Espen Solheim

Ok,tusen takk for hjelpen blir nok fergen da :-) . Ser bra ut de felgene da,eineste eg har og utsette nå er de lyktlistene de såg ikke bra ut for mine øyne de ser ut som det står feil og ikke i kant med grill skal kansje være sånn men såg noe usymetrisk ut . Det blir nok bra med panserforlenger og grill :-)

Ser du bor i moss,skal kansje til bø i sommerland og videre til sverige i løpet av uken. Lurer på om du vett hva fergjen fra horten-moss koster for personbil?

Kjører du med 95blyfri vil vel bilen drikke mer bensin og gå litt dårligere, med 98blyfri bruker den mindre bensin og går bitteltt bedre. Er det samme som står på min rekner eg med, i eine heftet som følger bilen står det att bilen kan bruke 95blyfri men da med litt tap av hk. Bra du beholder ein vil ofte ikke få igjen det man har brukt på mods og så er bruktbilmarkedet tøft for tiden selv om golf4 er lettsolgte biler. Hva er planen fremover da har du noe nytt på gang?.

Da var sentrallås i orden forutenom baklukeåpneren der må eg nok søke hjelp av noen som er flinkere enn meg på elektronik. Skal reise på ferie så nå er bilen ferdig polert og støvsuget,har også sjekket reservehjulet og det var lite luft igjen der. Har begynt og fylle med på bensinforbruket mitt. Kjøpte meg 20l når reservetanklyset kom på sist,nå har eg kjørt 33mil og har enda noen mil før lyset kommer på så forbruket er bra. Vil tippe på ca:5.8dl på mila noe som er veldig lavt men så har eg kjørt som ei gammel dame i det siste he he Drikker også veldig lite olje ca 1dl per 1000km men det er når det er mildt vær,får heller sjekke det nøye når det blir kaldt igjen. Skal montere ryggesensoren når eg kommer tilbake fra ferien,håper bilen holder da har nå gått over alt men er bekymret for hovedsylinderen til clutch. Den har vært litt tull med spesielt når bilen har stått da går pedalen halvveis ned og blir derdet merkelige er att clutchen virker fint og tar likt bare lenger nede. Har ny clutch sylinder med har ikke orket og bytte da det er veldig trangt og mye som må tas av,rekner med den holder så får eg ta den etter ferien.

Er det 1.4 med 68hk er det ein gammel type motor som blir omtalt som antikvarisk og som passer bedre på teknisk musem,1.4 med 75hk er ein mer moderne motor som drikker lite bensin og går rolig. Ellers er det og sjekke att gulvteppene er tørre og ikke lukte mugg,vannlekasje er vanlig som nevnt over. Ser også att foringene i forstilling ofte slites ut på disse så se over de. :-)

ikke bruk vanlige ploeringsmidler til kromlister det blir skjoldete og stygt,autosol eller chrome polish er tingen her ja. Eg tar behandlingene etterhverandre på samme dag om eg har tid synes det er best for da slipper eg ny dritt på lakken som lett lager riper.

Sjekk også møller fekk sjokk på den eletriske motoren til sentrallås i bakluken til golf4, kostet 286 med stag og MVA inkl.

Eg har rett modul men får ikke det til og virke,står att det er fullført og att den har utført reprogramering. Får se igjen i morgen vist eg får tid :-) Står att det kommer gratis fullversjon av programmet snart da vil den dekke mange flere Komfortmoduler,nesten alle til VAG står det på siden.

ebay har sånn som du kobler til laptop til 100kr men er du uerfaren hadde eg kjøpt ein med feilkodeleser. Denne ser grei ut koster 28£:OBD2 Scan VS450 VW Audi Seat Skoda Fault Code Reader Scanner Engine ABS AIR BAG | eBay Denne er litt mindre fukskjoner og koster 11£:Audi A2 A3 A4 A6 A8 Fault Code Reader Scanner diagnostic scan tool 4 all Audi/VW | eBay Hadde nok gått for den til 28pund selv Her er som du kobler til laptop,krever litt datakunnskap og innstalere og bruke:OBD2 to USB Laptop VAG Error Scanner Fault Cable for VW | eBay

