topfuel

Ja da fikk jeg turbotrykk igjen etter og ha lest dette,,,har misforstått bra her hehe

Flott bil..gratulerer:)

en oppdatering,,,turbo trykk tilbake 0.6,,men lugger en del,går ikke bra,prøve og få kjøpt en brukt orginal lmm,,Ja ja hadde vist satt blow ventilen feil vei,skjønner forsatt ikke helt det,mente trykket skulle i bånn av ventil,stempel går jo opp,men nå satte jeg bunn på ventil i innsug,og det ble trykk igjen????noen som har en lmm liggende så er det bare og si ifra,tror ikke biltema greia er noe bra

jaja kjøpte meg en lmm fra biltema men ingen forskjell med kontakt inne eller ute,,,prøve bildeler.no kansje

Ja har nok koblet riktig der ja,,da vil det si at n75 står åpen på tomgang men lukker seg ved kjøring,og åpner når trykk er nok,da fikser wg resten,,kansje boost controller er tingen for og lure n75,,var ute og prøvde en tur nå,da forsvant temp måler,datt rett i bånn,huff

Hmm ja n75 er jo ny,,men skal det gå luft igjenom nippel til trykk og nippel til wg,der kan jeg blåse igjenom,men nippel til luftfilter slange er tett,dette er uten tenning på,,trodde3 den skulle vere tett får og bygge opp trykk??

audi a4 1.8tq 1998 avant,01 i lade trykk,04 i vakum på tomgang,,byttet n75,lmm,slanger,ny turbo,sjekket wastegate åpner og lukker,spjeld sitter der det skal,målt strøm på n75 kontakt gir litt over 5 volt med tenning på,,sikringer er hele....men fortsatt ikke noe,,,blokkert slange til wg ladet da så det holdt i mengder,,,SÅ jeg lurer på,,var det noen som fant et svar på dette til slutt,noen som fikk løst problemet,mange inlegg er lest men fant liksom ikke noe svar,,,kan problemet sitte i ecu,,,og nei ingen feilkoder,lest av i vagcom 50 ganger.Turbo blir veldig rød men tror ikke det er cat,har kjørt uten,,,,,

Hei,ja alt har blitt fikset,kjøpte fra airbag 24 i tyskland,ratt med airbag fra usa,var litt skjelven da jeg satte den inn haha,ny rute og belter er på plass..

pokker det så ikke bra ut,,godt det gikk bra da,,veldig synd

for 5 lapper går det jo og spandere litt på bilen

det er en 98mod,,fikk bilen for 5000,,hadde stått et år,de fikk ikke start på den,kjøpte meg en diagnose boks,resatte gassspjeld og vips,fungerer som bare det:)

Ja dette høres bra ut..da blir det chip..hvem brukte du?synes 4500 er en grei pris,har akkurat byttet til ny turbo reg reim og annet,og bilen har gått 198 000,aeb motor da..

og er du fornøyd,,hjalp det nok til at det er lønnsomt,,meer drag:))

Har du fått chippet ennå,,,er litt sugen på og prøve selv

tja det sitter vel 2 dren under batteri og rundt der,mulig de er tette og det sniker seg inn der et sted i torpedoveggen

Meget pen bil.hva for et sekesett har du brukt???

hei.bare noe jeg har lest,at releet som sitter ved siden ecu din i den sorte boksen i motorrom kan tulle,mange som åpner denne og finner løse loddinger???kansje vert og prøve:)

Kjøpte denne V402 Super VAG,gjør det meste

det skal jeg.takk:)

ja da var det nye røret montert,og turbo lyder og trykker normalt,,,kansje det er lov og ha flaks:angelsmili:

nytt rør betillt,har det ikke gått bra med turbo,hvem fikser sånt,,en overhaling av ny turbo sukkk

ja det er bare og få skrudd opp det og,,,jaja kjøpte bilen for 5000kr rustfri med en liten bulk,vert og koste på litt da,forrige eier ga opp d han ikke fikk startet bilen,kjøpte meg en diagnose sak,resatte gassspjeld og vips så startet den

fikk av røret nå,,potte tett greier ikke blåse gjenom med kompressor,,pokker ta,hadde en visst:(

ja fylte helt opp med olje,kansje 100 meter test kjøring,,fortsatt litt slark,men var det før jeg satt den inn,vet ikke hvor mye det skal vere når den er ny

hei det var en a4 1.8tq 1998,,ja da får jeg skru det av,se om jeg får det rent,,,bare håper turbo har klart seg