Eilif_finsaas

Er nok mest sansynlig vannpumpa ja, det er ikke så mye annet som kan gå galt, bortsett fra termostaten. Eller i verste fall sprekk i toppen eller dårlig toppakning da, men det tror jeg ikke. Om termostaten sitter fast i lukket stilling så får bilen ikke kjølt seg ned. Dette kan du sjekke samtidig som man tar av vannpumpa :) En ting til; har du sjekket at radiatorvifta går? Min hadde defekt viftemotor, jeg byttet denne før vannpumpa og det forbedret ting en hel del. Prøv å kjør bilen opp i temperatur og still deg utenfor bilen og hør etter om den starter. Om den ikke starter når den begynner å bli varm så har du enten en 1) defekt viftemotor eller 2) defekt temp-sensor i radiatoren. Vet ikke helt oppsettet på Mk1 men regner med det er omlag samme som Mk2, mtp radiator osv?

Renner det over? :P Hvis du har samme ekspansjonstank som meg så er det meningen. Har ofte opplevd at når motoren får varmet seg opp til normal temperatur så renner det gjerne litt over om du nettop har fylt på, dette skjer fordi ekpansjonstanken har et hull bakpå for å kvitte seg med "overflødig kjøleveske". Men tror ikke det er årsaken til at den går så varm. Hos meg viste det seg å være vannpumpa som var årsaken. Hadde selv lenge problemer med overoppheting og tap av kjøleveske på min 2'er. Det forsvant med en gang når jeg fikk byttet vannpumpe, selv om den gamle pumpa var tilsynelatende helt i orden :) Fikk mi vannpumpe fra carparts.no til 600 (tror jeg) men den var komplett med pumpe og hus :) (fikk ikke huset av den gamle pumpa, alle boltene brakk av. Om du får det av har de bare pumpe og pakning på Biltema til ca. 300,-)

Nå begynner det å skje saker og ting her ja! :D

Min og hadde over 10 2'er feil da jeg var inn med 2'eren min.. Men med litt hard jobbing var alt ordnet :D Heldigvis trengte jeg ikke å sveise elelr noe slikt da. Hehe.. Men ledninger uten sikringer? Er det det de mener at problemet med lysene er?

Takk for svar, alt skal sjekkes :)

Trenger hjelp! Når man bremser hardt så "knekker" det fra fremmi bilen en plass, et skikkelig høylytt "klunk" som føles og høres gjennom hele bilen. Noen som vet hva dette kan være? :)

Svart er som regel negativ (-) så du kan prøve å måle over den og alle de andre kablene med bryteren i forskjellige stillinger. Men en ting.. Som jeg har gjort feil på mange ganger.. Har du sjekket sikringene? :)

Nei, ikke mål etter strøm. Det blir mye jobb det. Mye enklere å måle etter spenning :) Ingen spenning = ingen strøm.

For å være ærlig synes jeg du bør konsentrere deg om å få bilen i skikkelig stand før du begynner med lykter, bodykit, stereo osv osv. :P Ta rusta i kanalen og forsikre deg om at ikke hele bilen er gjennomrustet før du lesser ut med penger for stasj :) Vet at mange japanske biler sliter med rust, spesielt slik som denne.

Jeg tar det som at du har tenkt å sette inn en annen motor, altså ikke bytte ut motoren med en lik motor? Isåfall er det mye å tenke på :P Noen få motorer passer rett inn i andre biler. Dette er gjerne ofte motorer fra samme merke (for eksempel en Corrado motor i en Golf) men en annen modell, men ikke alltid. Hva er det du har tenkt å sette inn i hva? :) Du må mest sannsynlig sveise inn nye motorfester og girkassefester for å få motoren på plass, og om motoren er for stor kan du få problemer med å få plass til den. Eksosen må også ofte legges/sveises om for å klarere alt. Hele ledningsnettet til motoren må også byttet ut med et som passer til den motoren du har tenkt å sette inn. Du må også tenke på oppgradering av bremser og forstillinga da den gamle ofte kan bli litt spinkel og ikke kraftig nok. Så det er mye du må tenke på når du skal bytte motor ;)

Hoho, den der va ny du! Men kan se for meg at det fungerer ganske godt! :thumb

Oi dæven den girkassa ble fin! :P hva gjorde du? Automatkassa på golfen såg fortsatt stygg ut etter timesvis med vaierbørste og fettfjerning.. :/

Fryktelig til kor billig du får taki ting da :P

Mitt dyr av en Golf eller Sportagen? :)

Mitt Recaro sete er jo slitt et digert hull på sidestøtten, det skjer fordi folk sklir inn og ut av setet og gnir seg mot sidestøtten hver gang.. :P

Ja det hadde kanskje vært lurere med en skikkelig lakkering istedet? ;-) Skal ikke si at jeg har noe erfaring med foliering i det heletatt, men kan se for meg at lakkering varer vel en del lengre og ser litt bedre ut enn foliering?

Det står da vel helt stikk i strid med navnet ditt! :D Haha

For 16000 så får du jo nesten en lakkering da.. :P

Jaha ja, dette blir interessant.. :D Hvor er det blitt av unimogen da? ;)

Samme blinklys på fangeren som meg :D

Akslingen hopper ut av spline'n..? Skal den ikke boltes fast med en diger mutter i midget av bremseskiva da? :) (med mindre jeg misforsto)

Haha, hvordan greide du det?? :)

Passer BMW motoren rett inni eller? :) Dette blir interessant.

Var ikke værre enn at det luftmengde-instrumentet fra Biltema var defekt, og da jeg trakk det ut fungerte alt perfekt :D

har ikke spylt motoren i det heletatt.. Men jeg spylte inn gjennom grillen ganske nøye.. Skal sjekke fordelerlokket og jeg tror jeg bytter plugger i morgen. :)