4pekatt

Heisann! For en liten stund tilbake kjøpte jeg ny servoreim hos autoparts. I det siste har jeg merket at denne reima begynne å hyle når jeg starter bilen, men kun når det er fuktig i lufta, eller når jeg i forkant har kjørt over vannsøler eller i regnvær. Så, det har definitivt noe å gjøre med fukt! Hvordan kan jeg bli kvitt dette? Rimelig flaut når jeg både vekker og forstyrrer hele nabolaget.. Må gjerne kjøre 300 meter før hylingen gir seg..

Men, hvorfor ser man da konstant volvoer og golf V'er med oransje lys? :)

Men, før jeg bestiller noen ny clutch, så må jeg vite om det virkelig er clutchen som er føken! Jeg girer normalt, og clutchen griper fint under normal kjøring. Jeg merker vanligvis ikke noe til det, men når jeg virkelig vil dra på ut av et lyskryss, så ender jeg bare opp med høyt turtall uten framgang (som om jeg står i fri og ruser motoren). Dette skjer med en gang jeg har satt i et gir med høyt turtall, og trykker på gasspedalen. Jeg må la turtallet senke seg før jeg kan gasse på igjen. Gåen clutch? :)

Jeg tar den runden med skrukompisen min :) Kanskje jeg lærer noe også! :D Takk igjen, du er meget behjelpelig! :D

På hvilken måte da? :) (Siden jeg ikke merker noe til vanlig, antar jeg fortsatt at alt er i skjønneste orden)

Jeg merker ikke noe til dette når jeg bremser, så jeg antar at alt er i skjønneste orden.. :) Men, siden du nevner det skal jeg se neste gang jeg har muligheten :)

Tror jeg går for NBS da :) Må jeg ut med hele clutchen da? :(

Jasså? Hva kan jeg forvente å finne der? Jeg trodde der og da at det skyldtes forskjellig trykk på stemplene, av uvisse, uvarlige årsaker :)

Skulle gjøre et bremseskifte på bilen. Jeg begynte med å ta av dekkene (såklart). Forrige eier hadde brukt ordentlig med makt da han satte på sommerdekkene... Måtte på biltema å kjøpe nye hjulbolter. Med hjulene av var det bare å gå til verks på kaliperen. Jeg fikk caliperen av uten noe stress, og alle bremsene kom ut. Desverre hadde NBS sent meg feil bremser, så det ble nok en tur til biltema for meg. Nye bremser på biltema var ikke noe stress, og jeg fikk dem på plass ganske snart. Nå måtte jeg bare få stempelet tilbake i kaliperen. Jeg prøvde først med en skrutvinge. Funket på den ene kalipperen, men den andre var bom fast. En rask tur på biltema fikset biffen ;) Og til slutt var bremsene på plass! :)

Alright, her er svarene jeg fikk fra forhandler: BAHNHOF CLUTCH: Dear 4pek4tt, Horse Power 200hp Torque Capacity 170 ft/lbs. Best Regards NEW HD *et eller annet* CLUTCH: Dear 4pek4tt, Stock clutch. Best Regards Når du sier det, skal jeg kanskje bare ta det til meg, og bestille fra NBS.. Forhåpentligvis klarer de å sende rett denne gangen (Fikk feil bremser sist gang)

Takk, fyldig og fint svar :) Det koster 1200 fra nors bildelsenter, og det er i min situasjon litt for mye penger. Om prisen på Sachs kan konkurrere, er jeg mer enn villig til å høre hva de koster! :) Skal se om jeg finner noen hvor momentet nevnes. Vet du hva som er akseptabelt moment for golfen min?

Ja, det er et par av dem her inne :)

Hei! Jeg har hatt et aldri så lite opphold her, og jeg er storfornøyd. Dette forumet er på ingen måter mindre enn fantastisk, og alle som bruker dette forumet er stappet av både kunnskap og vennlighet. Jeg har blitt møtt med vennlige toner (Bortsett fra når jeg undersøker risikoer rundt forsikringssvindel, noe som jeg har lagt på is forresten), og jeg har lært masse. Uten dere ville golfen min enda sprutet olje overalt, og jeg ville måtte ty til muskelservo. Hilsen en fornøyd forumbruker, som ikke vil forsvinne på en stund :) Jeg vil også komme med en spesiell takk til Quattro og Bwana, som har vært spesielt behjelpelige. Tusen takk :)

Hei! Jeg eier en 1995 Golf GL, med en 1.8L ABS+ADZ motor. Jeg lurer på om dissee clutchene vil passe. 1: http://www.ebay.com/itm/BAHNHOF-HD-Clutch-Kit-Set-VW-Jetta-Golf-Cabrio-2-0L-SOHC-/160660661740?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1995%7CMake%3AVolkswagen%7CModel%3AGolf%7CSubmodel%3AGL&hash=item25681f25ec&vxp=mtr#ht_1854wt_1037 2: http://www.ebay.com/itm/NEW-HD-COMPLETE-CLUTCH-KIT-SET-FULL-ORGANIC-DISC-2-0L-/160565843972?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1995%7CMake%3AVolkswagen%7CModel%3AGolf%7CSubmodel%3AGL&hash=item2562785804&vxp=mtr#ht_1955wt_1037 I kompatibilitetsfunksjonen på ebay står det at de gjør det, men jeg stoler ikke helt på denne. Hvor store er sjansene for at disse ikke vil passe på min bil, og hva er egentlig kravene for at en clutch skal passe i bilen min? (størrelse, tykkelse, utforming osv.) Sist, men ikke minst, hvilken av disse to burde jeg kjøpe?

