Espen Solheim

Ok,takker for svar prøver med plastnøkkelen på knippe og har tatt ut transponderen fra nøkkelen så får eg se om den slutter og tulle.

Selger billige nye på ebay her er ein til 770kr det er med frakt til norge så kommer fortollingsgebyr og 25% MVA i tillegg sånn ca 1000kr. Link:http://www.ebay.com/itm/CATALYTIC-CONVERTER-CAT-FOR-AUDI-100-2-3-1991-1994-90117-135-/230925638634?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3A100&hash=item35c43d9bea Ellers er det jo Finndel.no og NBFbildeler.no og bil1din.no Skal du finner her må du vel helst finne ein delebil/selvplukk og spør om de kan skru av sende om det er langt unna der du bor,tror brukt blir like dyrt som nytt om du ikke skrur av på høggeren selv

Kan stramme håndbrekket manuelt under askebegeret bak i midtkonsollen,mine caliptere er ett år gamle men de strammer opp håndbrekket selv så eg har måttet stramme denne skruen. Du må fjerne askebegeret og koppholderene så ser du rett på ein 10mm mutter som du strammer. Du kan også lufte bremsene med ein gjenomsiktig slange med ventil i enden,disse selger de på biltema men da er det best og være to ein til og pumpe og ein til og stille lufteskruen. Har du muligheten så kjøp ett sånn sett som quatro73 anbefaller det er mye bedre og lettere med disse. Lykke til :-)

Har du sett han her: Han renser katalysatoren ved og tømme tynner i tanken,vil vel ikke anbefale dette men skru den av og legge den i avfettning evt diesel har eg hørt flere som har gjort. Kan også være att del inne i katalysator har løsnet og blokkerer utgangen. Lykke til :-)

har du sjekket rør/slanger til og fra EGR att det ikke er tette blokkerte? Vett ikke hvordan EGR systemet er på din bil men på min var det nesten tett der røret går inn i innsuget.

Eg abonnerer på ein del tråder og ser noen av de er har nye innlegg men mottar ikke e-post sånn som eg har gjort tidligere,men eg har ikke valgt noe dette har skjedd automatisk når eg svarer på ein tråd så mottar eg epost når noen skriver innlegg etter mitt svar. Ser eg fortsatt abonnerer på de trådene som eg ikke har mottat epost fra.

original car key sensor chip er startsperresensoren som ligger ved tenningslås/rattstammen men er også ledning på tenning som starter dette,eller ber dette systemet finne chip i nøkkelen denne ledningen skal også starte flere systemer coil osv. ser på de fleste av disse systemene kan du trykke på start knappen uten bremsen intrykt og da skal den skru på ACC som er radio/vifte og lys etc.(vett ikke eg om det er slikt på ditt) Skal kunne koble opp uten PKE men sensorene til fjernkontroll og nødløsningen må være tilkoblet,systemet må dessuten kobles ein annen måte om du skal koble forbi PKE pga det er ein del av sensor som tillater start i det systemet. Slik er det på de systemene eg har sett på og har sett på over 20forskjellige sånne system i dag. Sentrallåsen styreenhet ligger i førerdøren meiner eg og ha hørt er uansett der defa alarmen min er tilkoblet og den låser opp og igjen dørene derfra.Husker desverre ikke heilt hvor den var om det var vindusheismotor men det er eg ikke sikker på. Er det automatisk vinduslukker på dette settet du har og kan du skifte mellom + og - på boksen som styrer sentrallåsen. De fleste biler skal vel ha jording for og åpne stenge dørene men er også noen som skal ha +,mangen av settene har ein bryter som bytter på pol så se om du har det. Ser ut som eg kommer til og bestille sett eg også men eg vil ha ett som er 2veis alarm,sånn att eg kan starte bilen inne med fjernkontroll og får alarm på fjernkontroll ved tyveriforsøk.Det er så sykt mange sånne system til salg.

Dette settet må du bare sjekke ut,det var tøffe fjernkontroll til det:Easycar E7 Series Two Way Car Alarm With Tft Remote,Pke,Push Start,Remote Start,Turbo Timer And Many More ! - Buy 1/2 Way Car Alarm,One/two Way Automatic Car Alarm,Car Alarm Remote Start Product on Alibaba.com 150-300$ for ett sett, skulle importert noen av disse settene til norge og solgt sikkert lett og selge. Kontrollen har rekkevidde på opp til 1km.

