Espen Solheim

Ja må nok si meg enig der,men er vel ein måte og få flere betalende medlemmer. Vil jo si att de 500kr er verdt det om du liker/kjøper autofil og skrur,får også rabatt på deler og andre ting. Har også hørt att det er lett og få hjelp til diagnoser etc av andre medlemmer men det er det jo her også :-)

Hvilken motor og motorkode har du og hvilket år er bilen fra. Er lettere og hjelpe om du legger ut mer info og da kan folk som har samme bil og motor lettere gi deg råd.

VACN er vel for litt ihuga VAG fans,holdt på og bli medlem der før eg fant bilforumet. Er vel ein god del info og hente der synd ikke infoen er åpen for alle :-)

Eg var hos huggeren og fant ein mansjett fra ein passat,passaten hadde mansjett med små hull i sknnet og den var ikke slitt betalte 30kr. Leste på mkiv.uk att girkulen til 1.4/1.6 er anderledes dimensjon på enn 1.8 og de med større motorer,men har ikke fått dette bekeftet. Men den pynteringen er dekket i silikon så det er bare og fjerne med rødsprit/neglelakkfjerner da blir den som ny om det ikke er dype riper,går jo også an og lakke denne :-)

Pleier og være 12volt på de klokkene hvor mangen amp er jo etter størelsen på sikringen. Det er jo 1.5V på ett AAA batteri så da må du ha ein slags omformer,eg har selv hatt flere sånne temp målere og der har eg ikke måtte bytte batteriet da det har holdt over 6mnd men det kan være du har ein som bruker mye strøm.

Nei nå får man vel ikke slettet forsikring før skiltene er levert inn til politi evt SVV. Kontakt kjøper evt vegvesenet og spør dem hvordan du skal gå frem og forklar att du har kopi selv om eg tviler på att det er tilstrekkelig,kan jo ha skjedd ein glipp i fellesferien. Eg ville sjekket opp i dette plutselig dukker det opp bomring passeringer og bøter etc og du har ikke levert salgsmelding som er selgers ansvar,meiner ikke og skremme men har hørt noen skrekkeksempler. Vett om ein nabo han kjøper biler fikser opp og selger dem,han leverer ikke salgsmeldinga før han viderselger bilen da sender han først den første salgsmeldinga så den andre noen dager etter.

1.4 og 1.6 har stag mens 1.8 og vr6 har wire

Råtøft prosjekt,har du bestemt deg for hvilken farge du skal ha på utsiden blir det samme blå fargen?

Nei har noen prosjekter selv som eg aldri kommer i gang med,sånn e det vel bare he he Tror eg kjøper meg ein plast panserforlengeren fra tyskland,men er lakkering av panser som stopper meg blir nok foliering til høst/vinteren. Var tøffe clutch du har bestilt :-)

Har du plastra den te sjøl med glassfiber,då e eg imponerte. Like bedre og hamra laus på metal eg he he

Der e iallefall 12år gjenomrustningsgaranti på min 2001 VW,så var der 3år rustgaranti meiner eg. Er kansje blitt lenger garanti på rust med årene :-)

Du kan pusse ned med 200k sandpapir før sandblåsing,eg har brukt ein god stålkost på kanter som hjulbuer. Glemte sparkel inn i guiden det skal på etter rust primeren og den jevner ut overgangen fra bart metal til gammel lakk. Skal redigere i innlegget mitt etterpå,såndblåseren tar godt om du har sterk kompressor men om det er liten hobby kompressor kan pussing hjelpe for og fjerne løse lakk rester og ofte er jo rustet mer omfatende enn det som viser på utsiden i hjulbuer er det også lurt og sjekke på baksiden att rustet ikke er under da bør dette pusses vekk og rustprimer + tectyl holder rust borte.

Da fekk eg fikset håndbrekket,men så såg eg ett større problem heile opphenget bak som holder bakhjulene er det to foringer som er slitne. Er ein del arbeid og få av såg eg,men da får eg iallefall fjernet all rust på opphenget pluss eg få fullført tectyl behandlingen av hjulbuene bak og under. Har merket ei stund att bakhjulene gir litt etter i svinger og spesielt over 70kmt. På Lørdag skal eg få rettet styrekulene da rattet står litt til venstre når bilen går rett frem,skal bli godt og få det i orden da det har irritert meg ei god stund nå. Reiser på miniferie på mandag men skal begynne på clutch sylinderen og få tatt opphenget bak,ellers er det rust på hjulbuen venstre side bak som må tas men eg hater sparkling og har utsatt dette lenge handlet inn lakk og sparkel for 3mnd siden he he. Ryggesensoren er eg ikke heilt 100% sikker på om eg kommer til og bruke,finner ikke ut hvor eg skal ha displayet den passer liksom ingen plass eineste er oppå ryggespeilet da.

