4pekatt

Er det enda liv her? :)

Pics or it didnt happen! Hva gjorde du? :) tectyl, eller?

Så ren har den nok aldri vært.. Og under dritten fant jeg en hodeskalle! :) Bilen hentet jeg i dag, til den nette sum av 10,000,- norske kroner.. :) Det er 2500 billigere enn GL golfen min! :p Uansett, så er det en del som må gjøres før EU godkjenning ;) Bilen kom med VR6 leppa, men festene er knekt av. Det var et sett med fine vinterdekk med, og det fulgte med KULL svarte baklykter, pluss masse annen diverse stasj. Sommerfelgene er de som er avbildet. I bagasjerommet er det en massiv 12" sub, som rister godt fra seg. Men, jeg må nok kjøpte et focal frontsett, om jeg kjenner meg selv rett :) Har ikke så mye mer å kaste på i farten.. kommenter gjerne :)

Vasker bilen, skriver mer senere.. :)

Øøøh.. Det skal BRA mye til for å knuse de rutene der ass.. :s

Skal få ut motoren, og i løpet av vinteren skal jeg få byttet alt som ser slitt ut.. :) Takk for tips og tilbakemeldinger folkens! Det kommer bilder når jeg henter bilen i helgen ;)

Jeg ville heller, jeg ville heller.. JEG skal ha vr6, og JEG skal bruke penger, og JEG skal ha det morsomt! :)

Takk meanbean :) Du får abbonnere på tråden da Glennarn, så skal jeg vise deg feil.. :)

Garantert :p Men, en dyr hobby er en dyr hobby, og en VR6 er en VR6! :)

Det er jo ikke morsomt dersom det ikke må skrus på! :p

Erfaring? Du må nok ha hatt en kjempedårlig VR6, som slettes ikke har blitt tatt vare på.

Til helga kanskje ;)

Du er nødt å kjøpe en ny spiller for å få phono-utganger på baksiden ;) Du sier du har sett bak spilleren; Så du en AUX inngang der? Er det en AUX inngang i midtkonsollen eller i fronten av spilleren? Hvis ikke, så er det ikke mulig, og du må kjøpe en ny spiller for å få AUX muligheter ;)

Takk for tipset. Skal få droget på NAF-test først, så skal jeg parkere den i en garasje for skruing i vinteren! :)

Pluss kjølesystem, bremsekraftforsterker, tenningssystem :)

Damn! Gleder meg utrolig mye til å se hvordan resultatet blir. Blir det hellakkering av fangerne, eller skal du ha svart plastrems? :)

Den har gått hele *waitforit* 308 000km! Men, VR6 motorene er tyske vindunderverker som på mystisk vis aldri går i stykker (Med mindre man kobler på Turbo..) Blir nok også å overhale motoren på et eller annet tidspunkt ;) Om du skal bytte motor, så må du huske på at en VR6 konvertering blir dyrt ;) du må bytte motor, girkasse, ledningsnett, motorfester, understell, drivverk og bremser.. :p

I første omgang blir jeg nok å flytte over baklyktene fra GL'n så snart jeg får kjøpt nye. Jeg tror at jeg skal beholde FK lyktene på VR6en, også skal jeg piffe den opp med elegante VR6 detaljer :)

Skjønner.. :) Hvordan klargjører du golfen din for vinteren, mtp. rust og salt? :) Driter du i det, og vasker under en gang i uka eller? :p

Så... Jeg er i markedet for en ORIGINAL VR6 leppe, og en VR6 grill.. Noen som vet om noe? ;) Sommerfelgene var jo ganske pene da.. :) Steg 1 er å få den EU godkjent.. x)

Nope. Dette blir en 'clean' G3, uten noen form for tysk Rieger, eller noe slikt.. :) - Nøyaktig slik du liker det! ;) Tror dette blir en bra skru-vinter, nå som GL'n min er så godt som i god stand! :p

Gladnyheten er sluppet ut på internett :) Ja, det er så godt som nye Hakka 5 vinterdekk med pigger... ;)

Katta er ute av sekken - Jeg kjøper VR6 ;) Dette blir da prosjekttråden min framover, hvor jeg blir å poste alt jeg skal gjøre.. Og det blir MYE ! :) Henter bilen på søndag, så inntil da blir denne tråden å stå stille.. :)

Bildeserie 1; Barndomsgolfen min!! :) Fant en golf fra barndommen min.. :) Bilen er tusjet til det ekstreme, og er dritstygg, Men lakkfargen under det er lik Anders's golf.. :) Golfen har noe som likner på en VR6 leppe, VR6 vinge, og en eller annen fet bakfanger. Den er ganske senka også! :) Bildeserie 2; OOPS Dette er bilder fra lørdags morgen. Bildene får det hele til å se skummelt og jævli ut, men det var en ganske fin og kontrollert utforkjøring! :) Det var utrolig glatt på veiene, og den utforkjøringen der skjedde i 40km/t. Fartsgrensen i området er 80km/t, men med tanke på at jeg hadde sommerdekkene på kjørte jeg virkelig sakte. Jeg kommer over en bakketopp, og der er svingen.. Jeg prøver å sakke farten rolig, men ABS'en slår inn med en gang. Jeg mister ikke fart, og jeg bare glir forover. Jeg prøver å ratte for å kutte svingen (med en gang jeg ser at kysten er klar, ville aldri kjørt i motsatt kjørefelt uten sikt), men bilen går bare RETT fram. Jeg skjønner at løpet er kjørt, men jeg kjenner området, og vet at det er en stygg grøft på nedsiden av veien. Jeg visste at hvis jeg kjørte inn dit med snuten først, ville jeg blitt smadret i det bakken gikk fra nedoverbakke til oppoverbakke. Dermed, så venter jeg til det første framdekket får grep igjen (like etter hvitstripen), og legger over rattet. Bilen følger da etter dekkene, og jeg glir fint ned i grøften, og unngår å skade noe. (Annet enn bakfangeren, som er for lav! :) ) Jeg hadde kjæresten min i bilen, og skulle kjøre henne til bussen slik at hun kunne komme seg på jobb. Jeg var ikke hjemme, så jeg kunne ikke legge om dekkene mine. Jeg tenkte at det ville gå bra, dersom jeg kjørte sakte nok, men jeg kjørte allikevel litt for fort for forholdene. Jeg lærte noe nytt, og jeg har fått bygd en sterk respekt for frost/is. Dette er en opplevelse jeg kommer til å ha med meg resten av livet, og jeg er glad at ingen ble skadet, at jeg ikke fikk økonomiske nedturer, og at jeg reagerte slik jeg gjorde når jeg innså at dette ikke ville gå. Kjør på med kritikk, men jeg mener at dette er en viktig erfaring å ha, og at jeg reagerte rett.. :) En utrolig grei kompis av meg som bor like ved fikk hentet meg opp derfra med en Citroen Xantia :) Bildeserie 3; Recovery Bilen med og uten fanger. Jeg måtte ta av fangeren for å få fikset de to små skadene som oppstod, så jeg lot den ligge over natten for at Tec7-en skulle tørke. I mellomtiden fikk jeg lagt over til vinterdekk..! :)

Da er vi på samme spor! :)