ravileoh

Takk for tipset! Har prøvd linken - dessverre uten resultat. Ser ikke ut for at de klarer "å knekke" serienr. på min radio. Har sendt en forespørsel pr. mail med typenr. og serienr. - så da kan det hende at de klarer det allikevel. Du skal høre fra meg uansett resultat. Ivar

Helt enig - men det er rart med oss pensjonister - vi vil helst ha alt som det har vøri! Har en del gamle cd-er i spillern bak som vi liker veldig godt når vi er ute og kjører. Men nå er problemet delvis løst. En hyggelig gutt hos Vazelina fant maken til radioen min i skraphaugen, og jeg tror den funker - bare jeg får "låst" den opp. Er det noen som vet håssenj jeg skal få tak i koden som skal til?? Spurte hos Møller, men dom var avhengig av regnr. på bilen og det er ukjent.

Radioen i min Golf 4 2000 mod har streiket, og skulle gjerne ha tak i en som kan erstatte denne. Vet ikke hva slags fabrikat den har, men har følgende merke: VWZ3Z3Y7563314 Gamma V 1JØ Ø35 186D. Radioen har kassettspiller og kan koples til en CD spiller som sitter i bagasjerommet. Hvis noen der ute har en slik liggende, er det fint om dere tar kontakt.

Ved start av motoren kom det et tydelig "poff" fra motorrømmet med røykutvikling. Ved startforsøk nr. 2 skjedde det samme - motoren startet og det veltet røyk uf under panseret. Noen som har vært borti noe lignende med sin Golf?? Lurer sjølsagt på om det kan være kamreime som har røket, men da burde ikke motoren ha startet ved forsøk nr. 2!

Har ei datter som har fått bråstopp med sin Golf 2000 mod med 1.6 l bensinmotor. Har kun fått referert symptomene pr. tlf.; Idet hun skulle starte kom et tydelig "poff" fra motorrommet - kombinert med røyk. Motoren startet ved nytt startforsøk og røyk veltet ut under panseret. Noen som har vært borti noe lignende med sin Golf? Lurer på om det kan være kamreima som har røket, men da burde ikke motoren har startet ved forsøk nr. 2.

takk for tips. Foreløpig har jeg ikke funnet løsningpå problemet. Radio/stereo er fjernet/koplet fra. Problemet dukket forresten opp samtidig med at radioen sluttet å virke - samtidig som den tappet batteriet for all strøm. Radioen ble målt til å stjele 0.5-1.o Amp. Strømprobl vart borte da jeg fjernet radioen.

VW golf 4 TDI 2000 mod. Sikring nr. 12 som gir strøm bl.a. til diagnosekontakt ryker. Ved måling går strømmen direkte til gods. Noen som har vært borti dette problemet? Sannsynligvis forsyner denne kursen også andre komponenter med strøm, og det må være en direkte jordingsfeil et eller annet sted. I og med at diagnosekontakten er ute av drift er det ikke mulig å få kjørt noen diagnose. Takknemlig for tips

Har planer om å bytte kamreim ++++ på min Golf TDI 2000 mod motortype ALH. Har lest rep-boka og regner med at det ikke så mye verre enn på de forrige Golf-modellene. Er det noen der ute som har vært borti spesielle problemer med TDI-en, som de vil dele med meg?? Hvor er det lurest å handle delene?

Har problemer med start i kaldt vær pga. for kort glødetid. Glødesymbolet lyser bare et øyeblikk før det slukker. Har byttet føleren som sjekker vanntemp., uten at dette hjalp. Når jeg tar av den elektriske kontakten på varmeføleren slik at føleren er utkoplet, virker glødingen ok og bilen starter normalt. Problemet med denne løsningen er at viseren for temp. i speedometeret viser 0. Noen som har vært borti dette problemet?