Det går vel bra ville bare opplyse dere så dere får fikset alt :-) ,vil også opplyse om att eg ikke mottar epost når ein tråd eg abonnerer på får nytt innlegg.

ser forsatt ikke noe bilder utenom de av feillysene,men har funnet ut om PKE ledningen som skal inn på tenningen her er det startsperre system i settet sånn som eg forstår,den Gule ledningen som skal inn på tenningen er PKE den skal inn på ledningen på tenningslås som sender signal til bilens ECU og ber så den om og søke etter startsperre chip i nøkkelen. Det er sånn eg forstår etter og lese om PKE,så vist du ikke har koblet til sentrallås delen vil ikke systemet virke pga startsperren som er inne i boksen til settet vil aktiveres så lenge du ikke er innenfor rekkevidde og systemet er deaktivert. vist ikke PKE ledningen er koblet rett skal blinklys og alarmen gi signal. Eg ser på dette settet nå det har automatisk stenging av vinduer og har bare ein boks koster 125$ settet:Passive Keyless Entry System Car Alarm - Buy Car Alarm,Car Alarm,Car Alarm Product on Alibaba.com

Eg merker problemmet med folk som ikke holder siden sin mest der det ikke er gul linje som skiller kjørefeltene.

Tråder som er blitt postet i dag har også forsvunnet,ett annet problem er når man skal redigere så forsvinner heile teksten man skal redigere.

Tror den fjernkontrollen må være aktivert og innenfor rekkevidde for att du skal kunne starte bilen,denne boksen styrer jo heile tenning og komfort modulen.Er skikkeligt spennende så om du får dette til så prøver kansje eg meg ett sett også.har kikket etter sånt som hører til vw som er med hurtigkoblinger,finner til toyota og mazda men har bare sett litt rundt.Ellers så virker det ut som du ikke får aktivert IGG2 på selve bilen,men er vanskelig og vurdere dette for meg uten og se det med egne øyne.Ta og post bilder om du får mulighet,har vært mye tull med forumet siden søndag:-)

① Yellow line: connect to the remote control board unlock switch ② Black line: connect to the remote control board negative electrode ③ Red line: connect to the remote control board positive electrode ④ Blue line: connect to the remote control trunk switch ⑤ White line: connect to the remote control board shut up switch ⑥ Receiving antenna (straighten vacant) ⑦ Yellow line: PKE signal line ⑧ Grey line: remote control start signal line ⑨ White line: ACC ⑩ Red line: +12V ⑪ Connect to the Car ignition switch plug ⑫ Car ignition switch ⑬ Purple line: key detection switch ⑭ Green line: key detection switch Her er det eg får opp på monteringanvisningen,starteren virker rett koblet nå sånn som du forklarer det. Rød linje skal ha 12v+ men vett ikke om den skal ha strøm konstant også når tenningen er av. Prøvd og finne ut hva PKE signal er,uten hell. Problemmet er att settet har flere av samme fargene på ledningene,selv om det er ein til sentrallås og ein til starteren. Har du fått sentralåsen til og fungere,kan være systemet nekter deg og starte bilen uten dette tilkoblet. Så er det to brune ledninger på de tjukke ledningene som går inn til tenningen,disse er det ingen forklaring på men tenker jording men hvorfor 2stk? Eg finner bruksanvisning på ebay linken du la ut tidligere,men vett jo ikke hvor rett den er. Car Remote Auto Passive Keyless Entry Car PKE Smart Start System Button Start | eBay

IGG2 er hakket før den drar igang starteren,det er den som starter signal til gnist og div det er også den som stopper bilen når man skrur av tenningen. Vist lys og radio skrur seg på når du trykker inn bremsen sa er ACC rett koblet. Forstår du er frustrert men siden du har stopplys feilmelding bekrefter det att IGG2 ikke er rett,du har uansett kommet langt på ett komplisert system

Far min kjøpte heilt ny neon kort tid etter den kom til Norge,grønn metalic eg likte bilen godt men den var veldig glad i og suge tanken tom for bensin he he. Var jo enormt tøffe når de kom,men mange har nok blitt øydelagt av rust etter veisalt. Var første bil eg øvelsekjørte i,så var den heilt ny så eg synes det var stas og kjøre den med fatteren på siden.

