Joakim Berntsen

Du, Karl Marx. Det vil antageligvis ta litt over 100 år å rydde opp i rotet til de rødgrønne. De har fått herje fritt nesten uavbrutt siden krigen og det er nå et helt uten sidestykke enormt etterslep på alt. Skoler, sykehus, politi og eldresentere fortviler over at folk ikke får den psykiske stimulansen de trenger for å motivere seg og være interesert i skolen. Folk dør i gangene og i bøttekott på sykehusene fordi de ikke har kapasitet eller midler til å hjelpe dem. Politiet sier selv at det er helt krise og så lenge man ikke dreper noen eller snyter på skatten blir alle saker som hovedregel henlagt. Gamle folk som har betalt skatt i 50-60 år skal la 75% av den vesle trygden de sitter igjen med gå til å betale for seg på et hjem med dårligere standard enn sovesalene til kirkens nødhjelp. Og ja, kanskje ikke Quattro73 syns det, men jeg mener at når det norske folk opplever slike tilstander som påpekt over og statsministeren alene hadde privatflyregninger på til sammen ELLEVE KOMMA SYV MILLIONER KRONER på ETT ÅR så kan det faktisk kalles mafiavirksomhet.

I Noreg har vi tydeligvis både privat og statlig organisert kriminalitet

Den avisartikkelen er det drøyeste jeg har lest. Maken til krenking av privatlivets fred og snoking har jeg ikke hørt om siden gutta i skinnfrakk og ridestøvler invaderte hjemmene til folk en gang på starten av 40-tallet for å se etter jøder. Tollvesenet eier ikke skam, de 50.000,- klokkene ble kjøpt med er det allerede skattet 50.000,- av! (Med forbehold om at kisen i artikkelen har tjent penga på ærlig vis og betaler toppskatt.)

Har ikke så mye peiling på lakk og denslags, men jeg har et innspill angående taktrekket. Jeg ville retten og sletten bare kjøpt nytt, svart tak- og stolpetrekk. Jeg vet at man får svart taktrekk til Superb så det er noe jeg definitivt ville vurdert. Mye mer behagelig kjøremiljø, ser bedre ut og du vil aldri trenge å bekymre deg for at det blir skittent igjen. Var kanskje ikke svaret du var ute etter, men det er ihvertfall hva jeg ville gjort!

God kveld. Driver og planlegger litt triksing og fiksing med golfen. Planen er å kline til med full GTD optikk og alt går etter planen bortsett fra frontfangeren som, ifølge jungeltelegrafen, byr på sine utfordringer. Har hørt at spylevæsketanken til frontlyktene må flyttes eller noe slikt. Er det noen på forumet som har gjort dette og vet hva som må til for å utføre dette inngrepet? Mvh. Jokke

God morgen. Etter å ha jaktet høyt og lavt, dypt og grunt og langt og lenge har jeg funnet ut at de nye felgene til Golfen enten blir: Rotiform BLQ Eller: Rotiform NUE Noen som har noen innspill? Bilen er grå og jeg planlegger å ha felgene i machined utgaven i 18" Mvh. Jokke

Hvis jeg skal si hva jeg mener: Helhetsintrykket var bedre på bilde 1 hvor felgene matcher takrailsene og vindusrammen. Med chromeline må man nesten ha sølvfargede felger, og en svart bil med svarte felger blir nesten litt for svart.

Kjøp ny lysbryter, koster maks 500 spenn hos høggern.

God kveld. Plutselig en morgen bestemte gamlebilen seg for å fuske inhumant jævlig og jeg aner ikke hva som er galt. Er det noen som har en sjekkliste på ting som kan være galt? Leser om både lambdasonder, luftmengdemålere, fordelerlokk, plugger, tennhetter, luftfilter, bensinbumper, vaakumlekkasjer, osv osv osv. Basert på følgende informasjon, hva kan være galt? 1,6 74kw AFT med automatgir Den starter som et skudd. Tomgangen ligger jevnt på 800 omdreininger som den alltid har gjort. Den klarer bare såvidt å skyve doningen fremover mellom 800 og 2500 omdreininger. Den skyter fart som om jeg hadde montert lystgass etter at jeg passerer 2500 o/m og er kvikk og rask helt opp til sperra. Det føles rett og slett ut som den får for mye bensin! Den bruker litt over en liter på mila men jeg har skyldt på årstiden og klimaet til nå da den ikke brukte like mye i sommerhalvåret. Hadde samme problem med en scooter en gang og da bytta jeg bare luftfilter så gikk den som bare rakkern så jeg prøvde å bytte dette på bilen og det hjalp bittelitt men den er fortsatt ikke like fast i fisken som før. Noen som vet hva dette kan være? Mvh. Jokke

Da gjorde de tydeligvis et unntak for meg begge gangene da. Og de som har fortalt meg at politiet må bevise at handlingen du er tiltalt for faktisk har funnet sted må ha lurt meg trill rundt.

