_waldemar

Ser her det er snakk om noen "glødeplugger" i kjølevannet ?? Aner ikke om det er dette på min bil ? Hvor sitter eventuelt den/disse?

Sliter med å få opp varmen i motoren,skiftet termostat da den gamle aldri kom over 70grader selv etter 3 mil kjøring,det viste seg da jeg kokte den nye fra (biltema) og gamle i gryte åpnet den gamle altfor tidlig og den nye ble montert.når jeg kjører ca 3mil er den ifølge innstrumentet på ca 88grader som ser ok ut i 8-12 plussgrader ute og den er stabil på dette så alt ser ok ut, men nå med den kjølen som er -8 til -12 grader så kommer ikke temperaturen særlig over 60grader,altså såvidt måleren flytter seg litt opp.tok å la en svær papplate forran hele radiatoren som tetter godt for luften inn og tenkte jeg skulle se om det hjalp,men neida etter nesten 4mil i -8 grader fortsatt såvidt over 60grader. Så for meg at nå ville den muligens koke fort men neida. Noen som har peiling ? Kjørte en diagnose men ingen feilmeldinger med vag com

Sannsynligvis defekt tenningslås.

Helt enig i det,når bilen nærmest hopper av veien sommer som vinter må det være noe opplagt galt ett sted,dette burde ett verksted finne ut av fort,spesielt siden den "sporer" av hele tiden.

Likevel forstår jeg deg ikke,den var jo også farlig på våte sommerveier/grusveier.....? Da er det vel ett annet sett med dekk som står på ? Mitt råd til deg er å få den til verksted nok engang,er det så ille som du beskriver burde det være en smal sak for ett oppegående merkeverksted å finne ut dette med en prøvetur sammen med gutta fra verkstedet.Eventuelt en uavhengig kontroll hos NAF etc. Tror ikke du finner så mange plasser på nette noe negativt med kjøreegenskapene til denne bilen. Eventuelt så burde ett bra dekk verksted kunne tilby deg å teste nye siden de som står på eventuelt ikke passer til bilen.

Det som slår her at dette er jo en bil med vel fortsatt full garanti ? Men at du i det hele tatt ikke har vært inne på tanken om å prøve ett annet sett med dekk er for meg ganske utrolig. Så visst bilen er så farlig å kjøre er det vel ikke så mye annet en å få det fikset,klarer de ikke det er det vel ny bil de må til med.

Har selv kjørt lik bil og den var nokså lik det du beskriver med piggfrie vinterdekk av type michelin x ice,fikk byttet til bridgestone blizzak og alt ble bra,noen biler er bare rett og slett litt kresne på dekk.så det merke du har gode erfaringer med på en bil trenger absolutt ikke fungere på en annen Kan legge til at jeg forøvrig syntes det var en knallgod bil å kjøre.

Problem løst, Høydesensor fremme på travers var gåen,

Var ute for det samme som deg med peugeot,der var den også død,ingen sikring som gikk men etter mye om og men fant jeg ut at den tykke + kabelen inn til webasto var blitt grønn av irr og altså ikke kontakt lenger. Kan jo også være defekt glødeplugg i varmeren og at den går til jord.

Kortslutning ? Sjekk ledningsnett.

Tett dieselfilter..?

Så lenge oljen oppfyller de spesifikasjoner den skal er ikke oljen til biltema verre enn andre,det står på baksiden hva den oppfyller.visst andre ønsker å bruke mye mer penger en annenplass så får det bli opp til de.

Ok,har du noen anelse om hvor disse følerene sitter ? første jeg kan sjekke er ivertfall om det er dårlig kontakt. Holder på å legge xp inn på maskinen og skal deretter få innpå Lexia3

Når jeg starter bilen pleier alltid lyktene og selvjustere seg opp og ned for så å finne posisjonen,men nå vil de ikke regulere seg.begge lysene er i samme høyde men lyser ned i "bakken". Når jeg starter og har en vegg å se på ser jeg at det er ørlite bevegeles i lyktene som om de skal selvjustere seg men så stopper det opp. Noen som har peiling? Tenkte på en slags sensor eller noe? Har liggende Lexia for PSA men det krever xp på maskinen og jeg har bare win7 nå (er ikke lysten å gå tilbake til xp)får ingen feilmelding opp i bilen på at noe er galt men mulig jeg kan finne det med Lexia tilkoblet?

Sikkert en bra bil til lek og morro men her er nok grunnnen til at du desverre ikke får solgt den. "Bilen befinner seg for tiden i Haugesundsdistriktet og er ikke godkjent ombygget. Bilen er kun avregistrert og det finnes ingen "mangellapp" på den. " Ordner du punktet over går det nok noe raskere....

"når det er kaldt går bilen ruskete rett etter start og sloknar enkelte gonger." Var mye her,men den linja jeg kopierte og limte inn over tyder ivertfall på feil med glødeplugger/relé

Blir som en gammel fisker som ikke vil si hvor fisken biter....... Men uansett så er det ett flott stykke arbeid som gjøres på bilen,når yrke og hobby går i ett blir det bra.

På tide med nytt batteri ? Hørtes typisk ut som en celle i batteriet har tatt kvelden.

Hadde en golf engang med lignende sympomer,den begynte å pøse på med bensin og ble sur,etter mye om og men ble det byttet en sensor i motor som styrer blandingsfoholdet,etter det var bilen perfekt igjen.

Tror jeg går for den siste Quattro73 nevnte,den koster litt da men da har jeg ivertfall det jeg trenger og slipper å trege på at jeg mangler å kunne utføre mer avanserte ting senere.

Tenkt bare å ha tilgang til enkelt å kunne lese av feilmeldinger,ser at den som Quattro73 anbefaler sikkert vil gjøre en grei jobb. Visst jeg ønsker en annen diagnosetester med muligheter til å redigere verdier hva er det da som må til ? Eventuelt hva kan jeg redigere? Er det noe i retningen Lexia3 for PSA som finnes til Audi ?

Leter etter et greit diagnosesett til bilen men er det noen jeg bør unngå ? Eller hvilket er å foretrekke ?