Jonas94

Kom tilbake til verkstedet idag, og tidligere denne uka kom jeg på at jeg kanskje ha en forgasser liggende, men fikk det ikke helt til å stemme fordi jeg mente den hadde kun ett spjeld (trodde det var 2, gass og chook spjeld). Kom frem å fant den og den hadde bare ett spjeld. Sto 1717 894,9 BMW DVG på den. Den passet ikke overens med manifolden, men noen som vet av en overgang? Dette er bare greit å vite tilfelle det ikke hjelper å legge original forgasseren i diesel. Bilder av forgasseren jeg fant på verkstedet, noe som kanskjemangler på den? så veldig basic ut iallefal. Edit: Fant en slik på ebay, http://www.ebay.com/itm/BMW-E30-316i-318i-M40-E30-316-318-Drosselklappe-DVG-17178949-Bosch-0280120316-/170847134538?pt=DE_Autoteile&hash=item27c748634a&vxp=mtr, og den er beregnet til BMW 316 og 318 alltså 1,6l og 1,8l

Kan prøve dette til helga så får vi se om det hadde hjulpet, håper det hjelper siden er ikke så ivrig etter å kjøpe ny forgasser..

Hmm, så ved en viss temp(ptc eller ntc føler?) så endrer motstanden seg så choken slår seg "av" :)?

Aha takk for info ang forgassertype:) Så lenge den vil fungere, hadde ikke planlagt å legge i noen tusen i forgasser til denne :/ Ja kan godt hende, men prøvde meg frem på å søke på google så trodde det kanskje ville hjelp.

Takk for hurtig svar:) Leste det på mopedportalen når jeg søkte opp hvordan man skule rense en forgasser. [ATTACH]35563[/ATTACH] Slik den står nå er likens som dette: [ATTACH]35564[/ATTACH] Problemet er jo at "butterlfly'ene" (samme som spjeld?) ligger vel inne i den akslingen, spor som den er inni og festet med de to skruene? Men får jo ikke rørt akslingen noe, prøvde litt forsiktig og da så det ut som butterfly'en/spjeldet ble litt bøyd.. [ATTACH]35565[/ATTACH] Aha takk for at du nevnte hva slaks forgasser det er:) Stemmer det at det er elektrisk shokk på den? Har kun motoren, og tenkte å sette den inne i en plentraktor evt traktor, så vil unngå mest mulig unødvendig elektronik..

Kjøpte en Cologne 2,3 V6, men fant ut at gasswiren ikke ville røre seg. Øverste spjeldene rører seg, men den nederste som wiren er festet til vil ikke røre seg. Prøvde å koke forgasseren men det hjalp ikke. Har desverre ikke mange bilder av den, men fant bilder av noen som kan forklare hva jeg tror sitt fast. [ATTACH]35558[/ATTACH] Tror den sitter fast der pilene her er vist. [ATTACH]35559[/ATTACH] Men noen idee på hvordan jeg kan få løsnet den, for spjeldene er i lukket stilling og selv om jeg løsner de to skruene til hvert spjeld så får jeg ikke dratt ut den "akslingen" Her er min: [ATTACH]35560[/ATTACH] [ATTACH]35561[/ATTACH] [ATTACH]35562[/ATTACH] Takk for svar:)

Kom over en Ford Cologne V6 2,3 liter i hagen til en jeg har vært å jobbet hos litt. Den sto med forstilling, radiator, motor, girkasse og mellomaksling. Pris 1000kr så det var aldeles ikke ille, men fikk høre idag at den hadde stått i 3år der den står nå(ute men pressening over seg). Motoren hadde visstnok gått 225000km, mente den kanskje sto fast og mere info har jeg ikke. Planen er å bygge om en plenklippetraktor, og siden denne hadde girkassen tilkoplet og fin størrelse på med tanke på å få den inn i en plenklippetraktor. Det jeg lurte på er om det er noe jeg burde gjøre med den, noe jeg må se over og eventuelt kan være en flaskehals på disse. Holder på mest med eldre traktorer, så en bensinmotor blir noe helt nytt...