JimCKF

En katalysator er en katalysator, så fremt den kommer fra en motor med samme drivstofftype vel? Kan hende det går bra om du setter et rør i den ødelagte, slik at det ser ut som den er der. Mange motorer slipper ut godt under maksgrense avgasser. Har også hørt det kan hjelpe å ha litt rødsprit i tanken om avgasser skal måles.

Allmenheten bruker vel "strøm" som et samleuttrykk for både strøm, spenning, og effekt.

Her er noen flere av min. Beklager at jeg dobbeltposter i stedet for å oppdatere forrige innlegg. Som jeg sa i forrige innlegg; dårlig passform. [ATTACH]34824[/ATTACH] Litt rust på andre siden. [ATTACH]34825[/ATTACH] Matt i lakken på panseret. [ATTACH]34826[/ATTACH] For høy forran. [ATTACH]34827[/ATTACH]

Høres ut som min 2.0, men hos meg skjer det "once every blue moon". Fra andre biler jeg har hatt kjennes det ut som pluggene er døende, men de er nye hos meg.

Er klar over hvordan dette burde være. A4 var gåen hos meg, så tror det var koblet slik bare for å få strøm fra et sted.

Relatert til dette: Hvilken sikring brukes til, eller burde brukes til stereoanlegg? I min bil er dette koblet av en amøbe, og jeg er redd hele greia tar fyr. EDIT: Fant "A4" i reléboksen forran. Never mind ;) EDIT2: For den som lurer hvordan det er i dag: Strøm til spilleren kommer gjennom remote fra bagasjerommet. Denne tynne kabelen har alt smeltet noen steder.

Quattro73 kan kanskje legge den til i DIY-tråden? =)

Denne bilen brøler forresten veldig ved pådrag. Veldig rå lyd, men skal det være slik? Går stille og rolig ved vanlig kjøring.

Er matta over brønnen også våt?

Ganger 4. Mulig jeg venter til sommeren med dette da. Gidder ikke ligge ut og rulle i sørpa =P

DIY > kjøpe ting. Dette skal jeg gjøre =) EDIT: Hva er greia med at noen monterer "S6 linselykter"?

Er det forresten veldig mye arbeid å montere nye fjerer? Må vel av med hele fjerbenet?

Kjøpte denne forrige mandag. Første Audi jeg har hatt, og må si jeg er fornøyd så langt =) Har alt gjort noen småting, som å rive sotefilm av bakrutene, fjerne "detaljetape" i fronten, og lakkert grillen svart (den var rød/svart/sølv om hverandre). Dekslene på speilene må også bort. [ATTACH]34730[/ATTACH] [ATTACH]34729[/ATTACH] Planer, bortsett fra å holde den gående, blir vel å bytte begge skjermer forran. En er rustet, og den andre kommer fra en bil med andre blinklys (dårlig passform). Ser også på senk, hvite blinkere, og bedre hovedlykter.

Får vel kjøpt gummiforinger for å klemme inni fjerne også.

Kunne tenke meg det var noe slikt med de klemmene ja. Fjerene du linka til er 30/30 eller 45/30. Det vil selvfølgelig si 45 forran ja? Var på Sverige-tur med bilen her om dagen, og med bagasjerommet fult av sprit og Cola pekte fronten rett opp, så vil ha mer senk forran enn bak.

Enkelte butikker selger klemmer for å sette på fjerene. Hva har dere å si om dem? Hvis det er bare piss, hvor bør jeg kjøpe senking til min '95 2.0? Gjerne så billig som mulig.

Hvilke regler tenker du på da? Det jeg vet er at man må ha automatisk høydejustering og lykterspylere for å få bilen godkjent med Xenon. Min bil har, så vidt jeg vet, kun spylere. Men som jeg sa har jeg hatt det på en Opel Calibra tidligere, uten å bli stoppet. Det skader kanskje også reflektorene mer enn vanlig, og det kan være viktig at de og glassene er i god stand før montering? EDIT: Hehe, så på linken din. Tenkte kanskje noen hadde erfaring med en norsk forhandler, kanskje til og med Audi-spesifik ;)

Hvor finner jeg Osram sine pærer? Noe Biltema fører? Evt. hvor kan jeg skaffe Xenon-kits til både nær og fjern?

Hva er "skikkelige pærer" da? Hadde montert relé på denne måten på den forrige bilen, da den hadde samme problem (gamle morkne kabler med mye spenningsfall). Der hadde jeg Xenon i fjern også, og ble aldri stoppet.

Er rimlig dårlige lys, både nær og fjern, på min bil. Kjent fenomen? Det er vel ulovlig å montere Xenon men burde jeg gjør det like vel? Andre løsninger?

Aha. Det var ikke så ille. Får kjøre til Stjørdal en dag =)

Noen her i nærheten av Levanger som kan hjelpe meg med diagnose da? Har ikke penger til slikt utstyr akkurat nå.

Kun lampa for bremser lyste. Ikke den for ABS. Ingen av dem lyser til vanlig, og den har ikke lyst siden. Om det var slitte klosser ville den vel fortsette å lyse? Har lest at ABS-en kan koble inn slik den gjør hos meg hvis en sensor sitter feil. Jeg vet at begge dempere bak på bilen ble byttet før jeg kjøpte den, så bør vel starte søket der.

To spørsmål: #1: ABS-en på min '95 2.0 slår inn hver gang jeg bremser til full stopp, selv om jeg ikke låser noen dekk eller sklir. Hva kan forårsake det? #2: I dag begynte varsellampa for bremser å lyse da jeg sto i kø i Trondheim sentrum. Lampa slukket neste gang jeg startet bilen. Spørsmålet er det samme som over: Hva kan dette være?

Hvor finner jeg disse? Bilder?