hordvio

Fikk min nye octavia for ett par uker siden og angrer ikke på at jeg gikk for 1.4 tsi. Stod mellom 1.6 tdi og 1.4 tsi for meg også. Med dsg kassen går den iallefall utrolig bra og sparsom på drivstoffet for å være bensin. Kjører 3 mil til jobb og da ligger den på 0,53l på milen.

Har oppdaget en ulyd (klakke lyd) fra motoren på min Berlingo 1.4 2000 modell. Denne kom etter oljebytte og bytte av reg reim og vannpumpe. Kan ikke huske at denne lyden var der før dette. Fikk beskjed fra verkstedet som byttet reg reim at det var rådebank. Tok meg så en tur til Scan Auto og fikk en mekaniker til å høre på motoren, han mente det ikke var rådebank men at det mest sannsynlig var skjørtebank. Lyden kommer kun på varm motor når jeg trykker gasspedalen litt inn, får jeg litt turtall så forsvinner lyden. Den høres kun i 1, 2 og 3 gir. Nå vurderer jeg innkjøp av en brukt motor, men tenkte å høre her om noen har vært borti samme problemet.

Hei. Oppdaget nylig ett problem med min Berlingo 1,4 bensin 2000 modell. Kjørrte en tur til nærbutikken , bilen stod på tomgang mens jeg var inne i butikken i ca. 5 min. Da jeg kom ut igjen lyste varsellampen for motortemp rødt og kupeviften ga kun kald luft. Stoppet motor med en gang, og sjekket kjølevæsken, den var ok. Startet bilen igjen og alt ok. Kjørte så hjem uten problemer. Da jeg var komt hjem prøvde jeg å fremprovosere feilen igjen ved å la bilen stå på tomgang uten hell. Har i ettertid prøvkjørt litt og merker at temperaturen varierer litt men ikke mye under kjøring, på tomgang derimot øker temperaturen enkelte ganger og det kommer da kun kaldt luft fra kupevifte. Sjekket kjølevæske ekspansjonstanken igjen. Denne gangen var det ganske høyt trykk i tanken, så måtte værre forsiktig med å ta av lokket, rant ut litt kjølevæske og tanken var helt full. åpnet en lufteskrue på inntaket til motoren og da rant kjølevæsken fra tanken og tilbake i systemet, kjølevæsken var nå innenfor max min nivå i ekspansjonstanken. Kom ut litt luft når jeg luftet men ikke veldig mye. Startet bilen etter dette og lot den stå på tomgang en god stund, motortempen økte og kom kald luft fra kupevifte igjen. Bestemte meg da for å ta en kjøretur og temperaturen sank og fikk varm luft i kupe'en igjen. Da jeg kom tilbake fra kjøreturen lot jeg bilen stå på tomgang lenge uten at temperaturen økte. Kan luftingen ha hjulpet? kanskje motoren bare måtte kjøres litt etter luftingen. Må teste litt mer imorgen. Noen som vet hva dette kan være, vannpumpe, termostat eller toppakningen. Er ikke olje i kjølevesken og byttet nettopp olje og oljefilter og kunne ikke se at det var kommet vann i oljen.