Hoghead

OMEGA "Flytende kork" for kjølesystemer (Produktdetaljer) [Marna Motor AS] Skille vært lenkeadresse på den forrige innlegget

Lekke kjølevæske, det gjorde min Touran også.... Fant aldri ut hvor den lakk, bare at det var lekkasje på den. Tømte på Omega Flytende kork, kjøpt på Mekonomen, og prblemet med kjølevæske som forsvant ble borte. OMEGA 101 FLYTENDE KORK - Norsk Industriolje - Tilsetninger OMEGA "Flytende kork" for kjølesystemer (Produktdetaljer) [Marna Motor AS] Funka som fy på min bil, selv om jeg nå tror jeg har lokalisert lekkasjentil å være en radiatorslange nede på høyre side, men den får bare være til det eventuellt begynner å lekke igjen.

Samma lyden har jeg på min Touran 06, med 2 l TDI motor, den kom faktisk etter 120 000 service. Hadde samme opplevelsen med gamlebilen til fruen, 120 000 service så kom den lyden etterpå. Det var også en 2 l TDI Passat... Vil det si at disse motorene ikke tåler 120 000 service med regreim bytte? Dumt spm kanskje, men betimelig. Bilen min har nå gåt 155 000 uten problemer...

Kjøpte det på Mekonomen på Straumen i Sørfold, regner med det finnes andre steder også OMEGA 101 FLYTENDE KORK - Norsk Industriolje - Tilsetninger OMEGA "Flytende kork" for kjølesystemer (Produktdetaljer) [Marna Motor AS] Mange som selger det ja, koster litt, men effektivt, og verdt forsøket når det er enklere å spa opp ca 600 kroner enn flere tusen

Kjøpte det på Mekonomen på Straumen i Sørfold, regner med det finnes andre steder også OMEGA 101 FLYTENDE KORK - Norsk Industriolje - Tilsetninger OMEGA "Flytende kork" for kjølesystemer (Produktdetaljer) [Marna Motor AS] Mange som selger det ja, koster litt, men effektivt, og verdt forsøket når det er enklere å spa opp ca 600 kroner enn flere tusen

Sjekk Brødrene London i Oslo, eller Finndel.no Br London hadde inne en 2011 modell drosje (den var rimelig ny da den krasja), jeg henta baksetene på den ifjor.

Kjør på verksted og la dem ta den jobben

Har en Touran med DSG automat, 2.0 TDI... Den er en drøm å kjøre, girer mykt og fint, eller sporty om man bruker den, jeg anbefaler iallfall kjøp av Touran. Problemet jeg har hatt (sjekk mine tråder) er lekkasje på kjølevann, tror jeg har en god peiling på hvor det ligger, men sparer den kostnaden ei stund. Så har jeg bytta dieselbrenner og kammer (dyrt, ca 13 lapper på Møller) Bilen har nå snart runda 150K

Jeg fikk sjekka bilen på Mekonomen på Straumen i Sørfold, lekkasjen var nå relativt stor, brukte vel 1 liter kjølevæske på 1200 kilometer. Mekanikeren trykktesta, sjekka slanger, vannpumpe etc uten å finne noen lekkasje, han kunne jo ikke utelukke eksoskjøler, men den kom han ikke til mens jeg var på verkstedet, det ble for knapt med tid. Han anbefalte ett produkt som heter Omega, dette kunne jeg prøve å helle på, kunne jo hende lekkasjen forsvant da. Og stoffet virka, bank i bordet, jeg har ikke mista (som jeg har sett) en dråpe kjølevæske siden jeg helte på den tilmålte mengden Omega i forhold til tilmålte mengde kjølevæskekapasitet. Dette kan anbefales på det varmeste, det koster noen kroner, men hva gjør det, når alternativet er dyrere? Om ikke anna så har jeg kanskje "kjøpt meg ett par år" før jeg MÅ gjørra no.