Kjøpe deg ein sånn som dette,skal vistnok være lette og koble opp. Ellers har eg lest att det skal kunne gjøres med vagcom på mkiv.uk men den tråden som var finner eg ikke eller linken er øydelagt. Det er nok lettest og kjøpe seg ein sånn boks da det er programering av ECU du må da ha ein fullversjon VCDS eller tilsvarende som kan skrive til ECU og det koster litt. Rightclick.co.uk sender til Norge meiner frakten ligger rundt 100kr og så koster ett sett rundt 200kr. Her er linken:Rightclick

Er det samme dimensjon på dekkene fremme og bak,dette er veldig viktig på quattro. Kan jo godt være att felgene er skjeve,går an og rette opp skjeve felger koster fra 600kr felgen. Når det er 35 profil skal det ikke mye til før felgen blir skjeiv,har du de to nye dekkene fremme eller bak? Forstår ikke heilt hva du meiner med og kjøre på ballong,rister det i ratt og drar bilen til høyre/venstre?

Mål først om det kommer strøm og jording frem til hornet før du bytter,kan også bryteren til hornet som er øydelagt.

Diagnose er vel det første du bør gjøre også gjerne skrive litt om hvilken årsmodel og motor og om det er bensin/diesel sånn att det er lettere og hjelpe for de som har vært borti samme bil. Med ein bil som er gått 300TKM kan det være mye som svikter som gassspjeld,lambdasonde,luftmengdemåler,plugger og tett katalysator,ofte kan ein nøye diagnose gi ein indikasjon på hva som er galt selv om det ikke altid er tilfelle.

Er forskjelige kina fjernkontroller som er like,men må finne ein som har noelunde likt bryter og så skal også innmaten i kontrollen virke ellers må flip nøkkel mekanismen være heilt lik sånn att du kan bytte den over. Eg kjøpte fra kina ser heilt likt og der fungerer flip nøkkel fint men har bare hatt det i ei uke nå så det spørs om det holder i lengden selv om det virker passe sterkt nå. Eg har problemmer me og få baklukeåpneren til og virke på min,den sender ein veldig kort puls med jord(-) varer knapt ett lite sekund og er svak. Er det noen som har forslag til hvordan eg kan få forsterket eller forlenget denne pulsen,prøvd med rele men virker ut som den gir for svak puls til og aktivere rele det samme gjelder sentrallåsmotoren i bakluken.

Du kan vel ikke straffes for fremedlegeme som har kommet inn i turbo når han har kjøpt bilen,når han begynner og true skal du ta dette alvorlig og anmelde dette. Dette er jo ein hendelse du ikke kan ha forutsett eller vist om,nå forteller du lite om hvilken bil og alder dette dreier seg om. Håper uansett det ordner seg,virker ut som ein skikkelig kjip kjøper.

Ja trenger i første omgang bare sjekke ein plug,da vil du se om det er gnist eller ikke. Ta og prøv og start bilen først,vist pluggene er våte når du tar de ut etterpå får bilen drivstoff. Vist den ikke har gnist så sjekker du att dette er tilfelle på ein annen plug,har desverre lite info om hvor drivstoffpumpen er på din bil. Har hatt nissan sunny,men utenom service fekk eg ikke skrudd noe på bilen da den aldri stoppet. Drivstoffpumpe pleier og lage lyd enten når man åpner førerdør eller setter tenning i hakket før starteren drar i gang. Drivstoffpumpe kan være inne i bensintank eller rett på utsiden av tanken, noen har bensinpumpe i motorommet. Før du begynner og leite etter bensinpumpe sjekker du att alle sikringene er heile. Mvh:Espen :-)

Hadde det vært starsperren hadde vel bilen startet for så og stoppe etter ett par sekund,skru ut pluggen og se om det kommer gnist. Ta også og sjekk om pluggen er våt,om det ikke er gnist sjekk att bensinpumpen går. Om bensinpumpen ikke går sjekk att den får strøm når du setter tenning i siste hakk før den drar starteren.

