Espen Solheim
-
Innholdsteller
1,760 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Alt skrevet av Espen Solheim
-
VWVortex.com - Aluminum Gauge Ring Install Her er den andre he he Ser litt på panserforlengere på ebay sånne som også går ned over lysene,har tenkt på dette ei stund har grill uten emblem liggende men eg manler de halvmånedekslene til den. Er billige de ser de ned i 15€ koster mer i frakt enn delen så eg ser etter noe annet tøft og kjøpe i tilleg. Har nesten ikke fått gjort noe på min bil i det siste,har masse deler og montere men mangler rett verktøy til hjullagrene. Fekk fikset vindusviskermotoren,men må ha ny rør til spyleren den var det hull i så det sprutet inn i motoren. -
Likte ikke heilt tildekking over støtfangeren det blir mye lakkstøv som lett setter seg så vask lett over med white/rødsprit om du har. Ellers ser det veldig fint ut,ta deg god tid flere tynne lag med tørketid er viktig spesielt med farge og klarlakk. Avstand er ein annen faktor som du skal passe på,klarlakken er tynne lag med tørketid veldig viktig se etterhvert som det tørker att det er like blankt som resten av bilen. Det pærene som er på bildet er til spedometer i golf4,passer alle instrument til golf4 du trenger ikke sokkel er bare og dra pærene ut og sette i ny har skiftet disse på biler før. Skiftet nettop sånn pære i viftekontroll til varmeapparatet på min,vett ikke hvordan de blå på biltema er men eg kjøpte blank på biltema og den virker fint.
-
Her er noen linker til tøffe ting og gjøre med instrumetet. Lakke bakgrunnen:VWVortex.com - Custom guages DIY Aluminiums ring på speedo og turteller(finnes også til bensinmåler og tempmåler):VWVortex.com - Custom guages DIY Skal også være ein med lysende nåler,men finner den ikke meiner de skal selge nåler med lys ein plass.
-
[ATTACH]38983[/ATTACH]Hei,ja det er belysning på de luftventilene sånn att du ser hvor du åpner/lukker dem i mørket. Har leitet etter guide om bytte til led pærer i instrumentet men det ser dårlig ut,når du skifter til plasma skiver trenger du ikke pærene bak det er lys inne i skivene og det følger med bryter/boks til og skru dem av/på. Tror pærene som sitter i instrumentet er lik parklyspære bare mye mindre,altså ein type wedge pære. Disse selges da med og uten sokkel,vet ikke om det er led pærer som erstater disse men skal prøve og finne ut mer om dette i kveld :-) Edit her er pære med sokkel vet de selger både med og uten sokkel på men ikke led,de har blå lyspærer på biltema 2stk for 20kr. [ATTACH]38983[/ATTACH]
-
Noen som har erfaring med å kjøpe dekk fra internett?
emne svarte i Espen Solheim sin _John_ i Felg og dekk
Ja eg fekk også skikkelig tull med de,men det skjer feil i de beste firma sånn er det bare. -
Hei igjen :-) På forige side(side 10 heilt i bunn) er det link til hvordan du fjerner luftventilene, litt nede på den linken er det også bilder av bora luftventiler. Er også link til firmaet til han på vortex :-) Tror plasma skivene er mye bedre og lettere og innstalere så koster de mye mindre,synes plasma skivene er tøffere. Gi meg beskjed om du kjøper så skal eg finne ein guide til hvordan du bytter og åpner spedometeret om du trenger det. Det er ikke ryggekamera eg har kjøpt er bare ett lite display som viser avstanden i tilleg til lyd.
-
Noen som har erfaring med å kjøpe dekk fra internett?
emne svarte i Espen Solheim sin _John_ i Felg og dekk
Først må du finne ut hvilken dimensjon felgene er,kan virke som du har 18" ut fra info fra felg men det må du få sjekket dette nøye. Er ikke gøy og bestille feil dimensjon dekk,koster og returnere og få tilsendt nye. -
Sett litt på denne:Pedalbox VW Golf IV 97 06 1 6L 16V Throttle Controller for Faster Acceleration | eBay Koster 1550kr +frakt og div,er dette tull vil man merke forskjellen og er det andre måter og skru opp reaksjonstid på pedalen evt via ECU? Noen som har erfaring med pedalboks og effekten av disse?,forstår hvordan den virker i teorien men lurer mer på om det fungere i praksis? Lurer også på ein knott under gasspedalen er jo drive by wire på min,ved og skru denne ned vil jo gasspedal ha mer vandring. Skjer det noe annet åpner gasspjeldet seg mer får den mer bensin og hvorfor er den konotten der?