Ja det virker som de tror att deres bil er så stor att alle andre må vike,eg skulle på jobb og var litt seint ute men tenkte på og bare stoppe og la hun ta speilet i verste fall siden på bilen. Men så har eg hørt om deling i skyld i sånne saker og ein vett aldri utfallet når forsikringsselskapene skal bestemme hvem som har skyld. Dette er i ein ganske bratt bakke i sentrum det er god plass til 2 biler og det var ingen hinder noen plass,hadde eg hatt tid hadde eg kjørt etter og fått kjefta på hu som kjørte og krevd erstatning selv om de sannsynligvis ikke hadde hjulpet. Men eg skulle ut på oppdrag på jobb og det koster firma penger og vente på meg. Synes også de i SUV i mange tilfeller har ein annen mentalitet i traffiken og det er ikke kjekt og bli truffen av SUV heller,det er de vel klar over til ein viss grad.

bs bildeler har til 87kr settet om ikke dekk1 har,bestilte for 1måned siden tok 8-10dager før de låg i postkassen da de er på fjernlager. Eg kjørte uten senterringer den tiden før de kom,men vett ikke om det er farlig merket ikke noe forskjell etter eg monterte de.

Tror det att starteren ikke stopper er ein annen feil,men forstår ikke hva som gjør dette

Med tanke på att den ikke skrur av starten tenker eg att start ledningen er feilkoblet,har du nok strøm starter den normalt med nøkkelen? Vist bilen ikke vil starte men starteren går vil eg tro att IGG2 er feilkoblet det er den som gir strømsignal til ECU som da gir gnist i coil og stryrer dysene.

Litt off topic: Traff ei i dag på vei fra branehagen ei som ikke klarte og holde sida si og endte med att eg må inn i kanten på fortauet for og ungå kollisjon. Selfølgelig skrapte eg opp den eine nylakka felgen min,er så irriterende att folk kjøper seg store 4hjulstrekkere og har ingen peiling på hvor i veien de er. Dette opplever eg ukentlig da eg kjører østre karmøyvegen som er veldig smal og her og kommer det folk midt i veien og som må stoppe heilt opp,du ser skrekken i augene deres og ser de stresser og ser etter hvor lang fra kanten de er. Eg tenker på når eg kjørte opp hvor enkelt de var og bestå førerprøven,mange sier det er vanskeligt men eg synes det skulle vært både lenger og mer forskjellige ferdighetstester for og bestå uten att det skulle ha kostet mer.

Nei klage må han jo gjør var ikke det eg meinte,kansje han burde klage til oppdragsgiver som er kommunen også. Men når bilen er feilparkert og ein parkeringsvakt ser det så slipper man veldig sjelden bot,det gjør man iallefall ikke her. Så er det jo kommunen som bestemmer hva kosekvens blir for feilparkering sånn som eg forstår det :-)

Det står att det koster ca900kr ved fremmøte så da er vel det litt etter hvor lang tid det tar avstand osv ,synes det var uryddig av dem og kreve 1000kr og så 1500kr men tviler sterkt på att du slipper unna da det står ca900kr. De tauer vel bilen når den står feilparkert uansett om du har skilt eller ikke,får vel først ei bot og om bilen står i flere døgn vil de vel fjerne den så den ikke skaper fare eller er til hinder.

Skal teste med service nøkkel først,ser de har ein passat på høggeren som har lik tenningslås så skal se om det er lik startsperre på den. Har også ett annet problem,det dekselet rundt tenningslåsen(under rattet) som må av for og få og komme til startsperre vett du hvilken type skrue som er på det dekselet? Det skruene er vanskelige og komme til da de ligger så langt oppi der,må nok kjøpe meg lenger skruejern men skulle vist hva skruejern eg trenger.

Får du det til? Koblingsskjema får du kansje kopi av hos møller om du sier hva det er til,men vett att de er vanskelige med og gi ut sånt. Er vist snakk om att de ikke skal gi ut org dele nr heller. Er det så vanskeligt og koble opp,du må vel koble deg på komfort modulen i førerdøren?