Espen Solheim
-
Innholdsteller
1,760 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Alt skrevet av Espen Solheim
-
Noe er iallefall feil,høres ut som det er noe som er løst. Må få bilen på verksted og få sjekket den lyden var ikke bra,eg hadde ikke kjørt langt.
-
Den bilen såg lakkert eller foliert ut uten att eg kan sei det 100%. Foliering er rått og innebærer mindre arbeid enn lakering nå vett ikke eg pris på helfoliering,koster nok litt og ta heile bilen om du ikke gjør det selv får folie til heile bilen fra 400-700$ på nettet eg hadde betalt for litt dyrere folie den er ofte lettere og jobbe med og har bedre lim.
-
Det hadde vært noe annet enn mine grå,er det eletrisk justering på recaro setene? Skal du selge styling lyktene og fremskjermen som står på GTI`en,kan jo være greit og ha om du vil selge eller ombestemmer deg. Lurer også på om det er skjørt på boraen,men det vil vel bildene vise :-) -
He he gratulerer med ny bil da,blir for mye arbeid og bygge om bilen til diesel tror eg. Må legge ut noen bilder i morgen,Lurer på hvordan type seter det er på den?
-
Skruvat.no/bildeler.no/meca.no/mekkonomen.no/veng.no Husker ikke hvem som er billigest men sjekk meiner det var skruvat eller bildeler.no men er ikke sikker,lenge siden eg sjekket dette. Det står om de er blå
-
Skru ut pluggen og sett den i pluggledningen,pluggen bør ligge på metal slik att den får jording så ser du om det gnister når startmotoren drar.
-
Selges: US blinklys modul
emne svarte i Espen Solheim sin TKarlsen i Deler, felg, dekk, bilstereo osv. til salgs
Hvordan fungere dette har du bilde og passer det alle biler? -
[ATTACH]39975[/ATTACH] Kjøpte meg den blå latmannsarmen på biltema,den eg løsnet den store mutteren på navet,rett verktøy er halve jobben det fekk eg altid høre av min far. [ATTACH]39976[/ATTACH] De to foringene på bilde er til motoren men ikke direkte er på opphenget til hjul fremme,noen som har byttet sånne og må eg av med heile hjulopphenget eller får eg de av uten demontering skulle hatt tegningen av opphenget???.. Skruvat ringte og beklaget,de gav meg 10% avslag på delene eg har kjøp og 10% avslag på neste kjøp så da ordnet de opp. I morgen ser det ut som delene fra Tyskland kommer så da har eg nok og gjør frem til mandag og vel så det :-)
-
Demontering av hjullager med biltema sitt hjullager sett var veldig lett jobb,settet virker knallbra. Heng opp bremsecaliperen med ett tau grør det samme med drivakslingen sånn att de er ut av veien og ikke blir øydelagt.For og få montert kingbolten igjen må stabstaget løsnes slik att du får kingbolten inni igjen når kingbolten er skrud fast setter du jekken under hjulopphenget og presser det opp slik att du får skru på igjen stabstaget. [ATTACH]39970[/ATTACH] Først merket eg rund skiven til de 3 boltene til kingbolten sånn att eg slipper forhjulskontroll. [ATTACH]39971[/ATTACH] Eg brukte skruene som fulgte med settet til og skru av navet så fjernet eg låse klipset som holder lageret på plass. [ATTACH]39972[/ATTACH] Så var det bare og montere biltema hjullageravdrageren,det følger med tegning på dette men det er veldig lett. [ATTACH]39973[/ATTACH] trengte litt makt for og løsne lageret etter det gjekk det lett,må skru ut lageret på baksiden av spindelen det er mye tyngre og skru bolten på fremsiden av spindelen. [ATTACH]39974[/ATTACH] Nå blir det rengjøring av spindelen i morgen og så montering,skal ta andre siden og ta skal eg prøve og få tatt bilder av demontering av bremsene og drivaksling.
-
Selger den på møller meiner det var 70-100kr for pære og batteri
-
Er ganske irritert på Skruvat.no nå,Sendte mail i går om pakken min og om alt var sendt sammen siden det sto 1kg på pakksedelen fekk til svar att alt er sendt samlet og delene kommer til meg i morgen. Så eg demonterer eksosrøret og gjør alt klart så kjører eg og henter pakken i dag får utlevert ein bitteliten pakke med pakningene til eksosen og delene til girmekanismen grrr. Nå sier det att pakken er fast i tollen i sverige og att ting tar tid i tollen,merkelig att den eine pakken går rett gjenom og den andre sitter fast.Nå ser det ut som pakken ikke kommer før etter helga og eg e ganske irritert,spesielt når eg sendte mail og spurte om dette før demontering.
-
Har ikke byttet varmeapparatregister men det står innenfor torpedoveggen og det går to vannslanger igjenom topedoveggen der registeret står. Klosser/skiver og oljeskift +diesellfilter er ingen stor kunst og skifte men bremsene må selvsagt monteres riktig,lenkearmene er også ein grei jobb også foringer selv om noen fooringer kan ligge vanskelig til og ein del må demonteres for og komme til de verste foringene. Sverige er nok ein god del billigere ja,har ikke erfaring men mangen som benytter svenske verksted,service arbeid som olje og filterene er kjekt og ha i servicehefte men bilen begynner jo og bli noen år.