-
Eg liker disse best:Volkswagen Golf 4 plasma tacho illuminated glow gauge plasma tachoscheiben | eBay De er litt dyrere 67€ de andre får du ned i 24€ Leit og sjekk nøye om fraktpris til norge da det varierer om norge ikke står i listen over land de sender til send ein mail er mye og spare på og sjekke nøye her. Her er link til søket,de er billigest på ebay.de:plasma tacho golf4 | eBay Eg fekk nettop kjøpt meg ryggesensor med display og flip nøkkel med sentrallåsboks kom på 450kr inkl med frakten fra bulgaria :-)
-
LED Project #2 - The VW Instrument Cluster Mod Her er link men de var dyre 200$ + frak tollklarering og MVA. Skal finne de plasma de er hvite om dagen og veldig tøffe i mørket,synes plasma er mye tøffere men husk det er forskjellige typer speedometer så du må se hvor høyt spedometeret og rpm i bilen går(260KMH og 7500rpm er de fleste bensin. Luftekanalene må du ta og vippe ut og så skru ut skruer så ikke brekk her,eg skal finne guide så du ikke øydelegge noe. Når du tar av de bevegelige dysene i luftekanal(må fjernes for og omme til skruene pass på her er det gummiknotter på dysene ikke mist disse ta og lukk lufteventil før du tar de av. Skal se om eg finner guiden med ein gang :-) Edit:http://forums.vwvortex.com/showthread.php?1960541 Dette er egentlig for bytte til bora/jetta lufteventiler til golf,noe eg har hatt lyst te og gjør ei stund men ventilene ligger på 200-300€ per set.
-
Girspak som "henger" (går ikke tilbake til nøytral posisjon)
emne svarte i Espen Solheim sin Polarium i Golf 4
Ta også av skinntrekket rund girspaken og smør/spray inn med gris,eg brukte spray som man bruker på motorsykkel kjede og hadde gris på etterpå for og være sikker. Min var treg inn i første gir spesielt når det var - grader ute, Husk også og sjekke alle stagene i giroverføringa for slark og øydelagte foringer,stagene går fra topp på girkassen og det er flere forskjelige stag som her du ser dem best ved og ha noen som sitter inne i bilen og girer mens du ser. Eg sprayet alle så tok eg ein liten malerkost og smørte alle stag og alle bevegelige delene. Bytt også girolje, møller sier man ikke trenger og bytte girolje men det er etter min meining bare tull. Bilen din skal ha 1.9l med sae75-90w heilsyntetisk meiner eg det var,kjøp girolje av god kvalitet. -
Dkal undersøke dette for deg og komme tilbake,vett de selger plasmaskiver med ledlys i tyskland. De er råstillige men tror desverre ikke att lyset beveger seg i takt med turtall og speedo de er forskjellige om dag/natt. Skal sjekke opp i det firmaet til han som laget dette settet,eg er uansett medlem av vortex og kan evt sende privat melding til han og spøre han for deg.
-
Hjelp til å diagnostisere svetting fra motor (bilder vedlagt)
emne svarte i Espen Solheim sin Chs85 i Ford
Om returslange lekker vil ikke det lage noe lyd da det bare er overflødig diesel som går tilbake i systemet,om det lekker fra dyse skruen skulle ikke dette heller lage tikkelyd lekasjen er etter min meining så liten att det ikke skal lage noe lyd og uansett ingen tikkelyd. Vist tikkingen kommer og går trur eg vakumpumpen som mondeo nevner er mulig årsak evt ventilene selv om eg trur lyden ville vært mer konstant om det er ventilene,hør etter om du klarer og finne ut hvor tikkingen kommer fra ved og lytte nøye kansje Mondeo vett hvordan du finner ut om det er vakumpumpen som tikker? -
Hei,for og lakke på plast kan man bruke plast primer så lakken setter seg skikkeligt. Han selger kit til spedometer men du på lime fast lysene på skivene i spedometeret/rpm,rekner med det er litt jobb men der er full guide.
-
Motor eg fant på finn i tilfelle du skulle trenge, med motorkode AKL skal ha 3500kr kjørt ca 150 000 men ca er ikke godt nok så dette må du få sjekket nøye i tilfelle. Motorkoden finner du i ein av manualene som følger bilen(vognkortet pleier og ligge her),det er ein hvit lapp som er limt på første side i ein av de heftene meiner det er servicehefte den er i. her er link:http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=42081665 Her er ein annen som har ligget på finn ei god stund:http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=42042542
-
Hjelp til å diagnostisere svetting fra motor (bilder vedlagt)
emne svarte i Espen Solheim sin Chs85 i Ford
Tviler på dette forårsaker tikking,vist eg ikke tar heilt feil er de gummi slangene som går fra dysene retur slange som frakter overflødig drivstoff tilbake. Ser det er fuktig så du bør bytte gummislangen om det er den som lekker,vist ikke det er gummi slangen er det og stramme røret som går inn på dysen evt bytte tetningen som ligger under skruen på topp av dysene. Er ikke så veldig flink med diesel motorer men har vært borti ett par motorer,tikkingen ligger nok lenger inne i motoren i ventilene. Er kansje noen andre her som har erfaring med akkurat din type motor og kjenner evt svakheter. -
Skal du bruke svamp så bruk ei rist i bøtta,det beste er nok ein microfiber hanske hører meguiars sin skal være fin. Bruk skikkelig bilshampo ikke billig biltema,var knall tøft med chrome foile :-)
-
Her er guide til hvordan du tar det ut,den ligger litt ned på siden:http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2898256 Var ikke dumt og putte baklukeåpneren på spylefunksjonen da,var også god pris på foliering det blir nok bra.
