Espen Solheim

Her er koblingsskjema om du skriver hvilken model dette er så kan eg se om eg finner akkurat den som hører til din. Link:http://www.defa.com/file/093276f95c4/400-800-TekniskH%C3%83%C2%A5ndbok-Norsk.pdf På boksen til alarmen pleier det og stå hvilken model du har, den eg har linket til er 400 og 800 serien

Ja det begynner og bli bra nå, tenkte og ta topplokket også men det er dekket med noe maling fra fabrikk så rekner med att eg lakke det i bilens farge :)

Nå begynner eg og få det til, det var mest for og lære men skulle hatt benksliper det hadde gjort jobben mye lettere og raskere ser att biltema har benksliper til 299kr de har også poleringsett til benksliper på tilbud til 50kr, sitter og tenker på og kjøpe bare for og ha. Har "litt" igjen på toppen og det vl vise minimalt igjen når eg har montert toppen men er mest for og lære om polering tt eg gjør dette.

Nei motoren går enda, men er for lite kompresjon i 2 av sylindrene og den går ujevnt drikker mer og mer olje det kommer ein del blå røyk så det er vel stempelfjærene som er problemmet. Har renset alle deler som skal tilbake og pakket de ned i plast, blokka er grundig rengjort men noe gjenstår så den må eg ta på ny når alt er ferdig. Engangshansker ligger klart, dette er første motoren eg overhaler veiven på så eg har kjøpt inn haynes boka sånn att eg får det gjort det skikkelig.

Ja skulle vel hatt glassblåst men det har eg ikkje utstyr til :), manifoild til innsuget er i plast så det må uansett av. Det er 1.6 16V til golfen fekk billig motor med girkasse på Olas bildeler, eg har demontert heile motoren og kjøpt inn alt av deler har også fått malt blokka. Rekner med og få begynne på monteringen av veiv og stempler til helga, har også sendt mail til Velox motor for og høre om de har tid til montering av ventilføringene. Takk for tipset foresten :)

Da har eg begynt og polere toppen men eg har problem med og få vekk de sorte flekkene i aluminium, eg bruker polishing compound sånn hard bit og multisliper med forskjelig utstyr men det er ikke så lett. Lurer på om noen her på forumet har erfaring med polering av aluminium og hvilke stoff eg bør bruke for og få det skikkelig blankt og evt hva annet tilbehør eg trenger. Eg tar nå og bruker stålbørste på maskinen og så videre med filt ruller men den harde biten med polhising compound virker dårlig kan jo være eg bruker det feil for det har ingen eller lite effekt. Her er det svarte flekkene eg snakker om.

Skal ta og høre med velox motor kan vel ikke koste så veldig mye :)

Tenkte eg skulle lage ein tråd om dette da eg såg det på ett annet bilforum i UK, Eg har fylt litt olje og sjekket bremseveske,kjøleveske og spylerveske har også spylt av bilen og støvsuget den :)

Ja han bruker rød tekst da han er moderator og du har lagt ut ein tråd som er mangelfull, da er han i sin fulle rett til og rette på det du har skrevet, guiden må stemme for og kunne brukes synes mer din tone er nedlatende mot moderator spesielt på denne siden. Så begynner du med dette dobbeltposting tullet, da synes eg du virker smålig, eg har blitt rettet på selv på forumet og det må man klare uten og syte.

Tenkte og prøve her, lurer på om noen har verktøy til instalering av ventilføringer på 6mm?

Har gjort det på noen amerikanske biler med tykt gods, har selvfølgelig da gummi mellom jekk og diff men det er noe du helst ikke skal gjøre etter min mening.

BI A OP du virker sur for att noen hadde mer imellom ørene enn deg, vær heller glad for att noen hjalp sånn att vi har ein guide som virker og er rett til de som vil montere subwoofer horisontalt.

Har tenkt litt på verktøy til montering av ventilføringene, mangler ei hylse på enden av fjæren som skal treffe rundt ventilstyrinen. Det brukes ofte trykklufthammer ved montering av disse føringene men eg sliter med og finne sånt i Norske verktøy butikker, kommer til og varme opp toppen og fryse ned føringene når eg skal montere. Er redd eg kommer til og skade føringene så skulle nok ha levert toppen inn men sånt koster og er kjekt og kunne sånt selv, Har sånn trykklufthammer sak på jobb men den har meisel eg trenger dor med fjær og foring som går inn i ventilkammeret sånn att ikke føringen blir presset skjevt inn.

Ser nå att eg må ha monteringsverktøy til oljetetningen til veivakslingen(clutch siden), og monteringsverktøyet leveres med ny pakkboks(tetning og huset rundt) ser de ligger på rundt 500kr i tillegg blir det nok ny oljepumpe som Koster 856kr på skruvat. Motoren begynner og bli dyr he he, har også registrert att tråden min har fått over 5000 visinger og det er ikke så gale så takk til alle som gidder og lese :) Glemte og låne med mikrometer fra jobben så eg får ikke målt ventilene men rekner med det blir nye eksosventiler, skal også få kjøpt meg dremel og utstyr så eg får glattet ut utblåsings/innblåsnings kanalene på toppen blir også litt polering av toppen utvendigt.

