Espen Solheim

Det selges noe stoffer som man putter i oljen som dekker deleer inne i motoren i ein tjukk film,meine STP har ei blå flaske men husker ikke om det var på jula eller bilxtra eg såg den. Tjukk olje kan også hjelpe,har hørt så mye om att oljen på biltema er dårlig men vett ikke om dette stemmer de oppfyller jo krav fra bilprodusentene :-)

Disse motorene får skjørtebank nesten fra fabrikken men virker ut som de tåler det godt, så om det er skjørtebank behøver ikke det og bety slutten for motoren. Har hørt om 1.4l med skjørtebank som har gått 300 000. Hvilken motorkode og girkassekode har din bil,står i ein av heftene som følger bilen på ein hvit klisterlapp.

Virker PKE boksen din enda? Se her er bare starknapp og boks til 42£ :12V Car Vehicle Keyless Go Smart Engine Start Ignition One Key Start Push Button | eBay På disse settene står det att man skal åpne nøkkelen og ta ut startsperre chip som skal teipes fast nær tenningslåsen,står også att man skal kutte av plasten rundt nøkkel og lime starknappen over. Da mister man startsperre og rattlås,er ganske sårbar for tyveri med det sånn. SKal se om eg finner sånn som du har billigere :-)

[ATTACH]38844[/ATTACH] Denner boksen og ventilen på toppen var det på min,så er 1.4l motoren kjent for skjøtebank så får håpe du er heldig.

Dette skjedde med jevne mellomrom på min også,neste gang det skjer så åpne opp panser og lytt på den sorte boksen ved spylerveske tank og servotank på venstre side trot det hetter HVAC ventil oljedam som går inn i denne boksen som har ett filter med kull eller noe inni. Lytt på denne boksen,på min var det denne ventilen som klikket noe voldsomt. Eg tok ventilen ut og sprauet kontakt rens på de der ledning og inn i ventilen,har vært stille etter eg gjorde det. Min begynte og tikke rett etter eg byttet register reim på bilen,trudde eg hadde gjort noe feil he he Håper det bare er HVAC boksen din som gjør det,skal se om eg finner bilde av boksen. PS:koble av batteri vist du skal rense ventilen så er du sikker på og ikke få feilkode med motorlys.

fiskesnøre som du skjærer vekk merket, så vaske vekk lim med litt rød spit/label remover. Må kansje polere for og få vekk evt fargeforskjell. Er videoer på you tube som viser hvordan og forskjellige metoder,søk på debaging så ser du.

Er uten keyless go att man må bruke nøkkel for og så trykke på start knappen? Eg tror eg skal koble ut defa alarmen og kjøpe meg dette:Funkfernbedienung Plug&Play VW Golf 4 (nur Cabrio) | eBay Dette plugger du bare rett i og så får eg nøkkel som eg klappe sammen,er bare vanlig nøkkel på min. Tror ikke eg våger meg på keyless sett,redd det blir tull med det også redd for feilmontering med kortslutning. Hadde dårlig tid i morges men skal se litt rundt seinere om eg finner noe,er kansje billigere og kjøpe direkte fra nettbutik til firma i asia. Mener eg såg likt det settet du har til 99$ så skal se om eg finner selger i kveld.

klemme sammen og jekke opp bilen så pleier det og fungere på de fleste biler uten noen annen demontering, Kan skru av hjulene så kommer du lettere til he he Skal ikke si sikkert att justeringskrue skal være i bunn på din bil,kansje noen andre her kjenner til hvordan det skal være på akkurat din bil.

