Mercedesmann

Vakum pumpa til sentrallåsen sitter under baksetet. Hører du den suger/gir luft når du trykker på knappen på dashbordet? Med motoren av hører du den tydelig. Disse pumpene er ikke glad i fukt og den er pakket inn i skumgummi. Hadde tatt opp og sett på den hvis du allerede ikke har gjort det.

[ATTACH]33978[/ATTACH] Denne du mener? Jeg måtte bytte alle bryterne på min, fordi de henger sammen i den plata. Kostet den nette summen av 2000 kr for ei plate med seks brytere.

Er automat ja. Hadde stor service på den for 4 måneder siden hvor service på automatkassa var inkludert. Den girer som en drøm så olja tror jeg nok ikke det er. Men ting blir vel bare varmt, sikkert derfor det lukter. Hadde det vært en større feil hadde jeg sikkert fått feilmelding. Den sa selv ifra når den skulle ha service. "20 days unntil service due" Og den får anfall bare det har gått ei skiltlyspære.

Hadde det ja. Det er oppgitt at M120 motoren har 402 hk. Dette er visstnok noe usikkert da mercedes aldri var 100% sikre på dette. Da vi henta den i tyskland tok vi tiden, fra 0-261 km som er det den klarer, brukte den 42 sekunder. Det synes jeg er rått til at bilen er pansret og veier 2,8 tonn. Dattera mi sa her en dag at det var større adrenalinkick å sitte på i denne enn å være på tusenfryd, hehe. Stikk bort en dag å prøve.

Det var nok meg ja, hehe.

Ok, ja den kan tikke fælt av og til kommer ann på hvor tungt høyrebeinet har vært. Takk for raskt svar.

Har en straks 13 år gammel e-klasse bensin. Når jeg kjører den hardt lukter den litt spesielt, skal ikke så mye til 130-140km så lukter den nesten litt svidd. Får ikke beskjed om noe som helst, ikke blir den varm heller. Holder seg på 80-90 grader. Har også en w201 som katalysatoren tok fyr på en gang, kan det være katalysatoren her også? Takker for innspill.

Nå virker det som det jeg ville det skulle gjøre. Var å kjøpte et 5 pinns rele og koblet følgende: 30 på batteri, med sikring 85 til kupelyset 86 til en ledning på rattlåsen som har strøm med tenning av. 87 til tåkelysene. Nå lyser de når jeg låser opp, eller åpner en dør. Og slukker etter 15 sek, eller til jeg skrur tenning på første hakket. Supert! Takk for hjelp folkens :-)

Har målt bak på tenningslåsen men finner bare ledninger som har strøm med tenning på. Det er en 1999 modell e- klasse st.vogn.

Hei.. jeg vil at de skal tenne sammen med kupelyset for da tennes de også når jeg låser opp bilen. I tillegg vil de lyse noen sekunder etter at jeg har låst Men tror jeg kan løse dette ved å bruke et 5 pinns rele. Jeg kobler kupelyset til 85, kupelyset er minusstyrt, tennings signal til 86, og tåkelysene på 87a. 30 på batteri med sikring. Da vil det være kontakt mellom 30 og 87a så lenge tenninga ikke står på?

[ATTACH]32452[/ATTACH] Fant denne oppskriften så gikk ut for å koble idag. Jeg koblet sånn som skjemaet sier, men på 85 så skulle jeg koblet meg på en ledning som kun hadde 12v med tenning av, slik at lysene ikke skrur seg på når jeg åpner en dør mens bilen går, det ser jo litt dumt ut. Noen som har peil på hvor jeg finner en ledning med 12v når tenninga er av? Takker for hjelp :)