Eilif_finsaas

Men tilbake til Topic. Har jo enda problemer med at motoren går varm :( Har bestilt ny påfyllingstank, da denne ikke var tett, og den lakk vann ut av en skjøt, satser på at ny tank vil forhindre dette.. MEN radiatorvifta går ikke, så når motoren går på tomgang så går den varm har prøvd å kople viftemotoren direkte til batteriet. Den går ikke rundt, men jeg mistenker at det kan være pga at den tredje ledningen er fra en temp-måler lenger nede på radiatoren, som sier til vifta når den skal starte :wonder: Så det første jeg gjør er å prøve å skifte den sensoren, men klarer ikke å finne den på ebay eller noe.. Og den ser så vanskelig å få ut :blah: Har sjekka sikringa under dash'en men den så grei ut. Der sitter den, langt nede på radiatoren Som dere her ser, så er radiatorvifta kopla gjennom den sensoren der ;) Noe hjelp med dette? Den sensoren ser ikke ut til å kunne ta ut i det heletatt, vet ikke jeg, må jeg ha ny radiator? Hvordan finner jeg ut hva som er gåent? :)

Dette blir braa! :) Hvor fikk du tak i den emblemfrie grillen? Fin bil du har, akkurat likens som min ;) Du sa at du hadde/skulle sette på coilovers på bilen i et tidligere innlegg, ble det noe av? Isåfall må du justere den ned :D

De ble fine ja! ;)

Nææh, Borbet blir litt slap synes jeg ja.. Vil ha noen skikkelige vulgære felger :D Noen breie 9x16 felger med dekkstrekk.. mmhm.. :)

haha!! Finner alltids noen felger sjø ;)

Oja :) Men det ejg tenkte på var mer slikt som clutch kabel, pedaler osv osv.. Må du gjøre noe med det elektriske? :P

Er vel sikkert bare å ta hele bakstillinga fra en 16v for å gjøre det enkelt :) Noen bilder;

Kult prosjekt :D Er det vanskelig å konvertere til manuell? Vurderer det samme på min 2'er :)

Skjer det noe her? :)

Skjer det noe her? :)

Hvor mange hester ville automatkassa klart? Og om jeg kom meg opp på en 140-150 hk, må jeg sette på større bremser for å få det godkjent da? :) Skal legge ut noen bilder av bilen litt senere.

Ser bra ut det her, bremser er viktig ;)

Ahah, nå ser jeg bildene, det ser bra ut :D

Ser bra ut ;)

Blir enda mer artig å se om den rosa boksen der starter :P

Ingen av bildene vises..

Legg ut noen bilder da :D

Tror de hadde passa perfekt jeg ;) Hvor store er de? :)

Tror det er viftemotoren.. har sjekket sikringen, skal sjekke termobryteren men vet ikke hvor viftereleet er.. Skal prøve å kople opp viftemotoren direkte til batteriet, om den ikke funker da blir ny bestilt :) Venter også på ny overflow-tank og sotede blinkers. Tror faktisk ikke at kostnadene på prosjektet mitt har passert 10 000,- enda, haha ;)

Ja, leste det at Monojeten har et bensintrykk på 1 bar elelr noe slikt, så man må ha bensintrykksregulator om man skal ha på en annen gasser? Også, hvordan gjør man det med det elektriske oppkoplingen til monojeten, lar man bare kontaktene henge elelr hva? :) Men tror det her kan bli bra ;) Men i første omgang må få radiatorvifta til å funke (funker ikke ved tomgang elelr kjøring, motoren koker) og så må jeg få den på EU for å se om det er noe annet som må fikses, men det bør ikke være det :)

Dææven, 200 hk hadde gjort seg ja :D Men da tror jeg automaten hadde tatt kvelden.. Eller kanskje ikke.. vet ikke jeg :) Vet du noe om hvor mye VAG automater tåler? En tommelregel jeg har hørt er jo at man ikke bør øke kraften med mer enn 50% om man vil beholde girkassa si.. Hvor høy durasjon anbefaler du for maks kraft da, på trimkammen? Og hvorfor bare 2" stor eksos? Hva med stempler og annen innmat da, tåler det 150-200 hk?

haha, null problem :) Tror turbo blir for komplisert uansett.. Og ja, sugetrim er nok tingen :) Eller kanskje bare sette i en større motor fra en eller annen VW eller Audi :p Men har mest lyst å beholde den gamle, med tanke på at den bare har gått 138 000 ;) Er det noen andre måter å sugetrimme på, som ikke er nevnt enda? (DOwnpipe, eksos, trimkam, forgasser..)

Tusen takk :) Ja, har store olaner for bilen. Neste vinter blir nok motor tatt ut og lakkert. Får se om jeg fortsatt er like gjerrig, men har faktisk 60000 til disposisjon :D Har lyst på trimkam, 4-1 downpipe, nytt 2,5" eksosanlegg, weber gsser og litt slikt forskjellig :) tenkt litt på turbo, ville det vært vanskelig? Planlegger også en full restaurering med hellakkering og div, men dette blir 2 år fram i tid da jeg har lappen og en bruksbil.

Slenger ut noen bilder :) har fått justert den opp bak nå ;)

Kan ikke si at jeg likte den greia du limte på under bakfangern nei :) Hvor mye betalte du for å få bilen lakkert? Vurderer å lakkere Golfen min jeg og :)