smorbukk

Hei! Takk for svar.. Vet du hvor jeg kan finne ut hvordan regulator jeg har? Må jeg av med dynamoen for å skifte den? og er det en vanskelig jobb?

Da fant jeg synderen... Dynamoen lader 16,8 volt. Xenon ballastene kutter automatisk som safety ved 16v. Skjønner nå også hvorfor alle de gamle halogen pærene røk.. :-) Om det er noen i Osloområdet som sitter på en fungerende 90A dynamo (Bosch) med delenr: 0123335001, er jeg meget interessert :)

Hei! Jeg har montert xenon i hovedlampene mine, og alt virker tilsynelatende bra. Slår på lys, og tester alt som testes kan. Men det jeg ikke testet, var om lysene virka med motoren gående. Så fort jeg starter motoren, slår lysene seg av. Slår jeg av motoren og kun lys, så virker det utmerket. Jeg har jordet ballastene direkte opp til - på batteriet. Står på en tyskimportert Audi A6 (C4) 1996 mod, så her må man vri på bryteren for at lysene skal fungere :-) Noen tips om hva som kan være årsaken? Rart at alt fungerer fint når ikke motoren går, men så fort motoren starter, så stopper det..

Som en sikkerhet vil jo det forbedre installasjonen og jordingen, så jeg skal absolutt gjøre det. - Men det vil vel ikke løse problemet jeg har? Hjelper fælt lite for meg med fine lys, når jeg ikke får brukt dem under kjøring.. :)

Tid for en update her! Jeg fikk montert xenonsettet, og alt virker tilsynelatende bra. Slår på lys, og tester alt som testes kan. Men det jeg ikke testet, var om lysene virka med motoren gående. Så fort jeg starter motoren, slår lysene seg av. Slår jeg av motoren og kun lys, så virker det utmerket. Jeg har jordet ballastene direkte opp til - på batteriet. Kan dette være feilen? Bør jeg jorde ned i karosseriet, eller den gamle jordingen? Evt hvorfor bør jeg ikke bruke - på batteriet? :)

Under manifolden er det et ganske stort deksel som bretter seg rundt et par rør / slanger. Dette er et varmeskjold. Kan tenkes at festene har rustet i stykker, som resulterer i at det hele beveger seg / rister under gasspådrag når motoren flytter på seg. Det kan også være vifta som har fått seg en trøkk, og skraper inn i kantene.. mange mulige årsaker.. det beste er nok om man får bilen over bakken, og lytter etter feilen :) En så "brutal" lyd bør absolutt kunne fanges opp lett!

Hei! Har eid en god del almeraer opp igjennom (N15 og N16). Anbefaler deg følgende: * Bytt tennplugger * Bytt pluggledninger * Bytt fordeler + fordelerlokk * Bytt LMM Om du gjør dette, vil i alle fall bilen gå rent og få riktig bensin mot luftblanding. Delene finner du billig på f.eks eBay. Søk opp Nissan Pulsar N16 eller Almera N16. Usikker på hva motorkoden din er, men kan det være en GA18 om du har 1,8. Lykke til :)

Hei! Jeg har ikke fått målt ennå, da jeg fant ut av det på vei til jobb i dag morges. Snakket dog med Møller, og siden dette er en tyskimportert bil, er det bryter på alle lys. Derfor er det ingen releer, men sikringer. Har nå kjøpt nye H1 pærer som skal monteres. Være ekstra nøye med at ikke de blir tatt på (glasset).. Det blir nok til at jeg kjøper 2 stk Xenonkit til frontlyktene, slik at kun styringen brukes fra de gamle pærene. Mindre jobb - bedre resultat :)

Hei, Jeg hadde en rask service på bilen i helgen, der jeg la merke til at ingen av frontpærene virket (H1). Jeg kjøpte nye pærer (4 stk), byttet dem ut, og alt virket helt fint. Kjørte vel 180 kilometer - parkerte bilen over natten, og alt var fint. Våknet i dag morges, skulle kjøre til jobb: alle lysene var døde igjen. Hva kan være årsaken til at alle pærene ryker samtidig? Jeg kjøpte også dyre Osram pærer, så bør ikke ha noe med dem å gjøre. Jeg tipper at releet har tatt kvelden, så vurderer om jeg skal kjøre nå mens det fremdeles er lyst ute å kjøpe nytt. Noen som har opplevd dette før? Takker for alle svar!

Det er en ekkel lugging som oppstår.. tenkte derfor at jeg skal bytte de normale delene: * Luftfilter * Tennplugger * Pluggledninger Tviler på at det hjelper, og må kanskje se til fordelerlokket eller hele fordeleren kanskje. Den lugger jo noe jæklig under kjøring, så er redd for at bilen skal stoppe i snøføyka.

Hei! Har en A6 (4A) som hakker veldig. Når man har kjørt litt, er det akkurat som om noen napper i håndbrekket og slipper det ned igjen. Dette skjer hyppig.. bilen "humper" liksom litt. Lurer på om det kan være feil med ABS, eller om det kan være fordeleren, og at bilen bremser som følge av at motoren feiltenner? Er en jækla vanskelig feil å forklare videre til folk, men ga det et forsøk.. Noen her som har opplevd dette tidligere? :-) På forhånd takk!