Her er som er laget til rs6 felger uten emblem men emblemene fås kjøpt utenom Link til koppene:http://www.ebay.co.uk/itm/4PCS-CHROME-WHEEL-CENTRE-HOLE-CAPS-COVER-60MM-UNIVERSAL-SILVER-PLAIN-AUDI-VW-RS6-/321305872398?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyre_Trims_Trims_ET&hash=item4acf52880e Her er link til emblem:http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=center+cap&_osacat=14770&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xcenter+cap+badge+VW+60mm&_nkw=center+cap+badge+VW+60mm&_sacat=14770

Vett att der er i ebay med forskjelig diameter ta mål av indre diameter med skyvelær sånn att du er sikker på og få rett. Her er på 60mm:http://www.ebay.co.uk/itm/VW-Wheel-Center-Caps-set-4pcs-60mm-ALLOY-Rims-NEW-Volkswagen-/321037906104?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyre_Trims_Trims_ET&hash=item4abf59b0b8 Her er mer generelt søk på ebay, men søk på center caps + navn på felg så vil eg tro du skal finne:http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l2632.R2.TR11.TRC1.A0.H1.Xcenter+cap+&_nkw=center+cap&_sacat=14770&_from=R40 Om du bestiller feil er det heller ikke så farlig når 4stk koster 100kr

Litt usikker på dette med katalysator på 1.8T, Har du starsperre på bilen din og om du har hvor er lyset i turteller eller speedometeret. Meiner immo2 er i turtelleren immo3 i speedometer immo1 har ikke startsperre, dette er hovedregelen og stemmer på 99% av golfene om dette stemmer skal ikke eg si sikkert det er noe eg har lest inne på mkiv.uk forumet. Her er link til firma som selger kjørekomputer det står det koster 200£ for alt men du kan jo spør det hvilken immo du har men da må du nok ha dele nr på instrumentet evt ECU men vett ikke om de sender til norge men de fleste gjør det om man spør. Link:http://www.jkm.org.uk/performance/cruise.html God bedring :)

Da blei det mye rot fra det engelske firmaet eg skulle kjøpe deler hos, heldigvis fant eg Rosten Performance her i Norge og han hadde nesten alt det eg trengte. Håper rosten får sendt ut deler i morgen sånn att eg får delene over helga, det er stempelring sett, ventilføringer og trustlager(aksial veivlager). Prisen var heller ikke verst hos rosten det kom på 2700kr med frakt inkludert, i England kom det på 2400kr med frakt med da fekk eg med bunnsett. Nå vett eg ikke hva merke delene til rosten er men er nok ikke av dårlig kvalliet det han selger.

Da har eg fått tak i hammerslagslakk som tåler litt varme og som er sort, dette er første strøk blir nok 2 strøk til. Venter på resten av delene som eg rekner med de får sendt fra England før helga om eg er heldig, det kommer på rundt 2500kr for ventilføringene, aksial skiver til veiven og bunnsett.

Ja dessverre men eg er nesten oppdratt på knakki så alle høggere er knakki for meg, savner knakki der kunne eg ta alt eg ville fra ein bil og betale 1000kr.

Google chrome lastet ned og installert :)

høggeren,knoksen,knakki,bilopphøggeriet, kjært barn har mange navn. Ofte tas ikke tannstangen av bilen og legges på nett men ofte har knoksen biler inne som har tannstag og da får man ofte skru den av selv evt att de tar den av fort deg mot ett tillegg i prisen. Har du tenkt og ha bilen ei stund hadde eg kjøpt ny fra utlandet men om du skal selge bilen og ikke ha den så lenge hadde eg skrudd av ei selv på knoksen.

Skal laste ned GC eg også er sikkert den nye drittnett Explorer som tuller alt til, liker den automatiske rettingen på IE men det er så mye tull utenom. Takker for svar :)

Før på gamle forumet kunne eg legge farge og endre størrelse på tekst ved og merke det som var skrevet og så trykke på fargen/størrelsen eg ville ha, når eg gjør det nå hopper markøren til topps og det er eineste plassen eg kan skrive med farge. Det er litt dumt for når eg har lagt til ett bilde får eg ikke endret farge og størrelse på det eg skriver under bilde, skal det være sånn og er problemet kun med win8 evt IE? Eg får heller ikke lagt til bilder i tråden uten og trykke på denne bryteren som eg nevner ovenfor

Har litt oksidering rund vannkanalene men rekner med det burde bli tett Blokka klar for lakk nå begynner det og bli åpning denne var nesten tett i dritt Har noe riper i denne til oljepumpa de kjennes ikke med fingrene men er fortsatt usikker på om eg må ha ny oljepumpe Oljepumpehuset rengjort Her var det litt overflaterust eg hadde veldig fin scotchbrite med olje på og gnikket det rent. Oljekjøleren Klart for nye rådelager og montering av veiven