TurboPedro

opp

totalt 14 deler, tysk kvalitet!speller nytt! 3300,- glem og prut! indre traversforinger(forsterka type) høyere og venstre siden. 600,- ekstra er ikke ofte innom her så RING 41767630

går ikke så fælt akkurat, er derfor jeg bygger opp en ny motor får å få mer krutt. bilen veier jo en del, men er i gang med planlegginga å lette bilen en 200-250 kg så vil ligge på ca 1500-1600kg om ikke mindre enn 1500 å :)

har nå bygd ferdig ny motor og har brukt aan blokk,adu topp(rs2) og rs2/s2 bunnpanne! Hvor mange liter olje er det da? Prøvd og finne det ut på nett men mine ferdigheter er ikke store der akkurat! :) også ett problem med peilepinne hølet da dette ble stående rett under innsuget! Og det suger! Noen tips til det og evt. Få til en peilepinne med mulighet til å sjekke volumet? Takker meget for kloke svar! Mvh peder.

selger unna en del ting jeg ikke trenger. Bilder kan ordnes ved interesse! audi a4 1.8TS b5 Intercooler org.cat. fra audi a4 1.8TS B5 K03 turbo fra a4 1.8t B6(passer også B5!) audi S6/S4 C4 Intercooler audi S2,S4,S6 Grenrør audi RS2 coler m/deksel til topplokk og ledninger/stikk siemens deka 3172 dyser (mener det er 630cc)lav ohm høyre og venstre baklykter til audi s6/s4 C4 audi S4 C4 kalippere bak(må overhales) kom med fornuftige bud så blir vi enige vil bare bli kvitt detta

quattro73: fikk ikke tatt bilder av hele jobben med degge knutene, men demonterte begge knutene og vaska de skikkelig :) gass responsen nå er bra den, har 1,3 bar ved 3000 og 1,7 ved 3450 og det holder seg faktisk helt til sperra slår. bruker garrett GT2871 RS. gir ikke mer enn 420hk i motor men det er utrolig morsomt med trykk så fort når det er regn og litt små glatt ute :D

Fant ett til gitt ;)

Noen bilder fra kjøringa hitil i år :)

ting begynner å ta form, nå er motor klar og jeg begynner å se en "ende" av dette prosjektet! mye jobb igjenn før motor er på plass! skal prøve å få til noe mer bilder osv. nå fremover! )

men rulleomkretsen er da ikke noe problem her da? er jo kun bredden bak som er større enn forann

hei, så akkurat nå at jeg har 2 stk 18x8 og 2 stk 18x9 felger som følgte med bilen da jeg kjøpte den. alle felgene har 235 40 dekk. men hvordan er det med diffen bak når jeg setter 18x9 bak? går dette bra eller ikke? Takker for svar :)

ja jeg har dette liggende. har ikke orginal slangene, men jeg har noe silikonslanger og alurør liggende

hei, har en audi s6 som holder igjen ved pådrag.turbo lader og funker som den skal men bilen vil ikke skyte av sted som den pleier. har vært sånn en liten stund, men nå er det ille. (clutchen er det ikke) og har "vaska" LMM med EL spray. Takker for svar

solgte akkurat 520 oppsettet.. :) skal rote litt rundt å se om jeg kan finne noe av interesse for deg :)

jeg kjører uten abs sensoren pga calipperne og jeg få ikke noe opp på skjermen min.. kan være noe annet enn bremsene da kanskje?

altså, det blåser ikke i det heletatt ved beina eller ved ruta :) om du kanskje har misforstått nå ;)

bilen blåser varmluft men ikke ved beina og oppe ved ruta.. spjeldet foran ved torpedoveggen funker vell siden det kommer blås inn i kupeenen.. men er det kanskje flere spjeld inni bilen som justerer hvor det skal komme luft kanskje? ja, det er klima anlegg :)

hei,mangler blås ved beina å oppe ved ruta pluss de 2 ved siden av stolpene.. spjeldet? vanntemp måleren er også litt ute av seg om dagen, har jeg kjørt bilen varm og den står rolig viser den 90 grader som normalt, men når jeg kjører med den så går tempen ned med engang og holder seg på de førstre strekene.. er dette tempgiveren eller kan det være noe annet før jeg går i handel av det :)

fått gjort litt nå i helga,har fått gjort i stand bilen så den går igjennom eu kontrollen, hadde ett ytre drivledd mansjett som tok kvelden så har kosa meg fælt med å bytte det!nye trykkrør fra IC er på plass.. forstillinga prøvde jeg å justere uten hell så det får jeg be dem ta på eu.. Vask av endeledd med bremserens! fungerte helt TOPP! :)

noen som har noen tips om å bygge nytt IC opplegg? om ikke mange vet så er det veeeldig trangt! kanskje noen har bilder? finner lite bilder av euro spec karosseri modellene om akkurat dette med og ikke måtte skjære opp fangeren.. sitter her nå og vurderer og gjøre det da det skal ned en ny motor som vil kreve en veldig stor ic.. men da blir litt av prosjeket borte

Legger til noen bilder av bilen og har noen "enkle" spørsmål! :) -intercooler?uten og måtte skjære og hærje i stykker fangeren? -seriekoble en ekstra mindre IC med den orginale?hvordan vil det fungere?ett større trykkfall? som jeg har skrivd før så vil jeg ha bilen til å se mest mulig orginal utvendig :)

hadde sett for meg en fullstendig tråd av dette prosjektet, men har allerede gjort en del hovet poenget med denne bilen er vell en gateregga værsting/ sleeper. begynner med noe som er gjort intill nå! -stop tech calipere foran med yelowstuff klosser/ebc skiver, bak er det ebc skiver med yelowstuff klosser og har beholdt org.calipere - monroe dempere med eibach fjører -oppgradert rs2 grenrør med garrett GT30 R AR 86 "420 oppsett" -3"bak med 2 dempere og videre til 2 sugerør i enden for moroskyld dette er noe av det som er nå men det står en ny motor på bukk som er ferdig, er bare sprut igjenn som står på innkjøpslista :) bilder kommer veldig snart! kom gjerne med innspill og forslag. mvh. Peder.

hvordan intercooler er det?

som det står over! MÅ IKKE være mye rust! dvs. hull!

henter det imorgen! skal til askim i 17 tiden.. sender deg PM med nr. mitt så sender du meg bare en melding om det passer