Eilif_finsaas

Godt tenkt, men vannpumpa sitter på toppen av motoren ;) EDIT; Når jeg tenker etter så er vel en mulighet for at vannpumpa lekker inn i plastdekselet, men fra toppen så det renner ned og lekker ut i bunnen.. Svigerfar sa at det var dårlig vannpumpe på den :)

Fant en rar lekkasje i går.. Kjølevann håper jeg? Det lekker kjølevann fra det nederste dekselet til registerreima, og dynamoreima drar med seg kjølevesken og spruter den rundt i hele motorrommet, litt etter litt. Noen som vet hva dette kan være? :) Et bilde fra litt lengre unna, for å vise litt mer hvor det er lokalisert;

Deltaone; Fikk ikke med meg helt hva det er du svarer på.. Ikke diff nei, stiv bakaksling :) Den går helt fint, sitter som støpt i svingene ;) Bestilte karten fra USA, den var jo så klart alt for liten til en person av normal størrelse, så jeg sveiste til en rørkonstruksjon som jeg boltet fast frampå, og laget forlegning til gass- og bremse-pedalene. Så dermed fikk jeg en god del mer vekt på framhjulene :) Kan godt legge ut litt mer bilder og slikt om det er noe interesse ;)

Skjer lite med Golfen her om dagene.. Den tar egentlig bare opp plass :/ Venter fortsatt på freeze plugs fra England, bestilt for snart 2 uker siden.. Om de ikke kommer snart er det vel rimelig å anta at de aldri kommer, akkurat som med de håndbrekk-kablene som aldri kom ;) Men har jo fått fikset litt på cross-karten, blant annet ny heavy-duty clutch og ny kjede, samt snøkjettinger :D Men venter enda på en bolt til å skru fast clutchen til motoren med, denne ble bestilt samtidig som freeze plugsene.. Ser jo helt fryktinngjytende ut;

Fin golf, de svarte kanfelgene var feeeete :D Bruk Photobucket, du ;) Eller imageshack, som yosy4 sa. Du finner fort ut av det :)

Torsjonsstaven er allerede justert, fikk 3-4 cm ekstra høyde på hver side ;) Jeg venter på deler til golfen enda, så ejg kan liksågodt ha noe annet å mekke på i mellomtiden.. Vet at jeg kan bli distrahert fra Golf-prosjektet mitt, men Golfen er enda første-prioritet, fordi jeg vil kvitte meg med den så fort som mulig :) Men jeg vil jo gjøre det skikkelig for det.

Nope, torsjons fjæring ;) tror 4x4 har vanlig, disse 2wd versjonene er ganske sjeldne..

Skal heve den litt frampå i dag :) Det skal visstnok bare være å stramme en bolt der torsjonsfjæringen er festet til ramma. Dette gjør den stivere og hever bilen forhåpentligvis et par cm :)

A1, sleeper :)

Turbo får bli en senere gang, jeg må foksuere på å få tatt knekken på rusta og få den eu-godkjennbar ;)

Det kan godt være at de trenger ganske kraftige dekk med tanke på at den lovlig kan ta opp til 1000 kg på lasteplanet :) Har lyst å sette på noe slikt; Noen litt fete felger, svarte sådane, med ganske kraftige off-road type dekk. Noe litt større ihvertfall, det står 14" hjul på den nå, så 15" på store dekk eller bare vanlige 16" hadde gjort seg utmerket :) Kan jo alltids prøvemontere 16" til Grand Vitaraen, tror de er samme boltsirkel :) Noen som vet hva de felgene der heter..?

Her er noen bilder, i dagslys :) Ganske heftige spor på reservedekket.. Får en til å lure ;) Det rusthullet blir den største utfordringen, har aldri sveiset rust før! Men har allerede en plan for å få det til å se bra ut ;) Men kom gjerne med tips. Hamret ut denne rare bulken i går, den kanten der sto egentlig rett opp :P Bremserørene ser litt tvilsomme ut.. Fikk også fikset bakluka i går, den trengte bare litt WD-40. Nå både åpner den, lukker seg problemfritt, og ikke minst detter ikke ned ved kjøring :D Her skal ekstralys monteres ;) Begynner med 2x Bigie 55W 1000-metringer. Når jeg er ferdig med rusta blir hele bilen lakkert over i hvitt. BLir nok ikke noe proff-finish med Biltema lakksprøyte, men skal gjøre så godt jeg kan :) Må også slipe og tectylere mesteparten av undersiden på bilen, vil ikke få anmerkinger for "farlig rust" eller noe slikt på EU :)

