Stevkr

Glemte en ting her,når jeg napper ut tempføler kontakt startet den lettere men må gløde ca 2-3 ganger uansett. gløder 3 ganger når den er kald da starter den med en gang.Kan jo ikke være glødeplugger??? Har hørt om en liten dings hot start fix,er det noen som har montert en slik?

Hei Kan noen hjelpe 525tds tungstartet etter den har stått 10 min når den er varm Har skiftet pumpe i tanken-skiftet den tempfølern på toppen-skiftet glødeplugger-skiftet dieselfilterholder med returventiler. Kan ikke se noe luft i gjennomsiktigslange eneste feilkoden jeg får opp er lmm som er defekt merker ikke noe på bil,kan den gjøre slik at jeg må kinne ca 6 sek når den er varm? Har skiftet returslanger på dyser finner ingenting lekkasje,begynner å irritere meg litt. Ellers en fantastisk bil. Har dere noen gode råd her

Hei Opplevde i dag at min e 280 98 mod Plutselig mistet motorkraft, lå og kjørte normalt I ca 80. Stoppet opp og da var det såvidt motor gikk På tomgang? Til slutt stoppet den Etter antall forsøk startet den og den gikk på tomgang men da jeg prøvde og gi litt gass stoppet den igjen? kan det være kondens? da den hadde fått gått på tomgang en liten stund klarte jeg igjen og kjøre men merker at den ikke Er helt frisk, hva tror dere? Kjørte fra -2 grader til + 2 grader ute og da skjedde det Kan det ha noe sammenheng ? Hva tror dere?

Har Merzedesen som bil 2 Det er en 280 spekket med utstyr All rust ble tatt på den Helt utrolig komfort i dem her bilene Hva har dere å komme med ang motor Osv min har km 258 på teller kjenner dem her motorer lite Er det noe jeg bør vite om ? Takker på forhånd på mange gode svar

Ja glad det ordnet seg, med god hjelp fra deg og forumet. Dyrt er det ja for nye nøkler Kan man kjøpe bare ytterkappe og bruke Innmat fra den gamle?

Fungerte helt topp det Takk skal du ha

Har også problem med det noen kaller service nøkkel Har ligget tom for strøm lenge, skiftet batteri men det hjalp ikke Har prøvd det som ble skrevet tidligere her men hjalp ikke, noen ideer her?