for svake, men husker ikke hvilke type dette var om det er W5W?

Ja, mener det skal være H11 . Akkurat det med gulelys er ikke helt etter min smak. Foretrekker hvite lys jeg :)

Jeg kan også ligge til at jeg ikke er ute etter noe som lyser fantastisk godt, som xenon. Men at det skal være finere å se på. Altså hvitere lys som LED gir kontra halogen. Bruker kurvelysene stort sett bare i dagslys og da i sammenheng med parkeringslys.

Nei, det kommer ikke noe lyd når jeg selv kjører uten CC, det kommer bare når jeg har CC tlikoblet. Og dette kan jeg høre hver eneste gang, slår aldri feil. Hver gang jeg hører denne lyden når jeg ligger på motorveien går det 0.5-1 sek så slipper den gassen.

Hei. Jeg bruker cruisekontrollen på bilen min daglig, da jeg har 3 mil med motorvei så og si hele veien. I det siste har jeg blitt veldig var for lyder og har nå lagt merke til at kommer en "klikke" lyd hver gang cruisekontrollen slipper gassen. Lyden virker som kommer fra området hvor sikringsboksen i kupeen ligger. Er det noe relé eller noe som styrer cruisekontrollen? og er det vanlig at denne lager slik klikkelyd?

Jeg har tenkt litt på dette med LED i kurvelysene mine, da for å få ett hvitere og finere lys. Bilen det er påtenkt til er audi A4 b8, så regner eg med det må være canbus. Noen som har noen erfaring med dette? Finnes det noen plug & play pærer? Og drive og koble og slikt er ikke noe for meg :p Oluf

God spiller det, selv er jeg ikke sånn fanatiker på lyd så for meg fungerte hvertfall denne helt suverent. Jeg hadde selv 5300DVD, samme spiller med uten Bluetooth. Veldig enkle og greie menyer :D Kan se om jeg finner en link til denne litt senere, er egentlig på jobb nå :P

Gleder meg til å se din med Vossen felgene på ;)

Da jeg sjekket opp i dette på min B6 (2002) så fant jeg fort ut at det ble for mye arbeid (for meg :P) Måtte bytte ut hele middt konsollen, ellers kan du alltids skjære til slik at klimekontrollene passer lengre ned. Og lage noen nye fester. Men hvis du vil ha det tilsvarende som original 2DIN så blir det å bytte ut midtkonsollen osv. Jeg gikk for en 1DIN med flip skjerm istede ;) fungerte perfekt det :D Vet ikke om det er noen spesiell type spiller du har tenkt deg, men kan være greit å ligge til at når man bytter fra original spiller til ettermarkedspiller, så må du ha en sånn liten boks som gir riktig signal til forsterkeren bak som sender signal til høytalere i bakdørene. I tillegg fikk jeg aldri min Pioneer spiller til å gå av og på av seg selv med tenning (ut ifra forhandleren jeg kjøpte spilleren hos) måtte jeg vist ha en boks for dette og da Audi ikke hadde styrestrøm kabel, men signal kabel fra ECU eller noe sånt.

Jeg har ikke sette selv på min men kunne tenkt meg det. Nå har jeg ikke VAGCOM selv. Men har sett litt rundt på nette og det skal være rimelig greit å få det til via VAGCOM.

Jeg har ikke sjekket hos Møller om de utfører dette arbeidet. Men er godt mulig de gjør det, men bare lyktene hos Møller koster rundt 10000 har jeg hørt, så kommer de andre delene og arbeid i tillegg, så blir en kostbar affære hvis Møller skal gjøre det. Har veldig lyst på slike lykter selv i min bil (har akkurat samme hovedlykter som deg) men jeg tror nok jeg venter med det. Har undersøkt om det var mulig å skifte DRL lysene og parklysene til LED i halogenlyktene men dette var vist helt ufattelig mye greier og styr. a

Gratulerer med ny bil :D Angående det med å byttet til LED/Xenon lyktene så er det en del ting som må til slik jeg har lest meg frem til. Deriblandt, automatisk høydejustering, lyktespylere og styreenhet som er kompatibel med lyktene.