Har også all innmaten til lykt høyre side men glasset er knust på den selges for 100kr er motor som stiller ned lyset når du skrur på bryterenn inne i bilen.

Opp :-)

Her er tråden eg forklarte det feil eg,Inne på denne tråden står ei liste med folk som har diagnoseapparat det er ikke så mangen der enda. Men du kan jo spør om noen som har diagnose apparat i nærheten av der du bor. http://www.bilforumet.no/elektronikk/diagnose/304410-trenger-diagnose-pa-bilen.html

Hei eg lure litt på panserforlengeren din,ser de har fått de i norge te golf4 og eg har tenkt på det ei stund nå. E din i metal og måtte den sveises inn så sparkles og videre te lakkering?

Punktsandblåsing "sand:biltema evt jula om de har. Rustprimer:bilxtra spør etter der,si att det skal under lakken og att det må være samme type lakk. Finsparkel:bilxtra evt biltema/spør betjeningen. Amatør guide til lakkering: 1:maskeringstape og deke til rund område som skal pusses sandblåses. 2:skrape løs løs lakk som er der du skal sandblåse så starter du og sandblåse. 3:Pusse med sandpapir(300-400K) så våtslipepapir dette dyppes i vann jevnlig først 800K så 1200K. 4:Reingjøring rødsprit der du skal lakkere. 5:Rustprimer når rustprimer la rustprimer bli tørr. 6:Nå må det sparkles og sparkelet må pusses ned bruk slipeklosse og få det jevnt og uten porer,dette er møysomelig arbeid og rett mengde herder er viktig. 6A:Bruk av filler,noen bruker filler det har eg lite erfaring med men setter det opp som alternativ. 7:Lakkeringen:grunning så lakk så klarlakk.Husk tørkeperiode mellom strøk ta deg god tid ikke stress lakkering er i høyeste grad ein kunst. 8:Om klarlakk evt lakk får reninger må dette våtslipes med 1200k våtslipepapir og så nytt strøk med lakk/klarlakk/grunning alt etter hva som du får renningen med9 :Lykke til :-) Ansvarsfraskrivelse og info Eg er ingen lakkerer av yrke og dette er hvordan eg gjør det evt har blitt lært,ved lakkering bruk i det minste støvmaske og gjerne bedre gassmaske.Lakk av typen 2K(komponent) er veldig giftig og det bør tas forhåndsregler som maske og god ventilering. Om noen har innspill og ider kom med forslag så kan eg endre og oppdatere. Eg tar ikke ansvar om noen skulle øydelege seg selv bilen eller katten te naboen :-)

Med diagnose vil du kansje få feilmelding som forklare problemet,så poster du feilmeldingen her så kan du vurdere om dette er noe du klarer selv. Kansje noen på forumet som bor i nærheten av der du bor kan hjelpe,er bla ein diagnose tråd der du kan spør etter hjelp om diagnose.

Nei det har eg prøvd uten hell,noen sier man kan ta av batteriets + og sette den til jord(-) Men det vil eg på det sterkeste advare deg mot det kan i værste fall skade ECU.

Må nok ned på butikken deres,hadde tatt mye plass og legge ut alle fargene og utvalg. Var innom min lokale bilekstra i dag og det er ein god del forskjeligt utvalg,ser i katalogen til bilxtra står det att de forhandler motip lakk,men ikke hvilke farger etc. Ofte er det malingsbutikker som blander bokser selv også men kommer jo litt an på hvor i landet du bor,biltema har men den er ofte langt fra lik org farge.

Nei så lenge varmeapparatet blir varmt er det sirkulasjon,så det går nok fint og kjøre da. Vær litt påpasselig og følg med på temperaturen.

Tenkte på termostaten din og om den åpner seg,prøv først og bytee temperatursensoren som du har bestilt. Det selger ferdig blandet kjøleveske flere plasser husk og bruke samme farge,du kan også kjøpe konsentrert kjøleveske i samme farge den blandes ut med batterivann skal vel ikke bruke spring vann i radiatoren da det kan begynne og korodere systemet.

Mikroskopiske sprekker i coil er også vanlig på 8v motorene og fører til feiltenning pga overledning,høres ut som den ikke går på alle sylindrene som TL3518.

Hmm eg lader glatt opp både mobil,ipaden og gps på min golf4.Men ein gammel ascona eg hadde ville ikke lade opp telefonen eingang men der var det veldig tynne ledninger til sigaretteneren men vett ikke om det var det som gjorde det da eg aldri prøvde og løse det.