Samekula

har tilgang til grav nå, så får sjekket det meste under der

flere ting som skyldes risting i ratt? plagsomt og kjøre med, rister mest når jeg slipper gassen i 85+ kmt. endeledd er skiftet, kom gjerne med tips

da bytta jeg endeleddene, og prøvde vinterhjulene samtidig. ingen risting i ratt. men etter jeg har montert de nye endeleddene ble den utrolig lett på rattet, litt ekkelt når man treffer små humper for rattet svinger litt av seg selv på en måte. hva skyldes dette?

ok takker for svar :) byttet jo bærekule i mai en gang og har ikke vært på forstillingskontroll etter det, så spissingen er sikkert ikke 100%. men skal prøve andre hjul og bytte endeledd til helga og se hva som skjer.

kjøpt 2 nye endeledd som ska byttes til helga:) for håpe det ordne seg da, fikk ikke sjekket de så nøye men de koster jo ingenting så. det med risting i ratt, kan det være at spissing er feil?

får sjekke dem da, enkleste måte for og sjekke om de har slakk? og kan det skape risting i ratt?

Quattro73 - har du svar på hvorfor det ''dunker'' i rattet, kan kjennes ut som slark. skjer bare om jeg kjører sakte opp en grusvei. har og risting i rattet når jeg kommer i 90kmt ca, rister mest i svinger, vet ikke om dette har noen sammenheng. takker for svar! :)

trur jeg har fått det bra nå, drar ikke til siden og rattet er rett :)

mange takk quattro73:) fikk ordnet camber'n så den er vell god nå. men ja spissinga min er ikke rett, når rattet står rett er venstre framhjul rett mens høyre svinger for mye ut. dette kan jeg justere på styrestaget? er ikke snakk om så mye

etter litt tid på google så ser jeg at man kan kjøpe andre bolter til demper'n,der den er skrudd fast med 2 bolter. så det går ann og justere camber, er dette riktig måte og gjøre det på? nylig byttet hjullager på høyre siden og ta demonterte jeg de 2 boltene, mulig de har flyttet seg litt. men klarer ikke huske om hjulet stod sånn før jeg bytta lageret.

ikke vært uti en grøft så vidt jeg vet, heller ikke byttet styrekuler. mener ikke spissing, men Caster/camber eller hva det kalles, høyre framhjul står mer skrått enn venstre. alltså hjulet peker inn mer oppe på høyre enn på venstre. får ser bakhjulene mine står litt skrått noe som de skal da det ikke er noe justering der, og lurer på om framhjulene og skal sttå litt skrått de og?

Hallo har en Vw jetta mk2 der høyre framhjul står mer skrått en venstre framhjul. Lurer på om framhjulene skal stå skrått, eller om de skal stå helt rett?

bruker samme tråden som tidligere. Sliter litt med servoen på Jetta'n for tiden, kan ikke svinge når bilen står i ro på asfalt og sliter litt når jeg ''krabbe'' kjører i 1gir. prøver jeg svinge når bilen står i ro stanger det i rattet mens det kommer en rar lyd fra servo systemet. Hva kan årsaken være? beholderen er full av servo olje så det er ikke lekkasje kan det være så enkelt at reima er slitt? eller mulig pumpen er dårlig? tips mottas :)

haha, såpass ja :P stempla på potta det E merket eller? trur jeg uansett blir og hive på orginal potta før jeg drar dit ;) takker

takker for utfyllende svar :)! tror det letteste jeg kan gjøre er å sette på orginal potta og dra på kontroll:)

aah:) men om jeg har uorginal potte og støynivået er innenfor kravene går det greit ?

prøvde og søke litt etter det du skrev men fikk ikke svar på det. kan du svaret?:) om lydpotta MÅ være orginal? eller om det er lov og ha ''uorginal'' lydpotte bare den ikke overstiger en viss Db. han målte heller ikke støy nivået siden han var sikker på sin sak. trur jeg hadde med en ordentlig hestkuk og gjøre rett og slett :D

å? kjøpt den quattro73?

heisann ble stoppet i Teknisk kontroll idag, det han påpekte var at sluttdemperen/potta var uorginal ''big muffler''. må på visning med bilen fordi han mente at det ikke var lov og bytte ut med uorginal lyd demper. nylig vært på eu kontroll, de sa ikke noe om støy eller Størrelse på lyd-demperen. han krevde og å se papirene på potta for og se at den tilhører bilen. lest litt rundt og har forstått at man kan bytte ut potte bare den ikke overstiger en viss dB. Hvordan er reglene egentlig? Takker på forhånd

hadde du noen fine felger på den som du vil selge?

da var bilen Eu godkjent :) men ikke helt fornøyd med tomgangen enda, da jeg hadde innsugsmanifolden av sist skiftet jeg til ny pakning og sjekket etter skader på begge anleggsflatene men alt var fint. så skjønner ikke hvorfor den drar luft der. kom gjerne med tips :P er bare rundt sylinder 1-2 den ikke er tett ifølge startgass boksen.

dynamo og startmotor , ta ut setene om de er hel. mye du kan skru av her, hvor holder du til?

Okei skjønner :) klarte faktisk få alt helt rett idag ved å justere på bærekula, alt virke normalt når jeg kjører så regner med og håper alt er rett. Da var det bare å få den på etterkontroll :) Takker for all hjelp

har nå skiftet bærekula og som forventet ble rattet litt skjevt. har holdt på og finjustere ''bærekule justeringa'' og har nesten fått det helt beint. lurer på om det går og justere på styrestage ? eller må jeg justere på bærekula? Bilen drar ikke til side eller noe når jeg kjører, er bare att rattet ikke er helt rett. må liksom holde rattet kl.11 for og få bilen å gå rett frem

lekker din i ''skjøten'' på huset ? min gjorde det og fikk ikke taki nytt hus så smurte på tettnings silikon. den har vært tett siden :)