Det ligger tilfeldigvis ikke en servo-olje tank rundt omkring? :)

Hei! Som sagt, så var det nok bare motoren som kuttet ut idet du satte i nøytral. Du burde aldri sette en automatgiret bil i nøytral i fart. Den MÅ være i gir under bevegelse, eller så kan hele girkassa skjære seg, og må byttes. Jeg kan ikke begrunne hvorfor, men jeg vil formidle informasjonen jeg har videre til deg. Derfor står det også i brukermanualen din at bilen din skal IKKE taues i en fart over X km/t, men manualen vil nok fraråde deg å taue bilen i det hele tatt. Som tidligere nevnt, er manuell og automat to helt forskjellige teknologier. Om du derimot vil bruke mindre bensin/spare bremsene kan du gire ned (Jeg vet ikke om det går på din bil, men på vår 2006 mod. Passat, er det mulig å dra girspaken til venstre, for så å gire opp eller ned. Da bremser du på motoren :) )

Hvis noen skulle være i tvil (Tviler på det), så er det snakk om den svarte tanken rett på siden av batteriet:

Hei! Jeg trenger en ny servo-olje tank til Golf 3, da min nåværende lekker. Det er snakk om en tank til Golf MKIII 1.8L 90HK ABS+ADZ. Pris kommer vi fram til på tomannshånd. Ta kontakt :)

Så, med nye stempler og topp med forbrenningskammer.. Hvor mange PSI/bar kan jeg kjøre turboen på uten å skade motoren betydelig?

Har søkt en del fram og tilbake, uten noe konkrete svar. Men, slik jeg ser det trenger jeg bare bytte stempel, og skifte topplokket til noe sterkere.. Eller er jeg helt på jordet?

Aldri sett rust på noen av disse modellene. Aldri sett. aldri hørt. Har en selv, ikke NOE rust..

Oi, her ble det merkelige bildestørrelser... For å se fulle bildestørrelser, så må dere åpne bildene i en ny fane.. Skal ordne dette ASAP :) Jeg tar gjerne mot feedback, og tips&tricks :) EDIT: Der var bildestørrelsene på plass :)

Hei! Bilen da jeg fikk den Bilen i dag Dette er godgolfen min, som ble min den 29. April 2012 (Bildet ble tatt rett før salgsdatoen, altså før jeg begynte å mekke) Den har altså snart vært én måned i min besittelse, og den ble kjøpt som reparasjonsobjekt! Bilen har jeg skrudd masse på sammen med en kompis av meg, som har vært til stor hjelp! Kunne ikke gjort halvparten av alt dette uten han Bilen kostet meg 12500, og det fulgte med et semi-ok anlegg, 2 sett med dekk (alu felg på begge), setetrekk og nytt senkesett. Det er også ettermontert xenon og nytt luftfilter. Med bilen har det fulgt noen småproblemer: 1* Eksosanlegget er litt løst (FIKSET) 2* Merkelige frontlykter (FIKSET) 3* Dårlige bremser (FIKSET) 4* Sinnsyk oljelekkasje (FIKSET) 5* Merkelig høyre bakvindu 6* Nøkkel fast i bagasjeromslås (FIKSET) 7* 5kg hundehår (FIKSET) 8* Ikke fungerende sevostyring (FIKSET) 9* Festene til leppen foran er ødelagt (FIKSET) 10* Rust (Forrige eier ba meg holde kanalene under oppsyn) (Dette var det jeg kom på i farten) Til nå har jeg (Med god hjelp fra Bwana) fikset oljelekkasjen. Begge oljetrykkfølerne var lekk, og det sprutet på radiatorviften, som sprutet over HELE motorrommet. Etter et par liter olje, og noen motorvasker ble dette fikset. TAKK BWANA! Jeg har byttet den herslige grillen med frontlyktene med en normal Golf 3 grill, som etter hvert skal byttes med en emblemfri GTI grill. Jeg har byttet oljefilter og oljetrykkfølerne. Jeg har byttet servoreim (Dermed fikset servoen) ... Og jeg har bygget en liten basskasse, og bestilt forsterker. Også slenger jeg med noen bilder for hvordan den ser ut nå... Blir nok å utbedre prosjektlogg på denne tråden! Fronten: Ræva: En liten peek på innsiden: Setetrekkene: Hjemmesnekret basskasse (Dårlig bilde) Sommerdekk

Skjønner at dette blir komplisert og innviklet.. Fins det noen god guide på forumet? Det er noe jeg har meget lyst å ta for meg.. :)

Hm.. Hva må oppgraderes da, for å kjøre med høyere ladetrykk? :)