Hehe jada, jeg glemte vel å nevne at det er rimelig stor sjangse for at dama får denne, det var iallefall planen :) "får se hvordan den blir", er vi blitt enige om :D Skal få ordnet meg en pickup med 4x4 til jeg blir 18, men jeg er bare 16 enda, og har to biler som trenger omsorg, så jeg venter litt med det :) Men nå skal det sies at 2WD versjonen egentlig er best som jobbe-bil, for den kan ta 200 kg med på lasteplanet enn 4x4'en. Har hørt at man får godkjent blant annet HiAce med turbo konvertering, fordi man fikk de med turbomotor, men hvordan er det med disse? Man fikk da vel ikke Taro/Hilux med turbodiesel, gjorde man? ;)

Tenkte mer på noe slikt; :)

Takk! :) Har lenge hatt lyst på pickup, hehe. Har tenkt litt på dette med senking, ja, men tror ikke det er noe for meg :) Med tanke på at jeg bor på en plass med meter-dype hull i grusveien og at den kommer til å brukes som arbeidsbil så tror jeg ikke senking er noe alternativ, det er jo så vidt jeg kommer meg oppover med golfen med litt senk bare.. Kommer også til å bruke bilen litt i skogen for å frakte stokker osv ;) "Kule" ting kommer jeg til å ha på lasteplanet uansett, jeg kommer til å bruke bilen mye til å frakte dekk, ved, aggregat, dieselkanner, søppel, utstyr osv :) Skal legge ut noen bilder senere i dag, om det enna er dagslys når jeg kommer hjem! ;)

Heihei :) Fikk et nytt leketøy i dag! Bilen er en VW Taro, bedre kjent som Toyota Hilux, bare med VW merker. Det er en 92 modell om jeg ikke husker helt feil, og den har kun gått 133 000 km :D Motoren er en 2.4 Diesel, uten turbo, med omlag 80 hester. Disse motorene er godt kjent som evighetsmaskiner :) Desverre ikke 4x4, men med bakhjulsdrift, stiv bakaksling, bladfjærer og lite vekt på bakhjulene er den kort sagt glad i å slenge med baken! ;) Den har stått ute i vær og vind i 2-3 år på gården til kjæresten, men her forleden tømte jeg litt fersk diesel på tanken og satt i et nytt batteri, jævelen startet jo rett opp :D Kjørte den hjem nå nettop, helt uten problemer. Noen kjente problemer er; - Lasteplanet er ei eneste bøtte med rust (dermed navnet "rustbucket") - Den lekker visstnok kjølevæske på et eller annet vis, men dette merket jeg ikke noe til. Finner garantert noe mer på veien :) Planer for bilen; - Sveise rust - Lakkering - Ekstralys på bøylen på planet - Større/finere dekk og felger - Fikse div. knuste lys, bulker osv - Shine opp bilen generelt :) Her er noen bilder av dyret; Heldigvis så er rusta, som dere ser, bare i lasteplanet. Hytta er nesten helt rustfri :) Har ingen erfaring med verken pickuper eller dieselmotorer, så kom gjerne med innspill om mer informasjon eller tips om bilen, dette settes stor pris på!

Skal henge flagget mitt i bakruta på pickupen når jeg får den i stand, hehe ;)

Herlig skilt :D

Herlig! :D Legg ut bilder da, om det blir noe ;)

Var det jeg tenkte meg ;)

Det var ganske mye synes nå jeg, men heldigvis bare småplukk :) Kunne vært værre!

Skjer lite her om dagene, mangler fortsatt nye bolter til eksosmanifolden :) Men har lakkert bakre og fremre motorfestebraketter og servopumpebraketten svart med hammerlakk ;) Har også gått over girkassa med nok en stålbørste, den er nesten så god som ny :D Ingen bilder av det desverre..

Aha, takk ;) Ble litt skeptisk da jeg så en video på youtube av en som skiftet aksling, og det kom olje rennende ut hehe :)

Er det meningen at det skal være et tykt, svart fett inni det akslingene går inn i diffen? Eller skal det være olje der? :) Og er diff-olje noe å skifte?