Med timepris som nærmer seg 1000kr etter moms så er nok og miste hammeren ein like god løsning. I tilleg så blir det gris når man bruker denne maskinen,har fjernet 3-4 2-3cm ripoer på min med denne maskinen og det tok ein time så tok det 15min og vaske vekk griset etterpå. Eg synes det var veldig plagosmt med disse ripene selv,men mye blei mindre synlig når eg tok på solfilm. Er viktig og bruke skikkelig solfilm om du skal få de mindre synlige ruter, og den må ikke være helt sort da vil de vise godt fra utsiden av vinduet meiner eg brukte film som soter 30%-35%.

Vi har speisalmaskin til dette på jobb og det er tidkrevende og dyrt og fjerne riper i glass,det er heller ikke lett da det er temperatur og ta hensyn til det følger med ir termometer til maskinen. Vi bruker også slipemiddel og glansmiddel så det krever to omganger,det må også tilføres vann heile tiden. Dette er med andre ord ikke riper som fjernes med vanlig polermaskin.

Da var det innstalert og virker fint,eg må koble fra ledningen til bremselyset den lukker alle dørene når man trykker på bremsen. Ellers var det ganske lett,tror ikke eg kobler meg på ledning til startmotor,har jo startsperre så da blir det overkill. Nå er det bare og koble meg på bakluken som gjenstår,skal se om eg finner ledningen på komfort boksen nå.

Ja de fleste biler har vel startrele,nå har eg lite kjennskap til subaru så hvor startrelet ditt er vett eg ikke. Det skal gå ein tykk +kabel fra dynamo til batteri og ein tykk +kabel fra starter til batteri. Så har du ein tynn ledning fra tenning til rele og så til starteren,det er den som starter startmotoren. Tror ikke dynamo er problemet da hadde du måttet lade batteriet for og få den til og starte. har hatt problem med ett startrele men da forsvant alle lys og strøm når eg prøvde og starte,det var startrelet som var kortslutte det tok da ca 30sekund så kom strømmen tilbake.

Så lenge den ikke er nyere enn 12år er det gratis,nå vett ikke eg om bremsene dine foran er like store som 1.6L. DSB er girkassekode,men er usikker på hvilken girkasse som hører til ATN motoren. Det er altså ein 1.6 16V med motorkode ATN du trenger om du skal bytte. Her er bilde av din 1.4 AHW og 1.6L ATN [ATTACH]39383[/ATTACH] [ATTACH]39384[/ATTACH]

Er ingen nytte i den fargepolishen er bare tull,bedre du kjøper meguiars sin på bilxtra koster ikke så mye mer heller. Så må du ha wax på etter polering så du forsegler lakken,koster 159kr for polish og 159 for wax på bilxtra. Skal vel egentlig ha lakkrens før polish også det er egentlig 3 forskjelige trinn i meguiars sitt program. Her er link til bilxtra:Bilvoks Bilxtra PS:det ligger guide inne på forumet her ligger under bilpleie og den tar for seg hvordan du bruker disse produktene,guiden ligger øverst inne på bilpleie.

Dårlig kontakt til startmotor evt dårlig jording eller kontakt inn i tenningen fra startmotor,virker vel ut som starter ikke får strøm etter hva du skriver.lager starteren klikke lyd eller er det ingen lyd? Ta og mål om startmotoren får strøm,ha noen til og vri tenningen mens du måler. Du skriver du har byttet kabler men ikke hvilke kabler,om du har byttet kabler fra tenning til startmotor ville eg sjekket tenningsbryter att det kommer strøm.

kansje blinklysrele,lyser blinklysene dine kontant eller er det heilt dødt?