Se om du finner noe i lenkene i denne tråden http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/touran/304454-sikringsoversikt-06-touran-2-0-tdil.html

Hurramegrundt.... "Justfuckingoogleit.com" hjalp meg, jeg fant riktig sikring, så nå virker tingen igjen.... http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=367437 Denne linken kan være nyttig for flere regner jeg med. Jeg fant også denne http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_307_d1.pdf uten at den hjalp meg nevneverdig, denne gangen.... Sikringsoversikt Touran

Jeg klarte kunsstykket igår å klemme litt på en ladekontakt mellom passasjerseten bak på bilen min... Skulle vippe opp midtsetet, og hadde jo selvsagt glemt den jækla laderen som sto der.... Resultat, denne, og sigarettenner forran slutta å virke.... Er det noen som aner HVOR sikringa til disse står? Jeg vet hvor sikringsboksen inni bilen er, men aner ikke hvilken sikring det er snakk om... Og instruksjonsboka til bilen er mildt sagt mangelfull når det kommer til dette kart... Merkelig hvor avhengig man blir av slike dippedutter, telefon som skal lades, Ipads til avkommet osv osv... Det hører med at bakre 12 volt uttak virker, så det går visst ikke på samme sikring....

Den er ikke så ille i pris, ett par hundre, ille nok for ei pære, men når man først kommer til å demontere går selve jobben med byttinga greit... Måtte bytte ifjor ifb med EU kontrollen på bilen til fruen..

KAn da ikke kjøpe bildeler på Biltema og tro de passer.... Har kun dårlig erfaring med deler fra Biltema, ikke engang vindusviskerne derfra passa til fruen sin Passat... Riktig lengde, feil fester (sjekka boka deres). Greit det er "billig", men det blir fort dyrt når man må kjøre flere ganger frem og tilbake med deler som er møkk

Sprekt topp høres DYRT ut, EGR og eksoskjøler er ikke akkurat billige deler det heller... Er det gitt ut noen Hynesbøker til denne bilen, noen som vet det? Kjenner det blir JÆVLA dyrt om jeg skal løpe til verkstedet hver gang noe skal gjøres på denne bromma... Da er det billigere å kjøpe no verktøy, en manual, lese litt og skru litt sjøl :) Jeg har forresten ingen feilmeldinger om feil på EGR og eksoskjøler, vet ikke om disse skal komme frem i informasjonsdisp i i instrumentpanel.

Burde jeg ikke se en lekkasje om toppen er sprekt? Altså drypp på gulvet eller noe? Eksoskjøleren? Hvor er den?

VW Touran 2.0 TDI DSG Highline Jeg har ett problem med at kjølevæska forsvinner, forbruket er ca en liter på 10 000 km, så ikke så ille strengt tatt, men det skal ikke være der. Jeg byttet vannpumpe etc på 120000km servicen, brenner og sirkulasjonspumpe blei bytta før jul. Det er ingen synlige lekkasjer, ikke no drypp under bilen, nothing, nada.... Men like forbanna forsvinner kjølevæska, jævlig irriterende... Lukter ikke inne i bilen heller, så jeg merker ikke at det eventuellt kommer no inn der. Idag fikk jeg høre at det skjer at det kan oppstå lekkasje på dette sstemet via turboen, vedkommende som fortalte det hadde lest en artikkel om det på nettet. Jeg klarer ikke finne dette, men uansett, er det noen som vet om det stemmer, kan kjølevæska bli borte gjennom turboen? Eller noen andre ideer? Jeg har IKKE bytta lokk på tanken, ser ikke antydning til lekkasje der, heller ikke bytta selve tanken. Systemet er lufta to ganger på merkeverksted siste mnd ifb med bytte av sirk.pumpe og brenner... Ideer? Helst slike som er omtrent gratis :P

Hadde det samme på bilen min, en Touran 06... Sirkulasjonspumpe og brenner måtte byttes... Sjekk hva dem skal ha i Sverige. Nå er det mulig jeg var uheldig, for det virka etter at sirkulasjonspumpa blei bytta, men da brant brennern opp, totalt kom det på 12000 med litt rabatt på merkeverksted. Derfor, sjekk med svenskelandet hva dem skal ha for det samme. Jeg holder en veldig knapp på akkurat det. Men det KAN være det er nok at du får lest av feil og åpner brenneren igjen. Hvis tankvolumet har vært nede på reserve, så klarer ikke brenneren starte, den forsøker fem ganger før den går i lås, og da må den åpnes på verksted, eller iallfall med datautsyr kompatibelt med bilens data. Er du heldig er det bare dette som skal til. Det er iallfall billigst, rundt en 1000 lapp visstnok, alt etter hvilket verksted du besøker. Håpper dette er nyttig informasjon for deg

