4pekatt

Ordnet det hos Møller - Han skulle kappe, bøye og flense for 130kr :-)

Hømh.. Verktøy er mangelvare.. Får høre hva Møller tilbyr av pris..

Takk for svar begge to! ;-) Må jeg bøye rørene selv da?

VR6en har skiver bak, ja. ABS også, tror jeg

Dette er også et alternativ: VW Golf MK3 Corrado VR6 Timing Chain Kit Set 021109503A C781 | eBay

Tiden står stille, men nå er det like før det braker løs. Har handlet inn bærearmer, eksosanlegg, drivaksler og diverse morsomheter.. :-) Jeg skal også bytte registersett, og lurer bare på om dette settet vil passe? VW VR6 for AAA Engines Complete 7pcs Timing Chain Kit Parts | eBay Min motor er AAA (Som nevnt i artikkelen), med følgende motordata: Bilen er fra 1992, og jeg mener de kom med dobbelt kamkjede da. Kort og greit, vil det passe?

Ellers, så klør jeg VELDIG etter å få satt på kantfelgene mine :-) (Og kanskje litt plaststyling også, vi får se.. )

Da har det skjedd utrolig masse siden sist jeg orket å oppdatere her, (Byttet senkesett, byttet hjullager, byttet bærekuler, fått på VR6-leppe, byttet eksosanlegg, lekt meg med lykteoppsett +++) MEN, jeg fikk knipset noen bilder i går etter selvvasken hos Shell.. :-) I morgen skal jeg få satt inn "Dummies" der blinklysene og tåkelysene skal være, også skal jeg få kjørelys (DRL) og tåkelys helt nederst i grillen.. :-) Også har jeg for øvrig lekt meg med blinklysene.. Her er mine nye blinklys, med "US-Blinkers" modul :-)

Din henger i alle fall rett.. :-) Nei, det er original GL til katalysator, GTI fra katalysator og midtre potte, og ANSA Bakpotte :-) Det å trikse med festene hørtes lurt ut.. :-) Men, jeg har ett komplett 2,5" Simons rustfritt anlegg til VR6en ;-)

Får jeg se? :) Slik henger min nye : (Den er skitten og jævli nå, men krom og fin som nyvasket ;-) ) Den henger godt ned, og litt på siden.. :p Tenkte bare å forsikre meg at jeg ikke har gjort noe katastrofalt feil.. :p

Her er bilder av hvordan bremserørene mine "skøytes" ved bakakslingen. De føres sammen begge to, helt til bakakslingen på FØRERSIDEN, BAK. Deretter splittes de e 2 par, og føres inn ved bakakslingen på følgende måter: De ser aldri ut til å gå innom ventilen som Quattro linket til.. :-) Rettelse; Jeg finner ikke nevnte ventil.

Hmm.. Hos meg kan jeg tilsynelatende bytte den siste 30cm biten.. (Det går ut fra trommelen, langs bakakslingen og inn i en "skøyt" hvor det ser ut som om jeg kan dra ut den siste biten..) Anywho, jeg skal se om jeg finner den reduksjonsventilen :-)

Aner ikke... Jeg kunne velge mellom "ABS, TROMMELBREMS, MED REDUKSJONSVENTIL" eller "ABS, TROMMELBREMS, UTEN REDUKSJONSVENTIL" hos mekonomen. Men, jeg ANER ikke hvor denne er plassert - Jeg har sett røret, og vet hvordan det ser ut - Så om jeg får sett en illustrasjon med denne ventilen på, kan jeg umiddelbart si om det er med eller uten reduksjonsventil! :-)

Hei! Skal bestille meg et nytt bremserør hos mekonomen, men jeg må først vite om jeg skal bestille med eller uten "Reduksjonsventil" først.. Hvordan finner jeg ut om jeg har denne ventilen? :-)

Du, hvordan henger potta di? Har du et bilde som viser rett bakfra?

Antakeligvis fordelerlokk, om jeg kjenner Golf 3 rett :-)

For noen grümme felger! :-) Har meget lyst å se bilder av hellakkeringen de gjorde.. :-)

Sprukket fordelerlokk (Eller sprekker andre plasser i tenningen) har tendens til å lage morsomme problemer med biler.. Gå grundig over motorrommet med hårføner, gjerne i en halvtime. Tørk spesielt på coil, fordeler, plugger, og ledningene som forbinder disse. For eksempel; Min bil dør etter motorvask. Jeg får nesten ikke start (selv om jeg har tidvis gnist), og når den først starter, går den som en dass og dør. Kompisen min vasket motoren her om dagen, og bilen "døde". Etter en halvtime med hårføner kom den seg på beina igjen. Du trenger ikke å ha vasket motoren for at det skal skje. Du kan ha kjørt i en søledam, det kan ha vært fuktig i natt, og det er mange ting som kan ha skjedd. Prøv hårføneren i en halvtime, og rapporter tilbake :-)

Kan det være brudd, hvis knappens funksjon fungerer? Det er jo bare lyset som er gått, sier han.. De funker jo fortsatt ;o

Strømmen til LED-en kommer fra samme kilde som den bruker til å kjøre vinduet opp og ned, i tillegg til den man justerer speilet med.. :p Så, enten gjør du noe feil, eller så har du en LED-drepende spenning i bilen din.. :p Sistnevnte er mer usannsynlig..

So much yes..! DRITDIGG! :p

Kjøp ny luftmengdemåler du... :-) Mass Air Flow Sensor Meter MAF for VW Jetta Golf Passat A4 037906461C 280217117 | eBay KJEMPEbillig på ebay ;-)

Skal handle meg syrefaste M8 da :) Vil 30mm holde? ;-)

Kjapt spørsmål! Hvilke skruer (Størrelse) er nr. 2 på dette bildet? Må handle nye, og tenker likeså godt på biltemas syrefrie :)

Når det gjelder xenonlysene kan du garantert få lest ut en feilkode - Begynn der :-) Deretter poster du feilkoden her, så får du videre hjelp ;-)