ascona75

Det er desverre ikke noe du kan gjøre annet enn å parkere lengere borte fra båten. Jeg kjørte bergnings bil tidligere. Når jeg slo på fjernkontrollen som styrer påbygget så virket ikke de fleste bilene som var nermmere enn 10 meter. Kunne være gøy å se alle folkene som ikke fikk til å låse seg inn i bilen når jeg sto utenfor butikker å jobbet :)

Nå i disse dager så "stenger" FM nettet. Har kjøpt meg ny radio med rygge kamera. Hvor har dere hentet strøm (Reverse) til annlegget ? Trodde at 2-DIN spilleren ville passe om jeg tok bort lokket som 1-DIN spilleren satt i, men der tok jeg feil. Må utvide hullet litte grann.

Fant du noen ordning på bryterne på fører døren ?

Har hatt den blå noen år nå, så har hatt god tid til å samle. Har fått noen andre dørtrekk enn de på bilde (like bare det ikke er hull til sveiv) Blir el.ruter og takluke. Holder nå på å lage en karosseri vugge, håper å få den ferdig i helgen.

flere bilder

Noen smådeler som er samlet sammen gjennom tidene. Har investert i mig apparat og en annen luft-kompressor. Skal prøve å lage en karosseri vippe så jeg kommer lettere til under bilen.

Ronald 7x15 (Manta 400) Men da må du bruke Commodore-C understell.

Jeg byttet framme på vår Avensis, men det var modellen etter din. Var en grei jobb å bytte kun bolten.

Får ikke hele kanaler til hiace. Du må nok til Toyota å kjøpe, er delt opp i biter. A-stolpe, Et lite stykke under fordør på ca. 30 cm. B-stolpe, Ei list innenfor skyvedør, Bakskjerm. Det spørs hvilke del du trenger, men er vanlig at man lager en bit selv.

Er samme opplegget på 97. mod. ja

Når en hiace er rullet 300.000 km. så er det vedlikeholdet som avgjør om den er oppbrukt. Opphengs lageret til mellomaxel og foringer til stab.stag vet jeg bruker å bli nevnt som svakhet. Register reim ville jeg byttet om jeg ikke viste når den var byttet sist. Er solide motorer, driv verk og bremser på disse bilene. Selvfølgelig kontroller for rust. Hjulbuer bak, jekk feste forran. Bruker å ruste innom bakstøtfangeren (nedre del av bakskjerm). Ville selfølgelig gått for 102 hk. (om du velger bil 2002-2006)

Ja. tannrem`en går kun til diesel pumpen på disse motorene og det eneste som skjer om denne ryker er at motoren stopper. Skal være ca. 1,5 times jobb å bytte den.

Da har jeg fått en grei kompressor. Må fikses litt før bruk. Skal vel være grei til det meste verktøyet jeg skal bruke i garasjen.

Hiver inn et pr. bilder av mine Rekord E1. Den blå står nå temmelig ribbet i garasjen. Har hatt denne i noen år nå. Dette er en 81.mod. 4.dørs med noe ekstra utstyr. Den hvite har jeg nylig hentet uten motor. Er noe mere arbeid med denne. Dette er en 78.mod. 2.dørs S-model (sport) som ikke må sammenlignes med 2.0s.

Litt sent svar men. Er ikke noe god i engelsk så mulig det sto godt forklart der. Om du letter på gulvmatta under vifte motoren så ser du et deksel der. Dette kommer du til fra undersiden (ved høyre framhjul) Vipp lokari skjermen til sides så kommer du til skruene og kan demontere dekselet, for så å ta ned vifte motoren denne veien. Egentlig meget enkelt. Er likt på alle fra 95->