TKarlsen

Ble telleverket nullstilt da du byttet reim da?

Har du fått justert lyset ditt hos et verksted som har maskin til det? Om du ikke har det bør du få gjort det. Da vil du få riktig lysbilde.

Bilen skriker etter senk! hehe ..Men tøff liten bil da. Rask photoshop edit på bilde :P

Hvis du hadde elsket de felgene og jeg hadde kommentert at de er noe av de styggeste jeg har sett (noe som er tull): Hadde du droppet å kjøpe de da? ;) Men ja, de er tøffe de :) Jeg synes det er tøft med kantfelg. Kanskje påkoste en lakkering på felgene. Få senter biten i samme farge som bilen :) Altså det grå til sort Men har du senket bil? Kan bli litt "cross country" med 19" på standard understell :)

Sports filter drar inn mer varmluft, som igjen gir mindre effekt. Så der vil du nok tape effekt. (Kald luft er tettere, mer luft = mer effekt) Sportseksos? Nja, motoren er jo bygd for å ha vis motstand i eksosen. Er nok null effekt å hente der. Du får jo mer bråk da, men kjedelig å ha bråk på en 1.6 :) Beste måten du kan få mer effekt av motoren din er å ta en god service på de originale delene ;) En god motor flush, kanskje skru av innsuget og rense det. Nytt olje filter, olje, luftfilter. Bensinfilter :) ja, du skjønner tegninga

Jeg jobber med det og kan lage det meste av folie og print ;) Men er det små ting er det nok billigst å ta det på ebay (Y)

Kan være kar og kjøre originalt å ..men ser jo ikke så kult ut da :P hehe Men jeg skal nok inn med Eibach senkefjærer på bilen min om ikke så lenge. Merker at den er litt slapp bak, så jeg må bytte demper/fjær uansett Så da kan jeg like gjerne sette på senke fjærer Evt et Eibach B12 kit (Demper og fjærer)

Her er noen ekstra utgifter da du skal sette på senkesett: :) Fjærbeinslager foran: 500kr +/- (Evt nye støv mansjetter: 500kr) Forstillingskontroll + lys kontroll: 1500kr (kan variere fra sted til sted) Time hos BT: 500kr. (Monterer du et coilover sett feil må du justere det og bestille ny time igjen, 500kr til) Så du må nok regne med 2-3tusen kr ekstra da du skal på med et senkesett + få det godkjent :)

Test flere A5 før du bestemmer deg. Opplevde stor forskjell på A4 B8 da jeg handlet bil. Første jeg testet var utrolig slapp, myk og usikker i svingene. Den jeg kjøpte, som har lik motor (143hk 2.0TDI) og understell er mye raskere, svarer godt og henger godt på veien for å være standard bil ;) Kan være at den A5 du testet var litt slapp i understellet og ned sotet. Selv om Passat CC er utrolig kule så ville nok jeg valgt A5, men nå er jo jeg også en Audi gutt/mann da :)

Foran er det like vanskelig å montere coilovers som senkefjærer. Fjæra sitter i demperen. Så alt må ut uansett. Bak er det lettere med senkefjærer. Fjær og demper sitter for seg. Men du må fortsatt skru av nedre feste på demperen for å slippe ned/ut fjæra. Så du sparer kanskje 5-10min bak. Det skal ikke mye kunnskap til for å bytte demper og fjær, men du må jo ha verktøy da. Fjær klemmer f.eks. Beste for deg er å sette bort jobben, evt høre med noen kompiser om de kan komme å hjelpe deg. En annen viktig ting du må huske å gjøre før du bestiller time til 4 hjulskontroll og lyskontroll er å kjøre inn settet. Fjærene (og demper) må kjøres inn. De vil falle litt etter noen ti talls mil. Bruk bilen til normale ting i 1mnd før du bestiller 4 hjulskontrollen. Da får fjærene tid til å sette seg godt før de justerer hjula ;) Og husk at det går fort med 2000kr++ på 4hjulskontroll, lyskontroll og time hos BT ;) Greit å ta med det i beregningene om du har en trang lommebok :)