Står øyeblikkelig eg endret alle til ingen og satt på øyeblikkelig igjen for og se om det hlelpte men mottar fortsatt ikke epost,sjekket alle innstilingene men alt ser ut til og være i orden. Nå virker redigering og eg får epost igjen :-)

Kan jo kjøpe på alibaba men eg har ikke prøvd selv,du må finne ein som bare selger kun 1sett og overføring er ofte gjennom western union. Hvor mye kostet det settet?,finner lignende det du har til 99$ på ebay:Auto Remote Passive Keyless Entry Car Security Alarm System Vehicle Alarm Safety | eBay Må på jobb nå men kan leite litt mer seinere,blir i det tidsrommet jeg og skal til stavanger :-)

Ja alle stod på øyeblikkelik,men har har tatt alle av og så satt de på øyeblikkeligt igjen,men ser ikke ut som eg får epost nå heller.

Det var surt,lurer på hvor du har koblet de to ledningene som skal til startsperren prøvde du og snu om på de to ledningene som går til startsperre mottakeren ved ratt/tenningslås? Prøv og send mail om han du kjøpte det fra kan og spør om han kan kontakte forhandler og spør om og få tak i bare boksen. Om du må kjøpe alt nytt så se på de settene med bare ein boks,får billige sett fra china er vel produsert i kina det du har eller? Bare vær glad att du ikke tok knekken på komfort boksen, kjørekomputer eller ECU det er dyre deler. Skal vel til Stavanger selv i ferien men er ikke sikker på dato enda :-)

I dag forsvant bilforumet heilt bort,skulle hatt ein tråd der oppdateringer og feil blir varslet,eg får bare lastet opp 600+400piksler tror eg det var det var i går kveld har ikke testet i dag. Eg måtte inn på paint og endre bildestørelsen til 600x400piksler for og kunne legge ut bildet. Ellers er teksten fortsatt borte når eg prøver og redigere innlegg. Skulle hatt ein tråd der det stod om komende oppdateringer, endringer og nye funksjoner her på forumet, kansje dere har men eg finner ikke så om der er burde den være bedre synlig. håper dere får ordnet det etterhvert :happyhappy:

Takker for tilbakemeldinger,selvsagt klarte eg og kantkjøre høyre forhjul pga ei som ikke holdt sida si. Skal ta den på ny,men vett ikke heilt når det blir. Tok så lang tid og få det fint, men tok ikke mer enn ett sekund og øydelegge det he he. Vist noen har tenkt og lakkere felgene så lakker alle samtidlig,det blir mye bedre resultat og da er det lettere og få like mye klarlakk så¨det blir like blankt. Må også ta tynne strøk og så få som mulig,da vil lakken holde lenger og tåle mer.

Om du bestemmer deg for og kjøpe boot poper sånn som smeller opp bakluken seiner er jo denne ledningen til bakluken genial. Er spennende om du får det til nå da,synd eg bor så langt unna he he

Det er gul til start den viser det samme på boksen og skjema det er bare det att når du ser inni selve koblingen på bildet i boksen,mens du ser på utsiden der ledningene kommer ut,du skal lese fra der koblingen går inn i boksen derfor er de like. Men bare bruk skjema da det er lettere og det er også rett. Bremsen skal kobles likt skjema altså på ledningen som går til bremselypæren. Eg tror jordingen går fra startboksen til PKE boksen på komunikasjonsledning i mellom disse og att der er grunn til to brune ledninger på start boksen. Du skriver du har loddet sammen ACC og 12+ til PKE boksen,ACC har ikke konstant strøm den skrus av med tenningen mens 12+ på PKE skal ha konstant strøm. Mulig eg har misforstått dette men måtte bare spør om det var sånn du meinte. Skal på jobb nå men skal sjekke koblingskjema til bilen når eg kommer hjem,eg trodde baklukeåpneren på vår bil var koblet sammen med dørene,men eg har stasjonsvogn så når låser opp dørene låses også bagasjeromet opp så er det ett eletrisk styrt håndtak i bakluken som åpner luken. På min alarm/sentrallås går det bare ein ledning som låser opp alle dørene og bagasjerommet samtidlig,det er lettere enn og om du skal inn i bagasjerommet så må du trykke på egen knapp for og låse opp. Men eg er ikke kjent med systemet på vanlig golf4 så det gjør det vanskelig,rekner med du har ein plan. Blei ett langt svar,lykke til med oppkobling :-)

Ja får bare mer og mer lyst til og foliere,men må trene mer. Guttungen har ein eletrisk ferrari cabriolet med 2 seter i kjøpt på jula,den er jo fin og trene seg på :-) Folie til fly er nok dyrt ja he he,blir nok billig folie til og trene med så får eg se om eg blir god til slutt.