God morgen. Dette er kun et hypotetisk spørsmål noen kollegaer og jeg drøftet i går: Man har kun en tungmotorsykkel tilgjengelig. Hvis man ikke har lappen til det aktuelle kjøretøyet men allikevel benytter fremkomstmiddelet for å forhindre en eksplosjon, slukke en brann og redde mangfoldige menneskeliv eller noe slikt, vil man da få utsettelse og/eller bøter selv om kjøringen faktisk forhindret voldsomme ødeleggelser og bidro til at menneskeliv ikke gikk tapt? Ville det blitt tatt høyde for at dette lille lovbruddet var et nødvendig onde for å forhindre noe helt forferdelig? Finnes det i det hele tatt en paragraf i loven som tillater unntak i inndragning/utsettelse av førerretten eller er lovverket/rettsystemet helt kvadratisk i denne problemstillingen? Håper noen kan belyse dette emnet litt siden debatten på pauserommet nådde Hans Bauge på Lønning og Staff-nivå til slutt. Mvh. Jokke

Da har du kanskje lært at ærlighet varer kortest. To ganger har jeg reddet meg unna førerkortbeslag ved å for enhver pris unngå å svare direkte på spørsmål og stå på krava. Den ene gangen ble jeg stoppet av sivilsnut på E6 ved Jessheim og han påstod hardnakka at jeg hadde en gjennomsnittfart på 166 km/t. Da svarte jeg: Det kan umulig stemme, det er godt mulig jeg var over 100, men så fort kan det umulig ha gått. Lang i maska kom han tilbake med førerkortet mitt i hånda og lovte meg at han skulle ta meg en dag, men ikke nå siden han kun kunne bevise at jeg hadde kjørt i 106 km/t. En annen gang ble jeg stoppet i 130km/t i 80-sone og han påstod at jeg bare måtte innstille meg på å møte i retten osv før jeg spurte om å få se dette bildebeviset han er pålagt til å inneha for å ha tilstrekkelig bevis i en evt. straffesak. Da kom det frem i lyset at vedkommende på en eller annen utrolig måte hadde klart å rote bort/slette videoen av kjøringen min. Det viktigste er å aldri tilstå eller godta noe som helst ved mindre du selv vet med 100% sikkerhet at det er helt møkk umulig å slippe unna samme hva du sier eller gjør.

Det må komme fra en cab. Vanlig Golf 4 bruker 4-chassi, men 4-cab bruker 3-chassi. Golf 4 cab blir ofte kalt for Golf 3,5 fordi mesteparten av karosseriet og deler av interiøret er Golf 4 men resten er fra Golf 3. En bekjent stod i en glatt oppoverbakke for lenge siden og fikk rævva til en ML-Mercedes med sommerdekk i fronten. Da bygde han om tredørs-mk3en sin til mk4 front, dashbord og frontstoler med forsikringspenga og det ble ganske strøkent. Folk som ikke hadde peiling tenkte ikke noe over at bilen var spesiell men folk som var bilinteressert stod i kø for å spørre om hva slags utgave dette var osv. Vet ikke om han fikk den godkjent da, har ikke snakket med han på år og dag.

Bakluka passer rett på, men da må du bytte bakfangeren også for å få plass til skiltet siden skiltfestet er flyttet ned på fangeren på fireren. Dørene er det såvidt jeg vet overhodet ingen fysisk forskjell på. Fronten passer også rett på. Men man må bytte fanger, grill, lykter, panser, skjermer og lyktekoblinger samt få flyttet blinklyskoblingen fra fangeren og på en eller annen måte koble den på frontlyktene siden blinklyset befinner seg i lykta på fjerdegenerasjonen. Interiøret er helt identisk bortsett fra rattet og girkula. Vurderte lenge å gjøre det samme selv en gang i tiden, men siden prisforskjellen på en treer- og firercab ikke er mer enn +/- 10 laks gadd jeg ikke begynne siden det er sykt mye jobb og ved en så stor ombygging vil garantert noe bli litt jalla og vanskelig å godkjenne og å få solgt når den dagen kommer. Pluss at du mest sannsynlig blir nødt til å lakkere masse siden sjansen for å finne en dele-firer i samme farge er mikroskopisk. Sorry hvis jeg ødela en drøm nå. Som sagt hadde jeg lyst til å gjøre det samme selv men belønningen rettferdiggjør rett og slett ikke strevet.

