Olebjo

En Liiiten oppdatering 2.0 motor og girkasse er tatt ut, travers for 2.0 er vekk og sist men ikke minst 3.0 traversen er på plass!

DTA S80 med ledningnettet for c30xei motoren er i boks! lagde meg noen braketter som jeg støpte fast i fangeren. fikk fangeren lenger opp å litt lenger inn så da vart jeg fornøyd med utseende Driver også å bygger en c20ne turbo motor så har modifisert termostat huse til denne for å gå klar turbo og grenrør også videre har jeg fått papir i fra Opel norge om at bilen kan bygges om til en EVO 500! så da har jeg tatt en kopi av den å sendt med søknaden ned til Biltilsynet så håper jeg på posetiv tilbakemelding! gleder meg som en onge!

EU kontroll gikk lett som en plett! har sendt inn søknader for motor godkjenning og håper på svar fort! da blir det skruing i vinter

Hei! Jeg har en grill liggende, ikke perfekt da den har vært på veggen på gutterommet i ca 10år. Kan få den billig :)

NO ER DET JAGGU MED PÅ TIDE MED EN OPPDATERING HER!!!!! over 1år har gått, omega a1 er solgt, kjøpte inn en annen i fra namsos rundt mars i år. Hadde denne bare en liten stund pga at jeg kom over en annen omega a2 som hadde masse go deler som jeg trengte! har et par bilder av denne her. denne bilen hadde 3.0 24v bakstilling fra før med sperre, lotus replica framfanger, elvinduer hele veien rundt og 3000 bakfanger! på handelen fulgte det med en 3.0 24V i fra omega evo 500! en 235hk racing utgave med blant annet lettere veiv og smidde stempel som orginalt. denne motoren skal bli godkjent i bilen. skal egentli ikke være nå problem pga komplett bakstilling og forstilling i fra evo 500 følger med.. samt id plater fra den bilen. eneste som manglet var selve hjernen til denne motoren å av den grunn ble det kjøpt inn et DTA S80pro datasprut håper på flere oppdateringer seinere og at folk fortsatt følger med her!

Prøver med en liten oppdatering igjenn.. veiv og underspyling på plass :) har ikke hatt så my tid til skruing da bilen har vært i dagli bruk :) På tur til namsos her :) gikk på 0.7 til å fra! imponert med tanke på større dyser og 2,5eksos :)

Regne vell med at du ska ha bakstillinga? :)

Her er ene blokken med c20xe innmat og en uten innmat, toppen er fra c20xe og c20let innsug med ombygd spjeld for å passe i omega a. blokken har underspyling og nylig blitt plana.så blir vell å bruke xe råda og veiv. Mulig det blir orginale Let stempel i første omgang, men er enda ikke sikkert da jeg ikke vet hvor mye effekt det evt sku tåle.

Motor og turbo oppsettet ble solgt.. Dessverre, men det betyr vell bare at man må få i noe nytt å sette i? :D Har handla c20xe topp, et par c20xe blokker og innsug med gasspjeld fra c20let :) så blir vell en c20let i denne etterhvert! håper å få det godkjent. ingen som vet hva som skal til for å få godkjent? :) er en 88mod bil om det hjelper. :)

Vente bare på at du hente interiøret æ :)

En stund siden siste oppdatering her gitt.. Bilen er demontert å blir levert til høgging, men det stopper ikke der! har allerede handla ny omega sedan, med 3.0 12V interiør og sveisasperre. Har allerede fått inn snurre i denne :) en liten garrett turbo sammen med saab dyser og 2,5eksos så vart det en arti bil å leke seg med :) noen bilder:

Har brukt bilen en del å kjørt godt å vell 250mil ca før det smalt!.. ikke motoren vell å merke, men fikk plutselig et rådyr i fronten for så å få en volvo i hekken.. Bila har blitt plokka ned og blir med tid å stunder rettet opp. Har med det samma tenkt å bygge en C20LET motor til den. kjøpt inn bøtte stoler og 4punkt belter, så vi vet vell alle hvor dette kommer til å ende? :)

http://www.youtube.com/watch?v=WqFRriPoQ2s

startklar snaaaart?