Jeg tok bilen til Møller, vannpunpa på eksoskjølern virka ikke, den blei bytta, da virka alt fint i vel 1 dag. Dro tilbake til møller neste dag, som tok den inn og leste av feil, da var selve brennern slutta å virke igjen. Mekanikeren mente da den hadde gått varm (for varm) og brent opp, så jeg måtte bytte den... Han hadde visst også snakka med verksmester eller no sånt, og fått gehør for å kunne anbefale at både brenner og pumpe blei bytta om pumpa var "død".... Uansett kosta dette meg 12 lapper nå rett før jul, kunne virkelig brukt dem en anna plass, men men... Varm bil er ett must... De sa også at det slett ikke var umulig at kjøleveskeproblemet mitt var i den pumpa som ikke virka... Skal følge med det og se... Takk for gode svar og innspill, håper brumma mi, som jeg stort sett er særdeles fornøyd med, er frisk nå.... :)

Og er du uheldig så river du av noen skruer som er rusta fast.... Hurramegrundt.... Bytta nettopp nå først sirkulasjonspumpa på min bil, den var gåen, det fikk igang brenneren, men når den fikk start igjen, så blei den for varm og slutta å virke, så da måtte jeg bytte brenneren også. (Alt på verksted, kom på 12000, JÆVLIG koselig nå rett før jul), da brennkammeret skulle byttes var det noen skruer som var rusta fast, mekanikeren reiv dem av, så det måtte borres ut, gjenges opp og alt i alt tok en jobb som i utgangspunktet ikke burde ta mer enn ca to timer på verkstedet, 4 timer....

Ah.... Var no sånt han snakka om på Møller, ca 9 lapper.... Trur kanskje jeg finner andre til å ta den jobben da... Duden på Møller snakka ikke noe om vannpumpe på webastoen, om den er defekt, kan jeg da miste kjølevann? Det forsvinner litt kjølevann, finner ingen lekkasjer, ingen drypp noen steder bilen har stått parkert, men borte blir det, ingenting i motoren ølja er helt fin...

Vannpumpa er ny, bytta den ved bytte av regreim... SKal inn på møller på tirsdag og lese av feilkode... Satse på at det bare er å rense varmeren da, tror det er billigst.... Ikke for det, brenkammeret kommer vel på noen lapper det også...

Kjører en 2006 2.0 DI. Ifjor sleit jeg med at temp i bilen og på motoren synker på tomgangskjøring... fikk da lest av og rettet feilkode på bilen... nå er det samma driften igjen... og med 16 blå ute er det kjipern å ikke få skikkelig temp i bilen når den står stille.... Noen gode ideer for hva jeg bør gjøre? Og om brenneren må byttes, hva ligg denne på i pris og er dt veldig vanskeligge å bytte selv? Kjenne l øl lommeboka ikke er så veldig glad i verkstedpris. ...

TIng tar tid, spesielt når man drar på ferie. Kort bilen min, veggen er festet i taket, der er det brukt festene til "håndtaket" for dem sitter bak. Den står på ben og er skrudd rett ved der bakseteryggen skal være, der er den også delt. Den plata som ligger videre bak er også skrudd, og ganske riktig der reservehjulet skal være er det ingenting, men så igjen, denne klarer man nok skaffe fra en hugger. I taket bak ved bakluka er det noe som er fjernet og dekket til med en blikkplate, jeg anser ikke dette for å være noe problem for utseende ved en ombygging til personbil. Selv er jeg på jakt etter bakseter til bilen (han om hadde bilen før meg solgte visst setene (det sies kasta, men jeg tor nok mer på solgte), godt mulig det blir en ombygging på bilen min utover høsten. Øker bilens verdi også :)

Kjører en 06 med samme motor og gir som du ser på.... Kjempebil, ingen feil med kassa eller problemer (har hatt litt problem med temp på vinter, men det er dieslvarmeren som slår inn). Greit å holde oljeskiftintervallene på kassa, 60 000 så skal olja skiftes, er visst veldig viktig iflg Møller... Hadde kjøpt bilen jeg om jeg var deg