ZynThraX

Hei. For litt siden gikk jeg til innkjøp av ny(brukt) bil, denne har da vanlig halogen h7 pærer, slik jeg har forstått det så er det h7 både for nærlys og fjernlys. Jeg så fort at jeg synes lysene på denne ikke lyser særlig bra, heller ikke noe fint lys da jeg synes det er veldig gult/oransje (da sammenligner jeg med min forrige bil med akkurat samme, h7 halogen). Jeg har sett litt rundt både på nett og i butikk, og det finnes utallig mange forskjellige H7 pærer og til svært forskjellige priser? Så det jeg lurer litt på er, er det veldig stor forskjell på h7 pærene til 100 kr stk og de fra f.eks. Osram til 500kr (2pk) prisen tilsier at det burde være natt og dag, og det de skriver på emballasjen virker nesten for meg for godt til å være sant. Finnes det vanlig halogen H7 pærer som lyser hvitere lys enn andre, og som lyser bedre? Har også sett litt på Xenon kit, men har aldri vært borti dette selv. Er dette noe bra greier? Noe jeg burde investere i? Ser mange av de ligger på rundt 1500 kr på nett, noen anbefalinger? Det er vel ikke fullt lovlig med slike kit da det ikke er noe automatisk høydejustering? Så ett lite underspørsmål ;) Høydejustering, er dette ekstra utstyr? Altså blir biler levert uten? Har Audi A4 B8 2008 Avant, bryter for høydejustering er der, men det skjer absolutt ingenting når jeg prøver å justere, har testet ved å stå opp til en vegg (noen meter fra) og justere, der skjer det absolutt ingenting.

Ok. Dette med boltsirkelen. Forstått det slik at det er 5x112 jeg skal ha. Er det noen slingring her eller må det være nøyaktig 5x112?

Har samme problem med min audi a4 b6. Slik jeg har klart å finne frem til så er det abs ringene som er rett og slett rustet og mangler noen "tapper/tagger" Alle sensorene er ok. Får hvertfall ikke opp noe feilmelding.

Har du vært borti dekkene Federal 595EVO? er dette gode dekk? Positive - Negative sider?

Driver å ser etter noen nye felger da jeg ikke er helt fornøyd med de jeg har idag ;) Bil : Audi A4 B8 2008 Felg og dekk som står på idag er : 225*50*17 (hvor finner jeg ET?) Mener jeg har lest at originalt er det ET45 på denne bilen? Kan jeg isåfall gå over til 235*35*19 ET35? Og vil dette være lovlig? (Ikle det at det spiller så mye rolle men greit å vite? Jeg forstår meg bare ikke på alle disse forskjellige tallene på dekk og felg. Vil det være stor forskjell i comfort og støy ved å gå opp til denne størrelsen?

Knall fin bil :) må si ut har oppgradert mye. Kan jeg spørre hvordan du fikk lys i dørene? Og hvor mye du måtte ut med?

Hei. Hva er den beste måten å fjerne bokstavene på bakluken? Vil ha vekk 2.0 tdi da jeg synes det ikke er særlig pent å se på.

Noen måte å sjekke hvilke av foringene dette kan være? Hadde av hjulet i dag og prøvde og kjenne litt på foringene. Men kunne ikkje kjenne noe særlig slark i noen av de. Men bare på den siste uken nå har det blitt merkbart verre, nå kommer det "banke" (dunke) lyd lettere, altså ved å kjøre over mindre ujevnheter i veien og spesielt ved svinging v/parkering. Er dette ett tegn på endeledd eller linkarm/stabstag?

Nå laste jeg nettopp i instruksjonsboken til bilen, og der fant jeg forklaring på mitt "problem". Det er meningen at instrumentbelysningen dimmer helt ned og slukker når jeg kommer inn i en tunnel eller når det er mørkt, dette for å minne sjåføren på at man må slå på lysene. Noen som vet om dette går ann å omkode med vag-com slik at dette ikke skjer? at jeg kan kjøre med daytime run. lights i tunneler uten at instrument belysningen går av.

*bump*

Hei. Har planer om å ta en skikkelig lakkrens og polering på bilen snart. Ser at bilen har en god del "maskin" riper over alt og noen små riper enkelte steder. Bilen er en Audi A4 B8 2008 Avant, sort metallic. men hvilke produkter anbefaler dere? Jeg ser at det er svært mange som bruker Swiss wax her inne, jeg synes denne er veldig dyr. er det andre produkter dere kan anbefale til en rimeligere penge? Hvilke type maskin anbefaler dere å bruke? Dobbel pute eller enkel (Større) pute? Husker for mange år siden at jeg brukte en type kombivoks (merke husker jeg ikke) denne var litt lakkrens i, finnes det noen gode slike produkter nå? Eller er det bedre at jeg tar full skikkelig lakkrens også polerer etterpå? Er det slik at man må 1. Lakkrens 2. Polere 3. Vokse Ligg gjerne ved linker til produkter, ønsker full shinings av bilen fra topp til tå :) Mange spørsmål her, takker for alle svar :D