Jeg tror det hele kommer an på om denne Golfen har enkle eller doble reflektorer. Har den enkle er det plausibelt at dimbryteren tuller iom at den bytter mellom fjern- og nærlys etter hva man benytter som Bwana påpeker. Men hvis den har doble er det mest sannsynlig lysbryteren siden både fjern- og nærlys lyser samtidig når fjernlyset er aktivert på denne typen lykter. Også er lysbryteren i treergolfer kjent for å kødde mye. Kan godt være jeg tar feil men jeg tar bare utgangspunkt i egne erfaringer.

Var kanskje et dumt spørsmål. Fikk bare sett forsetene da jeg så bilen så tenkte jeg skulle høre med fagfolk før jeg la inn noe bud. Takk for svar!

God morgen. Noen som vet om et tredørs interiør vil passe rett inn i en femdørs mk3? Tenker nå selvsagt bare på setene, siden det sier seg selv av dørpanelene ikke vil passe. Håper på svar da jeg har funnet noen nesten ubrukte, originale, svarte Recaro-GTI-seter i en rammeskeiv tredørs-GTI hos høggern. Mvh. Jokke

Jeg ramler litt ut av forklaringen din. Går utifra at bryteren din ser slik ut: På 0 skal egentlig alt være av men på grunn av statlig overformynderi gir de deg ikke muligheten til dette og tvinger deg til å ha på lysene konstant. Med andre ord vil både interiør-, kjøre- og baklys lyse. MEN fjernlys vil bare være mulig å blinke med. På det mellomste hakket skal bare park- og interiørlys lyse. Fjernlys kan kun blinkes med På det siste hakket skal kjørelys lyse og fjernlys lyse konstant ved aktivering. Hvis noe av dette ikke skjer ville jeg bare byttet lysbryteren. Koster 400 spenn på høggern og den er like grei å bytte siden den sikkert er 15 år gammal og begynner å bli lei.

Trenger ikke mase med å fikse ABS før EU-kontrollen, bare dra ut ledningen til dioden så den ikke lyser hehehe

Fant ut hva det heter, bremsekaliperholder! Men ser nå at man kan kjøpe akkurat den glidebolten som knakk separat så lurer på om jeg skal prøve å få dratt ut den brukne skrua og erstatte den istedet men jeg mistenker at den sitter jævligere enn bonden i Dagros så jeg blir kanskje nødt til å kjøpe hele greia allikevel...

Kan være dette er helt feil, men jeg opplevde akkurat det samme i vår og da var løsningen å bytte ut en slarkete bærearm. Jeg ville løftet den opp og røska og rista litt i forstillingen. Selvom det høres ut som lyden kommer fra under setet kan den komme fra lenger fremme fordi gulvet er tynnere enn torpedoveggen og det som regel er rusta hull i gulvet på treergolfer som ikke er entusiasteid eller tectylbehandlet annenhver uke.

Forresten klarte jeg å knekke en skrue i den saken som forbinder kaliperen med navet/bærearmen eller hva det nå enn er den sitter fast i, vet du hva den kalles så jeg vet hva jeg skal spørre om på møller i morgen? Det er den som holder fast skiva og gjør kaliperen "flytende"

Tusen takk Bwana, fikk det til å passe nå!

God ettermiddag. Jeg har ikke en sånn sak man bruker til å skape nettopp dette mellomrommet. Noen som har noen tips til hvordan å klemme stempelet lenger inn uten dette verktøyet? Er litt krise, skal på jobb klokka 6 i morgen tidlig og bussen går ikke så tidlig! Mvh. Jokke

Svaret er ja. Andreas Sandaker Olsen heter han og han fikk låne denne bilen av faren en liten periode. Han har aldri eid eller solgt denne bilen, det er det faren hans som har. Han drev til stadighet å cruiste rundt i en CLS-Mercedes også, men denne var også en bil som ventet på å bli solgt av hans far. Også sier det jo strengt tatt seg selv at en attenåring ikke har råd til en bil til nesten 300 laks ved mindre faren din har gitt deg den.