-
Lykke til,må holde meg oppdatert på hva du bestemmer deg for :-)
-
Ja er ikke bra om det er lekasje da koster det fort litt kr,men dette må jo først undersøkes nøye. Tror ikke vann etter motorvask får olje på pluggene og det er jo brent olje gugge på de,hadde det vært motorvask så hadde problemet kommet rett etter vask. Uansett så har du byttet de delene som skulle påvike tenningen så da er fuktighet utelukket. Noe er riv ruske galt når den drikker mye olje og det blir liggende igjen på pluggen som gugge,vist der er stemperinger/oljeringer som er røket må nok motoren ut og delene blir nok så dyre att og finne brukt motor hos høggeren er nok mye lettere og kansje billigere. Eg har undersøkt etter motor tidligere og 1.6SR motorer er der mangen av,er det motorkode AKL du har? Her kan du være heldig og finne motor som har knust bunnpanne men som ikke er kjørt videre med knust bunnpanne,har hørt om folk som har ordnet seg sånn motor til 3000-6000kr så her kan man være heldig om man leiter og spør godt rundt. Prøv og finne motor som er gått mindre enn din og dokumenter km stand godt vist du blir nødt til og bytte motor. Vist kompisen din har litt verktøy og erfaring så spør han om hjelp og råd,det er ikke så vanskelig og bytte motor når det er lik motor. Om du byttet plugger for 2mnd siden og pluggene er full i olje og er brente allerede ser det mørkt ut i tilleg nevner du hylelyd og det bekrefter vel videre att noe er fryktelig feil. Lykke til håper det ordner seg for deg og att eg har feil :-)
-
Nope liker og se ut bakruten om vinteren/høst,kan jo komme unger bak og det er jo stasjonsvogn. Bor i tilleg i borettslag så her fyker det unger rundt bilene ofte,den er ikke fin men har funksjon he he Klarte eg ikke og tette igjen lekasjen,men skal bestille rep kit neste gang eg bestiller fra tyskland. Har du gjort noe fremgang i dag sebb93?
-
Nei pluggene skal være nøttebrun og grøt på pluggen er ikke bra,forsvinner det kjøleveske og drikker motoren olje. Her er link med bilder av hvordan pluggene skal se ut:Restaurering - Hjemmeside for Nord Trøndelag Motorhistorisk Forening Har du diagnoseapparat,du bør lese av feilkoder og se om det gir svar. Er grøten på pluggen svart tyder det på oljelekasje i sylinderen,kansje øydelagt oljering på stemplene uten att det er sikkert. Ta ein kompresjonstest av motoren,selger billig kompresjonstest på biltema. Hvordan startet problemmet med motoren?
-
Jeg brukte biltema sprayboks på interiøret,så om eg skal lakke de lufteventilene tar eg alt av igjen og lakkerer/dipper på ny. Kjøper aldri lakk fra biltema igjen,var forferdelig spytting og ujevn spray,fargen var heller ikke lik det som var på lokket. Bilen min er tornado rød så tenkt på og lakke de i samme farge men er redd det blir litt for mye av det gode,har også carbon folie liggende så eg må bare bestemme meg for hva det blir. Tror neppe det blir før ferien uansett,må få justert forstillingen og skifte hjullager og bremseslanger før eg drar til Sverige på biltur i sommer. Tok ut viskemotor i bakluken i dag,har lekket spylerveske inn i motoren så får se om eg klarer å tette den og gjort den skikkeligt rein.
-
Nei følger ikke med skjema og pluggledningene skifter man enkeltvis sånn att man unngår rot,kan godt være du ha byttet om på 2 av de og da vil nok bilen protestere da den bare går på 2 sylindere. Hør med møller om de kan forklare evt sende link med illustrasjon på rekkefølgen til deg,hvordan gjekk bilen før du byttet coil,ledninger og plugger?
-
Tror eg hadde prøvd og lakkere "emblem hull og håndtaket" først så om det ikke går tar du heller og heillakkerer det. husk att heillakkering med sprayboks er vanskelig og få det jevnt lakkert,har prøvd meg på skjermer og det går men det viser att det er lakkert med boks. Er det fargeforskjell kan du polere det ganske bra i de flleste tilfeller,kjøp lakk av møller eller noen som blander bokser sånn att det blir likt,her nytter det ikke med biltema etter min meining. Bilextra har motip lakkbokser med de fleste lakk koder her eg bor,men har ikke prøvd den men har hørt den er noelunde lik org fargen. Eg har laket interiør delene i aluminium/sølv farge får se om eg finner tilsvarende i plastidip, såg veldig bra ut det du hadde "dippet".