Ja, har sett litt rundt på ebay. Bør vel være trygt å kjøpe xenon pærer fra Tyskland, England og evt Rusland som selger de Phillips pærene. Regner med at firmaer i de landene har gode pærer. Prøve å holde seg unna privat personer. Men først skal møller få lov til å teste lysene mine, evt nye pærer

Faren min har også reagert over de dårlige lysene jeg har på bilen. Fjernlys har jeg nesten ikke. Får bare litt mer lys over linse kanten.. Kan vel også legge til at jeg ser sorte hull i lysbilde foran bilen. Lys bilde er ikke like helt. Får håpe det er dårlige pærer jeg har. Kanskje ta det opp med Møller da bilen skal inn til programmering snart. Kanskje de kan sjekke det nærmere. Teste ut originale pærer mot de jeg har.

Vil ikke si den er dårlig, men jeg forventet mer.. Jeg vet ikke om jeg skal ta sjansen på å bruke opp 2-3000kr på nye xenon pærer til bilen. Litt kjedelig om de lyser like bra ;) .. dårlig

Type pære jeg vil ha svar på er xenon pærer. Jeg kjøpte jo meg en A4 B8 i høst. Ene pæra var da litt lilla og måtte byttes. Butikk prisen er jo kjempe høy, men jeg fant noen rimelige på finn.no til 700kr. Finnes også til 400kr på ebay har jeg sett. Satte disse i bilen og det lyser jo, men jeg synes ikke styrken på xenon lyset (D3S) er noe å skryte av. Det var bedre lys på gamle bilen med halogen (nightbreaker pærer). Så da kommer da sp.målet. Er det noen som vet om de billig pærene som går på finn.no og ebay er dårlige? Er det kopi pærer som lyser svakere og dårligere? Noen som vet noe om det? Edit: pærene jeg satte i er osram xenarc

Du kan høre med enten FK Autoparts (veldig hyggelig fyr) eller Parts and Retards om de klarer å skaffe noen ettermonterte xenon lykter til deg. Fortelle hva du har og hva du ønsker. Så skal du ikke se bort ifra at en av de klarer å fikse et sett til deg :)

I en form for dyse rens eller bytte dem? Vi skal få skrudd ut bensinpumpa og sjekke om pickup røret er tett eller noe. Sitter det filter ved pumpa i tanken? Eller har bilen kun den ene bensinfilteret som sitter under bilen?

Oki, det er onkel som ba meg spørre. Er hans bil. Han hører at pumpa lager ulyd og han har problemer med bilen. Misfire på 3 av 4 sylindere, bilen vandrer på turtall da den står på tomgang og det høres ut som at den går på 3 sylindere noen ganger. Han har nylig byttet alle 4 plugger, 4 nye colier og bensinfilteret under bilen byttet jeg i fjor sommer. Det er heller ingen feilkoder i systemet. Sjekket bilen igår.

Gjelder en 2004 Audi A4 B6 1.8T 163hk Hva slags bivirkninger / feil kan man få om bensinpumpa begynner å bli ødelagt? At den f.eks ikke leverer nok trykk eller bensin?

http://fk-autoparts.no/produkt/stotfanger-70/

Lever de du kjøpte. Du har vel åpent kjøp på de om du kjøpte de i en norsk butikk. Så bestiller du deg et sett med nye lykter med xenon :) Koster +/- 5000kr for et sett med nye xenon lykter. Disse er ikke originale, men de har originalt utsende og kontakter. Bare husk å velg riktig (Finnes vel 2 forskjellige lykter til bilen. Facelift og pre-facelift) http://www.frontlykter.no/

Forbrukslån, et slags "kaskofritt billån". Utrolig høy rente, dvs du må betale mye i mnd. Men du får iallefall penger ;) Har brukt Santander før. De lånte meg 90 tusen uten problem.

Om du skal tenke på levetiden så bør du kjøre originalt :) Men utover det så kan du jo reprogrammere ECU. Ikke tuningboks, men ekte programmering.

ET35 vil nok passe, men etter loven må du ha +/- 7.5 fra det originale på bilen :)

Ja, oki. Da misforsto jeg litt. Du vil altså "bygge om" til større hjul? + få det godkjent i vognkortet?

Er ikke bare litt for stort i forhold til vognkort. Er også "litt" for stor rulle omkrets i forhold til lover og regler