therkildsen

Mye nytig info på vwbus.no om dette du lurer på

Ta turen til et vw verksted og få lest ut feil koder. Spør på vwbus.no der er mange som kan Caravelle.

Er ikke mange kr og kjøpe nytt originale

chipsenter? Har du noe link eller noe mer info? Leste på vwbus.no at det skal hvere mulig og monter og lure elektroniken så den ikke går i nødmodus

noen som har montert sån i velle Forge Turbotrykk justeringsventil "mini" | QWT Noen som Hvet åsen en sån skal monteres?

Er det forskjell i brede på disse? Hvor stor forskjel er det? Hviken er breiest og hvilken er smalest?

Ser dene står rett borti et bygge felt i nerheten her :-) du som fortsat eier eller er det ny eier?

Fin deg en med caravele veiledning inni for dette gir mindre støy og med 2,4 d eller 2,5tdi og styr unna automat Det som dreper disse bilene er rust vist de ellers får normalt vedlikehold / service kan de gå langt . Nå er jeg på min 2 velle og kjøpte min første i 2007 og er godt fornøyd og skal ha i noen år til Angående det og bygge om fra setter langs sidene bak til setter rett vei er egentlig en grei sak gjorde det på den første min og der var alt av hull ferdige bare pass på og få med alt når du kjøper setter og så lenge du bruker orginale deler er det ikke noe problem men kan hvere lurt og høre med din lokale biltilsynet før du bygger om Står en del nyttig info vist du letter på vwbus.no • Hovedside så er anbefalt og ta en titt der :-)

har en 2000mod caravelle med 102tdi motor som jeg ønsker mer efekt i (les mer nm) har noen dysse spiser ligenes som skal inn og de hetter PP 520 som skal gi ca 10% høyere effekt og 15 % lavere forbruk men kunde tenke meg noe meir så ønsker forslag? noen som har forslag om plass og kjøpe chip mellom risør og kristiansand?

Ønsker og kjøpe bakfanger som er rett og bukk fri, orginalt ratt og teningslås til ford taunus 82mod. Har du noe av dette og selge meg så send meg en mail med pris og gjerne bilde på glenntherk@hotmail.com

har ikke noe svar på spørsmålet ditt men prøv og still samme spørsmål på vwbus.no • Hovedside der er det mange med god kompetanse på T4

240 ble levert med B21 turbo og den hadde forgaser som turbo trykte ble kjørt gjenom

Drivverket til volvo 3 serie skal vist tåle 180hk vist motor fester og gir kasse fester er bra. Det som ryker først er vist den skjøten som er mellom gir kassa og mellom axlen den er skrud men kan sveises for og tåle mer

Etter litt inspeksjon så er det ikke så lett og feste en vandelig 4" der så da lurer jeg på om noen har noe erfaring med disse http://bilstereosenteret.no/index.php?cPath=1_8_57_39

ønsker noen bra kvalitets høytaler som kan passe inn i orginal plasering bak i min 97mod caravelle. er vist 4,25" de som er orginalt, ønsker noe som spiller fint og høyt så forslag tas i mot med takk. har disse som front sett http://bilstereosenteret.no/product_info.php?cPath=44&products_id=1317 skal inn 8", 10" eller 12" på sikt så må ha noe som kan funke samen med front sett og kan funke med og uten extra bass kasse.

Vist du skal ha det godkjent så pass på at du ikke overskrider 140hk. Er mindre jobb og putte oppi en B23/230 vist du gjør det så er det bunn panne med peike pinne og motorfester som må flyttes over. Vist du putter oppi noe mer en orginalt så er det viktig at de girkasse festene bank på hver side av kassa er gode ellers vill du rive i stykker drivverket fort. Hadde det vert meg så hadde jeg godt for en 2,3L men den toppen som har høyest comprisjon og bygd om til insprut eller en bra god forgasser for da har du ca 150hk og da flytter det greit på seg og mulig å få godkjent.

Hvorfor ikke putte inn en B23 eller B230 det blir også godkjent i 360 har du 2.0L i fra før så passer 2,3L rett inn du må bare bruke bunn panne ,peike pine og motor fester fra 2,0L tar du jobben med og bygd om til insprut og bruker den toppen som gir høyest komp så har du ca 150 hk og da har du noe gøy som går bra og uten at det er for dyrt og kjøre med hadde akorat samme i min 360glt for ca 10 år siden hadde et snitt forbruk på ca 0,8 per mil og den kunde blitt godkjent

Har hatt 2stk 340 med b19volvo motor og begge de 2 hadde reserve hjuls brøn i bagasje rom. Uten og hvere søker så tror jeg at alle som ble levert med renult motor hadde reserve hjul i motor rum

tøff bil du har naboen min

ja ja hvet det ikke er det mest idiele men nå er det nå det som liger og slenger her ute i garasjen etter noen dårlige bytte handler. vist det er noen som vil bytte med meg i noe som er bedre og bruke til og få litt bass i bilen så er det greit det bytter jeg eller om noen har forslag til noe anet som ikke koster mer en max 500kr så er jeg intrisert i å høre om det også. prøvde den enne subben i en liten 25-30liters kasse her i stad med den forsterkeren og jeg synst det funket greit til mitt bruk så den forsterkeren gir nok til mitt bruk.

har 2 stk http://www.pioneerelectronics.com/PUSA/Car/Subwoofers/Champion+Series/TS-W303F som jeg skal lage kasse til men hvet ikke hvor stor kasse jeg trenger noen her som hvet? en kamerat mente jeg trengte ei kasse på ca80l med 2 bassrefleks rør i. det skal spille alt fra kaptein sabeltan til acdc på anleget har skjønt at det også spiller inn på kasse størelsen. forsterkeren som var planen og bruke er en sån http://www.amazon.com/CW600-4-Channel-Amplifier-Subwoofer-Control/dp/B001RNNWXQ ønsker så liten kasse som mulig. vist det har noe og si så skal den bo i en 97mod caravele 8 setter. så vist noen hvet størelse i liter og hvor stort bassrefleks rør jeg trenger så hadde jeg blitt glad.