joakimlt

Takker for denne tråden ;) Hadde det ikke vært for den så hadde jeg nok ikke tenkt så langt, så hadde jeg begynt å prøve på å sveise fast de gamle skruene, noe som garantert ikke hadde blitt bra :p Kjøpte naglemuttersett på Biltema, M6X20 skruer og sprengskiver og et 9mm bor og borret opp de gamle hullene i karroseriet, klemte fast mutterene og skrudde det hele sammen. Bilen går nå faktisk ann å gire med uten å ta fart fra frontruta og bak i bagasjen :p Da mangler jeg bare ny girkasse da før bilen er god å kjøre igjen :p

Er det noe jeg må passe på når jeg borrer? eksosanlegget eller noe? :)

Da var problemet borte helt plutselig.. Virker som at noe hadde fryst, siden det ga seg etter at det ble mildere ;)

Heisann! Har akkurat samme problemet selv.. :p Hvordan var det å fikse dette? Var det bare å borre hull ned og slå inn de blindmutterene? :)

Fått den ut nå ;) var noen skruer bak dekselet til varmeapparatet jeg ikke hadde fått med meg ;)

Sliter litt med bilen nå... må ha ut midtkonsollen for å få festet giroverføringer++, men får ikke av den driiten.. Har fått av den delen under håndbrekk, dashbord og fått løsnet midtkonsollen, men den sitter fortsatt fast i toppen? Hvordan får jeg av denne? :s

hmm... Betyr dette at jeg like gjerne kan kjøpe en ATR girkasse istede for AXG som er orginalt? :)

Kalles vell bakrutesenker? Er en liten "spoiler" fra toppen av luka og litt ned i bakruta ;) Tror dette er orginalt på de fleste? Men kan ikke se noe dyse oppi der, og den tanken baki har verken motor eller noen slanger :p

Heisann! Søstra mi har en golf stasjonsvogn (mener det er 4'er?) som det kommer en klikkelyd fra dashbord/hanskerom hvis hun kjører sakte (type <10 km/t) Høres ut som et blinklysrelè, bare "hardere" og litt lengre tid mellom klikkingen ;) Hva kan dette være? :)

Fant feilen for en stund siden ;) Var motoren ;) Så nå fungerer det igjen :D Er det riktig at jeg ikke skal ha spyler bak når det er bakrutesenker? :)

Er Audi 100 ;) Hører ikke noe susing nei ;)

Hei! Får ikke spylervæskemotoren til å gå.. det eneste som skjer når jeg drar i bryteren er at viskerene går. Hva er det størst sansynlighet for at har gått føyka? Motoren? Fant også en spylervæsketank baki ved baklykta, denne var det ikke noe motor eller noe på? Ser heller ikke noe dyse eller slanger bak (annet en noen til noe jeg tror er tanklokklås eller noe?), er det fordi den ikke er der, eller er det mulig at den er fjernet ettersom at det er bakrutesenker på den? :) Bilen er 1992 mod.

Hvor finner jeg billig vannpumpe da? :)

Takker! :D Noen som vil gi en "tilstandsrapport" på den reima mi? :) og MÅ man bytte vannpumpa også? er det fordi det brukte reimhjulet ødelegger den nye reima, eller er det av praktiske grunner? :) Bilen har gått 306 000 ;)

Heisann! Har kjøpt meg en Audi 100 2.3E 1992 (AAR) som jeg ikke aner når reg. reima sist har vært byttet på, så vurderer å bytte den.. Får ikke helt av dekselet over reima, men av det lille jeg ser av reima ser den sprekkete ut :/ Er det noen som helst måte jeg kan få skjekket mer nøye om den er gåen? :) Hvis jeg må bytte, hva trenger jeg da? Har hørt om et spesialverktøy for å få av det ene reimhjulet (VAG-ettelerannet), men er det noe mer? og MÅ jeg bytte hele vannpumpa når jeg bytter reima? Veit at jeg må merke/låse kam og veiv, er det noe simpel måte å gjøre dette på på denne motoren? eller er det bare å være forsiktig? Mange spørsmål her gitt.. :p Bilde av reima:

Takker mye for tips! :) Får se hva jeg gjør når jeg får bilen på løftebukk ;) Er klundrete å ligge under bilen med jekk.. :p

Da gjør nok jeg det samme ;) Den bøyen så litt rar u i forhold til en "vanlig" bøy, så tror det hadde blitt mye banning for at det skulle gått :p Hvordan gikk det med lenden av røret til den potta di? Syntes den orginalpotta så så lang ut i forhold til den nye :s

Var ute å så på anlegget i sta.. Jeg trodde lydpotta var festet helt ved "rota" jeg, men det er jo en kardangbøy som er sveiset fast i potta.. Har dere kjøpt ny bøy, eller kan jeg kappe av det røret fra lydpotta? Bilde:

Da kommer problemene når bilen skal på EU-kontroll i november.. :p Men noe jeg kanskje kunne gjort, er å fjerne flensen på røret før kat og etter, og fjerne festene på kat. i samme slengen, så kan jeg bare bruke skjøtemuffe når det skal på igjen? eller blir dette for løst?

Satser på å få bytta lyddemper i løpet av uka ;) Så får jeg se hvordan det blir med katalysatoren :) Må jo kjøpe en brukt katalysator også.. blir fort dyrt da :p

Hvor er det da? :) Fant på Svendsen eksos ( http://svendseneksos-engros.no/index.php?route=product/product&path=376_392_395&product_id=509 ) Men syntes det er litt tull å kjøpe en meter når jeg ikke trenger halvparten engang :p Syntes det var lutt dyrt og.. :p

Okay :) hva skjer om jeg bruker 2 overganger på katalysatorrøret da? fra 2,25-2.5=rør=2.5-2,25? Vanskelig å få tak i 2.25" gitt.. Hva ødelegger det for a? Lamdasonden?

Da var potte og overgang kjøpt! :D Skal montere det snart, så skal jeg se om jeg orker å bytte katalysatoren og :p Vil katalysatoren dempe mye lyd? :)

Greit ;) De hadde ikke 2,25" rør på torshov.. Får se litt på Biltema eller noe :p

Trodde det var 2.5" på eksosen jeg.. :p Takker for rettelse! Hvis jeg ikke finner potte med 2,25", går det med overgang(http://www.torshovbil.no/sider/vare?varenr=17317633051)? :)