Ja vær forsiktig med komfort boksen ikke lurt og feilkoble på den,ser det står advarsel på flere av disse settene att om man kobler bakluke åpneren uten att det er det på bilen og den blir koblet til så kan man kortslutte komfortboksen. så må du finne ut om settet gir + eller - i ledningene inn til komfortboksen og om du kan trykke på knapp på PKE boksen som snur +og-, er kjipt om den sender - til + og kortslutter men de fleste biler er det vel -(jordingen) som styrer sentrallås men eg vett ikke hvordan det er på golf4. Håpe du får ordnet det i morgen :-)

Bilen skal på service nå og har hatt alle servicer hos møller tidligere,fekk derfor prisoverslag fra møller. Må si eg fekk sjokk,blir ikke møller service her nei skal sjekke rundt i morgen på forskjellige steder. Her er overslaget eg fekk: 1 TEST/FEILSØK AV BREMSEEFEKTEN 750,01 2 LONGLIFE, SERVICE 60 000 KM (PERSONBIL) 7 225,28 3 BREMSEVÆSKESERVICE, TILLEGGSARBEID 1 242,00 Herav MVA: 1843,47 Totalt å betale: 9 217,29 Service da tenkte eg mer 3000-4000kr synes ikke bremsefunksjonstet var så dyrt til eg fekk tilbud på 350kr på ett annet SVV godkjent verksted(ikke merkeverksted). noen som har noen ca pris på service og bremsefunkjsjonstest?

Virker ikke ut som om det er i stand til og rette noen klage til forbrukerrådet,det tar vel også litt tid og levere enn sån sak/klage. Når han i tilleg roter sånn under kjøp må jo det være til din fordel da du får mulighet til og fortelle din side av saken i forbrukerrådet. Uansett så er det feil og mangler du bør kjenne til når salget gjenomføres som skal opplyses om,håper du slipper og høre mer fra han :-)

Da ville vel begge vinduene sluttet og virke og ikke bare ett,bryteren som styrer opp/ned eller brudd i ledning i verste fall er motoren død.

Er det noe fremgang her da? Noe eg har lurt på,hvor lyser feillysene er det i startknappen eller i egen boks?

Ja det var ikke dumt nei,skal ha ett sånt etterhvert. Skulle tro sånt ikke var nødvendig i Norge,men blir nok mer og mer vanlig spesielt som vi kjøper dyrere biler. Lurer forresten på dette med kollisjon i blandefelt uten vikeplikt og i rundkjøringer,kjøreskolelæreren sa til meg att i rundkjøringer blir det som oftest skyld deling til og med i saker der begge parter er enig i hvem som har skyld stemmer dette?

Skal vel være under,har iallefall vært det på alle eg har sett montert.

[ATTACH]38827[/ATTACH] den sorte boksen som oljelufte slangen går ut fra,her har eg lekkasje men den er ikke konstant men ser den har lekket tidligere. Noen som vett hvordan denne er festet og om det er pakning her,plutselig når eg peiler oljen er den i midten(mellom strekene). Har kjørt 1000km uten att noe olje mangler fra peilepinnen,på de 1000km før dette forsvant det 2-3dl olje. Problemet er att det plutselig på ei uke forsvinner da opp mot 3-4dl olje mens den andre ganger holder fint på oljeniva. Noen som har anelse hva som kan forårsake noe sånt,rekner ikke med att så mye olje kan gå ut oljeluft boks nede på motor tar eg feil?