Har ikke skiftet reimer eller plugger selv på min B6, men vanlig service som oljeskift og filter er hvertfall raskt og enkelt. Mange b6 avant tdi på bruktmarkedet. Jeg er utrolig glad i 1.9 TDI, selv om den lager traktorlyd :P Men jeg ville nok sett etter 131 HK, har prøvd en med 110 eller 150 hk og den virket mye daffere.

Jeg var svært fornøyd med min tidligere Audi A4 B6 2002. Utstyrsnivået var ikke all verdens, men med 2.0 TDI 131 hk, sammen med 6 trinns manuell var den utrolig gjerrig. Ble mektig imponert når jeg kjørte 1400km på en tank. (Bilen var chippet i tyskland, så hadde vel 20-30hk ekstra, men uansett synes jeg 131 hk går godt) Ser at tidligere innlegg skriver at barnevogn ikke fikk plass. Det er bare måneder siden jeg byttet ut min B6 og her hadde jeg ingen problem med å få inn en Emmaljunga barnevogn (sånn mer bag eller hva det heter) uten å ta av noe som helst. Var bare å ligge den sammen og rett inn i bilen. Sånn styling messig er det vel tonnevis med forskjellig ute til disse bilene, og det er mange fine B6er på veiene, selv liker jeg best diskre styling uten en haug med stasj og greier over alt ;) Kan ligge til at jeg hadde aldri noen store problemer med bilen, eneste jeg kan bemerke er at jeg hadde problemer med ESP/ABS, hadde den ikke på verksted for dette da bilen fungerte helt fint men jeg måtte koble ut ESP når jeg kjørte siden den tullet seg iblandt. Jeg tror dette skyldes slitte tenner ved navet. Mange av disse var nesten rustet vekk. Måtte også skifte styreenheten i førerdør for låsen, men tror ikke dette er noe som går igjen på B6.

Ut ifra videoene og lesingen så kan det virke som det faktisk er drivknuten, ble litt mer optimistisk nå :) Så tror eg bare lar verkstedet gjøre jobben og skifter hele akselen, så får jeg virkelig håpe at det er årsaken og at det da går på forsikringen :)

Jeg mener han sa at hele drivakslingen kostet rundt 6000kr, da regner jeg med at dette var inkl. begge drivleddene. kanskje jeg skal be de skifte hele greien når de først skal gjøre det.

Ja, vet at Møller er ekstremt dyr på det aller meste. Vanlig service, som å skifte filtre og olje kan jeg gjøre helt fint selv, det eneste jeg tenker på er evt senere hvis jeg skal selge bilen igjen. Noen er så utrolig nøye på dette med serviceheftet og stempling og slikt fra verksteder. Vanskelig å få dette til hvis man tar alle servicer selv. Det som gjør det så vanskelig er jo dette at det fulgte med IF bilbytteforsikring da jeg kjøpte bilen, dvs at jeg betaler bare 20% av kostnaden for reprasjonen eller minimum 1500 kr. Men hvis det viser seg at det ikke er indre drivledd så må jeg ut med hele greien selv og vi må videre til neste del som det da evt er. (slik som jeg har forstått det) Så hvis det da viser seg å være indre drivledd så betaler jeg en god del mindre uansett. Men det er jo vanskelig å si før etter delen er skiftet.

Er den prisen hos Møller? Slik jeg ble fortalt fra MECA verkstedet så var vist bare indre drivledd 2000 kr også var det arbeid utennom. Har skiftet en del ytre drivledd igjennom tidene, dog på eldre biler. så skal vel som du sier ikke være så vanskelig nei.

Hehe. Tror nok jeg starter med en mindre oppgradering, altså bare EBC skiver og bremser, så får jeg litt bedre bremse effekt, og det er jo alltid kjekt. Har forsåvidt ikke behov for så mye mer heller. Vi har vel akkurat samme motor. For meg holder hvertfall det foreløpig ;)