-
Trenger ikke være katalysator som du ser er det flere ting som må testes,nå vett ikke eg om de har testet disse så kan ikke utale meg om de har rett.
-
16804/P0420/001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold [h=4]Possible Causes[/h] Leakage in Intake and/or Exhaust System Catalyst faulty Oxygen Sensor(s) faulty Oxygen Sensor(s) Control faulty [h=4]Possible Solutions[/h] Check Intake and Exhaust System for Leaks Check Catalyst Check Oxygen Sensor(s) Check Oxygen Sensor(s) Control Perform Oxygen Sensor(s) Aging Check
-
Høres ut som varmeregister ja,men prisen var veldig stiv hør rundt på forskjelige verksteder eller i vennegjengen etter noen som skrur privat og har gode referanser.Det tar ikke så lang tid og ta bremseskiver/klosser men foringer kan ta tid men det er etter hvilke foringer det er snakk om virket veldig dyrt men prisnivået er høyt i Norge.
-
Glemte og svare deg eg,bra du fekk ordnet det :-)
-
Min kveles med ein gang men eg fekk beskjed om og ha den i 4gir den begynner og ta etter 1.5- 2cm,det er typisk på golf4 og 1.4 og 1.6 motorene er ekstra ille. Sjekket opp selv når eg kjøpte bilen fekk beskjed att det var sånn de var,det kan jo være din er verre enn min. Testet først med den i 4 gir så kom ein og sa eg skulle gjøre på den andre måten og att det var beste måte og teste clutchen.
-
Mattheten vil du vel klare det står mest på hvor matt maling du kjøper og få det jevnt og fint med rulle er ein annen sak vil neppe bli så bra som den du ser her.
-
Min er gått 215 000 og har ikke byttet clutch,1gir litt fart ca 10-15kmt så trør du gassen i bånn hiver den i 2gir og slipp clutchen rett ut. Bilen skal spinne når du gjør dette da skal clutchen være grei. Du kan bytte speil sånn også men mine satt såpass att det ikke gjekk og eg knakk ett lite drev på motoren så da måtte eg hente ny motor til speilet hos huggeren,det er rett speil men om bilen din har blåskjær i speilet må du skrive ein mail og spør om dette også har det da det selges klart glass og blått dimme glass.
-
Clutchen er nok sånn og det går fint og kjøre med,det med giren har eg og problemmer med har bestilt nye motorfester og deler til girmekanismen det hjelper også og smøre alle delene til overføringen fra girspaken. På min kommer den i gir noe lettere etter eg smørte alt med gris. Speilglassene er klipset på plass det er ein skrue under speilet tar du av den får du løs dekselet under speile,dekselet står i spor så det må du dra vannrett ikke opp og ned.Når du har fjernet dekselet ser du noen av klipsene,når du løser de to klippsene som du kommer til vipper du bare speilet ut. Airbaglyset må du ta ein diagnose for og se hvilken feilkode du får. Lykke til :-)
-
[ATTACH]39953[/ATTACH] Her er det ferdig montert,ny eksos i morgen og må prøve og få lånt ein muttertrekker som går på luft så eg får skifte hjullager og hub.
-
[ATTACH]39948[/ATTACH] Brukte jekken mellom rammen og bunnpannen hadde gummi mellom og det er veldig lite kraft som skal til for og flytte motoren. Løsnet skruene med ein lang latmannsarm,de på girkassen satt litt. [ATTACH]39949[/ATTACH] Satte den i skrustikken og løsnet skruen på topp,pass på det er ein mutter inne i armen og den ramler rett ut når skruen er av. Husk også hvilken vei foringene stå selv om der er spor. [ATTACH]39950[/ATTACH] [ATTACH]39951[/ATTACH] Reingjøring me stålkost,etter det er reint smørte eg inn powerflex foringene alle plasser de er borti metall. [ATTACH]39952[/ATTACH] Så er det og sette det sammen igjen,husk og få nye skruer de er strekkskruer og de koster 63kr på møller. De to 8mm boltene skal strammes til:15lb/ft +Stramme 90grader(1/4 runde) De to 10mm på girkassen:30lb/ft +Stramme 90grader(1/4 runde) Den bolten på selve foringene på bilde 2 og 3 har eg ikke moment på men eg stramte den til den blei hard og litt tilbake,hadde desuten loctite på den.
-
Har du sett denne:Bora 2.0 - FINN Torget Ser den boraen du snakker om har 1.9tdi,trodde den hadde 1.6 men har nok sett feil :-)
-
Hvilken motorkode har boraen?,er kansje intresert i motoren og noen andre deler vist du skal selge/bruke den som delebil
-
10W50 10 = viskositet i -18grader W = vinter 50 = viskositet ved +100grader
