Eilif_finsaas

Jo, skal det så snart det blir litt varmere i lufta og snøen forsvinner.. Vil ikke holde på ute i snøen, og det er for trangt på verkstedet med golfen :)

Koblet opp doble batterier i paralell, funka fjell :D Starter med en gang ;) Er fortsatt på leiting etter delebil..

Det skal godt gjøres å få godkjent en så gammel bil helt uten feil! :D

Satan å fin! Den der hadde jeg kjøpt ;)

Samekula; ja, på sett og vis. Varm opp føleren på lambdaen med en gassbrenner eller lignende, og mål spenningen over de to kablene. Om det bare er en kanel holder du den ene pinnen på kabelen, og den andre mot gjengene ;) 16vturbo; takk, skal sjekke det ut! ;)

Ja, det skjer lite her.. Må ut med motoren for 3. gang.. :D Skulle "bare" skifte lambda, den fungerer ikke som den skal.. Kanskje ikke rart, fordi den var så fastrustet at den mest sannsynlig er den originale lambdaen som bilen kom med fra fabrikken. Og siden jeg er litt ekstra sterk i klypa tror jeg at jeg klarte å rive med meg gjengene i forsøket på å få den ut. Så nå er gjengene mest sannsynlig ødelagt, men lambdaen sitter fortsatt fast. Jeg kan skru den rundt, men den kommer ikke ut.. :P Mente egentlig å legge ut flere bilder, men Photobucket er "oppdatert", så naturligvis fungerer ingenting lenger. "If it ain't broke, don't fix it!"

Fungerer alt på en og samme gang!?!? :P

Jo, det går vel, men hva tror du kontrolløren på EU sier da? Det er det jeg er mest usikker på.. :) Er ikke akkurat flink til å sveise.. Men joda, kan jo øve meg litt ;)

Har sveiseapparat ja :) De bildene viser ikke spesielt godt hvor mye rust det faktisk er, pappa mente han fant et rusthull ca. 3 ganger større litt lengre bak.. Har litt på følelsen av at ramma er gjennomrusta hele veien :/ Men skal ta av platten og skrubbe litt her og der med en vaierbørste og vinkelsliper, kanskje det er verdt et forsøk likevel ;)

Er fullt klar over det, men synes virkelig at de kunne tatt seg bryet med å fjerne Toyota-merket på topplokket :)

Her er noen bilder av ramma :) Driver og leiter etter en 4x4 som vi kan flytte over motoren til. Rusthull.. Ramma ser helt fin ut under hytta og fremover :P Rustne bremserør; Så det var jo litt trist.. Menmen, en kan jo ikke gi opp så lett :) Fant litt kabel med litt tverrsnitt på verkstedet, og et batteri som jeg har til overs, så jeg la like så godt opp doble batterier :) Starter jo på et blunk! Har også rengjort toppdekselet, ble jo nesten fint :) Neimen, hva er nå dette for noe tull? Og et lite bilde :)

Hehe, ja jeg fikk inntrykk av at det ikke var mye originalt metall igjen.. x) Men stå på, synes du er sinssykt flink, ihvertfall til å være så ung! :)

"Litt rust" for deg kan vel bedre beskrives som "gravrust" av de aller fleste, haha :D

Har fått bilen inn på verkstedet, og over gropa.. :) Ramma er bra for rust fra fronten og halvveis bakover. Men den biten av ramma som platten står på er helt råtten.. Det flaker av store biter med rust, og jeg kunne på en plass til og med stikke et skrujern rett gjennom ramma.. :/ Bremserørene er også rustne. Var i går og kikket på delebil (4x4 taro) på en skraphandler i trondheim med svigerfar, men fikk beskjed om at de ikke kunne selge oss noe annet enn deler av ramma, da bilen var vraket. Så det ser mest sansynlig ut som at det blir kjøpt inn enten en ny 2wd for å bytte ut ramma, eller en 4x4 og flytte over motoren og kanskje hytta, om den passer over :)

Enig med Deltaone der ;) Kjøp den, ribb den for deler og kjør den på hugger'n, vips så har du en haug med så og si "gratis" deler :)

Ja det er vel på tide å gjøre det, hører jo knapt hvor mange omdreiningen motoren går på.. :)

Ja, da har man vært på Biltema og kjøpt seg en jalla lambda-måler til 39,- :) Og det er gått helt bananas.. Det viser at blandingen går opp/ned, som på videoen. Motoren endrer også turtall, såvidt, i takt med Biltema instrumentet.. Er det noe galt her? http://www.youtube.com/watch?v=c7soM4nX_Sc

Det var det jeg tenkte først også :) Men ble bare så skeptisk fordi jeg aldri har lagt merke til det før, hehe. Og siden bilen var så rar å kjøre så tenkte jeg kanskje at den hoppet ut av D når jeg kjørte, det kjentes ihvertfall slik..

Ja, det var det jeg tenkte også.. Kanskje det alltid har vært sånn, jeg vet ikke, har aldri tenkt over det :D Nei jeg kan ruse så høyt jeg vil i Park ;) Men bilen går fortsatt ekstremt rart ellers.. Skal prøve å få opp litt fart i morgen og se om den skifter gir skikkelig :P Har sikkert noe å gjøre med Biltema automatkasseveska, den var da så besett tyntflytende.. :P

Ja har hørt om den metoden men har aldri prøvd det, hehe :) Men har noen små problemer enda.. Når jeg setter bilen i gir (Drive) så "låser" ikke girspaken seg i D.. Altså at man kan skyve den opp til N eller ned til 2 uten å trykke ned knappen :/ Bilen går også veldig ujevnt når man kjører, virker litt som det er pga kassa.. Men har ikke sjekket om den skifter gir enda :P Når man gir full gass så skjer så og si ingenting og motor holder på å kveles når man slipper gassen. Rett og slett, bilen føles rar ut.. :/ Noen tips? :)

Ja da er ny frostplugg banket inn og motor satt tilbake i bil. Må si jeg begynner å få teket på det nå :D ALT FUNGERER!!!!!!! :D :D :D For en gangs skyld fungerer alt. Startet med en gang, lekker ikke kjøleveske og kommer seg opp i passelig temperatur helt uten å gå varm eller koke. Radiatorvifta starter til og med! Nå mangler jeg bare å få tømt på bremseveske og luftet bremsene + en hel del måking av snø før bilen kan prøvekjøres :) Slenger med en liten video :D Skvatt litt da det smalt så inni helvete fra eksosen at ting begynte å dette ned fra hyller, haha :) Og ja, motoren var allerede varm før filmen :thumb

Jeg som tenkte jeg var "unik" med min som hadde gått 138k.. :D

BLir det lakkering og eller? 87k bare? ;)

Herlig lyd :D