Eilif_finsaas

Jeg skumleste teksten og fikk med meg 2,5 og D :cool:

Ikke mobb!! Jeg er ikke flink med opel, haha :) Det sto CD så da tenkte jeg den D'en sto for Diesel, men tydeligvis ikke -.-

Neii åhh ka i faen da, tenkte det var diesel jeg.. Hjernekraften min er visst ikke helt på topp om dagene :thumb

Ny eksostupp er da sveist på plass :) Ble ikke så altfor verst.. Montert på bil :) Har fortsatt noen små lekkasjer i eksosanlegget.. Noen som tror det kan bli et problem på EU?

RÅ bil det her! :D rekke 6 diesel, ikkes ant? :) Slår hvilken som helst bensinmotor!!

Tusen takk for svar, nå virker det mye mer klart! :)

Blir dettee rett rekkefølge? 1. Verkstedet - hjulkontroll og lysjustering 2. Kjører til BT, får skrevet inn coilvoersene. 3. Tilbake til verkstedet, Eu kontroll. 4. Få utstedt nytt vognkort. Høres det riktig ut? :) Faen å komplisert det skullj vårra

Nei altså nå begynner ting å hope seg opp.. Nei, vi har ikke betalt omregistreringsavgift. Ja, fristen for EU kontroll er gått ut for 2 mnd siden. Bilen er, og kommer heller ikke, til å være registrert på meg, jeg er bare 16, det er fattern som tar seg av registrering osv. :) Jeg må nok ta meg en telefon til BT og høre om hva for en fremgangsmåte jeg skal bruke :) De krever vel ikke at coilvoersene er skrevet inn for å ta hjulkontroll, vel?

Ok.. Men jeg ville jo helst tatt hjulkontroll + lysjustering + eu godkjenning på et og samme verksted på samme timen, istedet for å ta firehjulskontroll, kjøre på biltilsynet for å skrive inn coilvoerseneå, for så å kjøre tilbake til verkstedet for å få lys osv justert + eu kontroll.. :) Om dere skjønne :thumb Krever de at du ahr tatt hjulkontroll for at de skal skrive inn coilvoersene i vognkortet?

Takk, det var det jeg tenkte meg :) Men får vel ringe dem og høre, for sikkerhetens skyld..

Ingen???

Eg treng hjelp!! EU kontroll skal da bestilles, men har et problem.. Bilen trenger eu kontroll, hjulkontroll og lysjustering, og sikkert lastventil justering. :) Men siden jeg har installert coilovers så må jo de skrives inn i vognkortet.. Så da lurer jo jeg på, hvilke av disse kommer først? :alacocaina Skal bilen eu godkjennes FØR eller ETTER at coiloversene er skrevet inn i vognkortet? :)

Haha, det var vel kanskje på tide :D Blir vel bra spiker av den :thumb

Japp, da9el har rett, vannpumpa har sin egen reim :) Men skal bytte termostat først, så får vi se om det blir bedre. ;)

Må vel få bilen inn på verkstedet igjen, og prøve å få byttet termostat + vannpumpe :) Ser ut som litt av en jobb å skifte vannoumpe, men men.. Øvelse gjør mester :thumb

Har lurt på det ja :)

Har enda problemer med at motoren koker. Noen ganger kan den stå på tomgang i en halvtime, og den koker ikke. Men andre ganger, kan jeg kjøre litt fram og tilbake, og den koker etter bare 5 min. Eller, jeg setter i fra meg bilen, lar den gå, ser bort i et par sekunder, og når jeg ser tilbake så fosser vann og damp ut av overflow-tanken ved litt over halvveis på temp-måleren.. :( Noen løsninger? Får håpe det bare er fordi jeg ikke får opp nok fart til at radiatoren kjøler nok :)

Blir artig å se den bli til en fungerende motor :) Husk å ta mye bilder da!

Ja, har da luftet bremsene, 2 ganger, men pedalen føles fortsatt ut som en svamp :( Men har i det minste fått bilen ut av verkstedet! :) Har fått bror min til å hjelpe meg til å få luftet bremsene skikkelig en dag. Lakkerte også vind-deflektoren til soltaket i dag, den var litt rusten :) Grunning; Ferdiglakkert og montert på bil :) her er noen flere bilder :thumb Og til slutt, et lite bilde fra turen vår i USA her i Juli :) Bildet er tatt på Bonneville salt flatts. Bilen er en Ford Explorer (leiebil) :D

Skal gjøre det :thumb I første omgang blir det fordeler lokk og rotor. Får se om det ordner seg da, hvis ikke blir det vel kjøpt inn nye plugger og i verste fall nye ledninger :)

Starta bilen i går og lot den få opp litt temperatur for første gang på over en måned.. nesten to. Har startet den en par ganger, men bare i et minutt eller to. Først gikk den bare på to i ca 10 sekunder, så gikk den over til tre, og den gikk på 3 asylindre i flerfoldige minutter før den endelig gikk over til alle 4.. :doh Noen som vet hva som kan være grunnen? :) Har tenkt lenge på dette med og skifte rotor og div. småting angående tenninga.

Damn, det der ble nydelig! :m'm:

Japps, takket være EricTheCarGuy på Youtube så har jeg forstått hvordan man gjør det :thumb

Ja, da er nye håndbrekkabler skiftet og håndbrekket fungerer utrolig nok :D Og de Recaro setene er blitt koplet opp, og de fungerer utrolig nok også! :) Så nå mangler det bare lufting av bremser før det blir EU-kontroll ;) Noen tips på lufting av bremser?

Er da hjemme igjen fra en super tur i USA :D Har hatt litt å henge fingrene i, så har ikke fått gjort så mye med golfen, men litt da. Har satt inn setene igjen, og fikset (håper jeg) vannlekasjen fra radiatoren.. Jeg hadde ikke strammet den nye vanntemp. måleren godt nok. :thumb Men skal kjøpe kabler og sikringer til å kople opp recaro setene :) Tror folket at det å kople de rett til batteriet med en 20 amper sikring gjør susen? :) Skal også få kjøpt håndbrekkabler, da de vi bestilte aldri kom..