Hei. Så idag en merkelig sak med lysene i instrument panelet. Jeg vet ikke om dette skal være slik eller om det er noe feil. Bilen er en Audi A4 2008 B8. Det er ikke LED frontlys eller bryter med "Auto" Når bryteren står på 0, lyser frontlyktene med parkeringslys pluss noen lys rett vedsiden av (ser ut som enda ett parkeringslys, så det blir nesten x2 parkeringslys i hver lykt) Dette er lykten http://audiled.eu/sklep/catalog/images/A4%20helogen%20headlights.jpg (er ett random bilde jeg fant på nette av samme lykt, så bare se vekk ifra pilen og det som er skrevet) Innstillingene den står på i Audi Information System i bilen er Daytime Run. lights "on" Da lyser altså denne nederste delen av lykten som forklart tidligere. Så over til det jeg ikke helt forstår. Instrument panel lyset dimmer opp og ned litt sånn tilfeldig, når jeg kjører ute i dagslys lyser det av og til som vanlig og av og til dimmer det litt ned, hver gang bilen står på tomgang helt i ro, går lysene helt opp på 100% (likt som om når jeg har skrudd på hovedlysene). Men uansett hver eneste gang jeg kjører inn i en tunnel så dimmer den lysene i instrumentpanelet helt av, så det eneste som lyser er den lille skjermen i midten og viserene. Dette skjer hver eneste gang, så lenge tunnelen er mer enn 200meter. For meg virker dette veldig ulogisk, da det heller ville vært logisk at lysene dimmet ned når jeg kjørte ute i dagslys og heller dimet opp når jeg kom inn i en mørkere tunnel. Skal det være slik eller er det noe rart som foregår her?

Hei. Oppdaget idag at det er en "liten" ulyd i forstillingen, lyden er litt vanskelig å forklare, men nærmest blir da som ett lite "knakk" men nesten minne litt som om en står å banker en gang inni hjul buen, lyden er ikke særlig høy så jeg hører det stort sett bare ved lav hastighet. Lyden kommer ved ujevnt underlag som humper. Kan også fremprovosere lyden ved å bremse litt og litt i ned over bakke, igjen ved lav hastighet, mulig lyden er der ved høyere hastigheter også, men da hører jeg ikke noe til den isåfall grunnet støy. Lyden kommer også ved parkering som trengs mye ratting, da synes jeg at jeg kan føle lyden i rattet. Noen som vet hva dette kan være? foringer eller noe slikt?

Satt og leste litt på senk.no og så der at det sto at det var flere typer senkefjærer man kunne bruke uten nye dempere. Noen som har noe erfaring med dette? Jeg ser bare etter å senke bilen litt for ett tøffe utseende, men ønsker å beholde så mye som mulig komforten. Bilen er en Audi A4 (B8)

Nydelig bil :) Hvor kjøpte du de endestykkene til eksosen?

Jeg har tenkt på å få sotet rutene på min Audi A4 B8 Avant. Da bakruter (5 ruter tilsammen) Hvilke styrke er best? Jeg ønsker at det skal være godt sotet, men ikke så mye at det blir veldig dårlig sikt ut. Noen som har noen erfaringer med hvem som gjør denne jobben best og billigst i Bergensområdet? Ønsker også at de skal levere med garanti for jobben.

Hei. Jeg har en Audi A4 2008 (B8) med Audi Concert, ikke MMI eller AMI. Men stereo har opplegg for Bluetooth, tilkoblingene skal vist være under midt armlene. Det jeg lurer på er om dette er lett å montere? Det jeg har sett på er Fiscon Basic Plus bluetooth handsfreesett - Bilradiospesialisten - Handsfree lsninger er det noen som har noe erfaring med dette?

bilen er kjøpt ny i 2008. Jeg har ikke hatt bilen inne til diagnose, får ikke opp noe feilmeldinger på bilen under start eller kjøring. Den lekker ikke noen sted og heller ikke noe lyder. Bilen har ikke servotronic, men ville jo trodd at den skulle vært lettere på ratten selvom. Får ta meg en tur innom audi senteren og høre med de, eneste med de er at de tar jo 1000000 kr timen ifra man har sagt hei :P

Ikke noe sportspakke. Men synes det var veldig rart at det skulle være så mye tyngre. Går greit under kjøring, men litt irriterende ved parkering. Da jeg virkelig kjenner forskjellen.

Det kommer ikke en eneste lyd, og servoen virker da det er mye tyngre å vri om ratten uten at bilen går. Men synes bare den er ufattelig tung i for til min tidligere B6.

Hei. Har tidligere skrevet en tråd her angående min mistanke om svært hardt styring på min Audi A4 B8 2008/09 Har prøvd å lese litt rundt på andre forum på nette, men er ikke til å bli klok på, ei heller er min engelsk helt 100%. Men nå etter å ha rengjort bilen, tenket jeg at jeg skulle sjekke servo oljen, den er så og si nederst på målepinnen (minimum) var litt vanskelig å lese da det var mer skrift på den lille målepinnen enn i hele manualen :P Men kan dette føre til hard styring? vil det da hjelpe å fylle opp litt med servoolje(g002000) Bilen har ikke servotronic, men ville trodd at styringen skulle vært litt lettere enn den er nå, nå er det på grensen til ubehagelig tungt å ratte ved parking. Min tidligere Audi A4 B6 2002 er x5 lettere på rattet.

Hei. Jeg har nylig gått fra en b6 2002 til b8 2009. Det jeg har lagt merke til er at styringen er vesentlig tyngre på den nye. Skal den være det? Eller kan det være noe gale? Det kommee ingen lyder eller noen slikt.

Ok, da skal jeg se etter dette i morgen når jeg henter bilen :D Audi centeret må vel vite hva det er hvis det ikke er AMI i hanskerommet, så får høre med de evt hvis jeg ikke finner ut at det :D Har svært gjerne lyst å ha muligheten til å koble til mobilen til anlegget slik at jeg kan spille av musikk og handsfree :D

Ok, så AMI er altså da ekstra utstyr? Jeg er usikker på om bilen faktisk har dette. Fikk bare beskjed om det at var tilkobling for AUX i midt armlene, og under der skulle det være mulig å koble til ekstra sånn at man fikk bluetooth? Hørt om dette før?

Concert er det det samme som AMI? Har lest så mye rart på google de siste dagene, hvor jeg leste da at concert ikke var samme som AMI.