TKarlsen

Lyst på sterkere og bedre lys på fjernlyset på bilen? :) Jeg har et sett med brukte H7, 75Watt xenon kit. Brukt 1ukes tid før bilen settet sto i ble solgt. Lyser noe helt jævli :) Følger med 2stk pærer (H7), 2stk digiale smale ballastere (Halve str av de vanlige 75/100W ballastene), og strømkabel sett. Alt du trenger for å koble det til. Pris: 200kr

De mest stabile LED pærene jeg har hatt, iallefall til de Hx sokkel typene er de helt enkle uten elektronikk. Altså de som gir feil melding. Mange av de LED pærene på ebay som er laget i Kina bruker billige komponenter, som blir fort veldig varme. Så de no error, canbus pærene blir veldig varme. Men de som jeg har best erfaring med, iallefall på holdbarheten er de typene her: 2X New Pure White Car H3 3528 SMD 28 LED Head Light Headlight Bulb Lamp L45 W22 | eBay Helt enkle, med små LED. Og heller ingen "no error" elektronikk som blir varm. Så om du vil ha noe kraftigere LED pærer ville jeg kanskje kjøpt de fra en norsk butikk, som har god erfaring med de. At de kan garantere at de virker

Hvilken skanner bruker du til å feilsøke på bilen da?

Jepp, jeg prøvde noen sånne på forrige bilen. Virket greit i førsten. Så ble de så varme at de begynte å blinke og etter kort tid sluttet de å virke. Koblet også opp en i testbenken, og det luktet svidd elektronikk etter kort tid. Men så klart, kan jo være forskjell fra den tid til nå tid. Kan være bedre kvalitet nå, enn da jeg prøvde de

Ja, pga snøen. Lettere å komme frem da. Men spørs jo helt hvor du bor. Smale hjul som 185 og 195 faller lettere igjennom snø og sørpe lettere enn 235 f.eks. Man får lettere vannplaning med breie dekk. Smale dekk faller lettere igjennom og får bedre veigrep.

Du har vel ET45 som originalt?

Da vil 225/40R18 ikke være noe problem. Men spørsmålet er hvike felger du velger. Er der du kan "bomme"

Ja, da er rulle omkretsen innafor det som er lovlig. Så det vil gå greit. Hvilken bil skal det på da?

Noen ønsker lavere bil om sommeren enn om vinteren. Derfor kjøper man justerbart. Annen grunn er også at da står man fritt til å bestemme høyde på bilen. (Innafor det som er godkjent i TUV papirene). Vanlige senkefjærer senker 30/30, 40/40 osv (Fast senk) Nei, jeg har 15" originalt i vognkortet. Kjører med 16" på vinteren og 19" på sommeren. Beste er å kjøpe etter du har senket bilen, for da finner du et sett med dekk og felger som passer til bilen og senkesettet. Og nei, dekket blir ikke større eller mindre enn 5% uansett. Eneste du bør passe på et ET på felgene. Setter du på breie dekk på originale ET vil du kanskje få problem at den subber inntil demperen eller annet inni der. Du kan forandre på ET med 15 på akslingen, dvs 7.5 per hjul. 4hjulskontroll + lyskontroll + TUV, så til biltilsynet på sjekk. Er alt OK får du nytt vognkort med merknad at bilen har godkjent senk Bare å montere, trenger ingen godkjenning. Men burde ta lyskontroll etter at du har montert de

Husk å fyll diesel i filteret før du monterer det. Så slipper du luftlomme i systemet

Når ble diesel filteret byttet sist? Høyt turtall = Mer diesel, får den ikke diesel / tett filter = Noe er galt, som igjen gjør at bilen går i nødmodus. Jeg hadde også problem med ujevn gange og drag på bilen + at den gikk i nødmodus ved harde pådrag. Byttet diesel filteret og etter det går bilen som en drøm. Ikke hatt nødmodus problem på 1/2års tid (etter at jeg byttet diesel filteret)

Send meg en mail på t-karlsen85 ( ) live.no, så skal jeg gi deg info :)

Jeg har et innspill :) Den originale spilleren du har/hadde i bilen er 100 ganger bedre enn den du har bestilt ;) Så der gjorde du nok et dumt kjøp. Ville heller brukt originale spilleren, og heller kjøpt et godt frontsett for de 1600-1700kr som den spilleren kostet. Da ville du ha fått en brukbar lyd. Forsterkeren din klarer 190W på 4ohm om du bruker 3 av kanalene som du snakker om. En god pioneer spiller har vel 30W +/- på utgangene. Så om jeg var deg ville jeg tatt meg tid til å koble opp alt mot forsterkeren. Det tar ikke så lang tid, og du vil få stor glede av det ;)

Enig med opelduude ;) Tyskere ligger LANGT forran i interiøret Har hatt noen tyskere igjennom tidene og kan heller ikke si at det har vært noe alvorlige feil med de. Enkle ting som bremseklosser, hjullager, kaliper, viftereim og sånn. Men sånt blir jo slitt. Største reperasjonene på de bilene jeg har hatt har jeg vel laget selv i form av uoriginale deler som justerbart senkesett og sånt tull ***bank i bordet

Jeg har en enkel diagnose maskin til lese og sletting av feilkoder. Det står at den skal ta saab. Send meg en PM om du er interessert ;) 200kr + frakt (Evt om du kommer en tur til Askim og tester den før du kjøper den)

Ja, alt sitter. Rustet fast. Hatt bilen på verksted og de sa at de måtte byttes for å kunne justeres. Alt må jo ikke byttes, men da man først roter oppi der så kan man jo like greit bytte både indre og ytre. Kostet 250kr stk på nettet så jeg, så totalt 1000kr for alle 4

Frem med jekken, opp med bilen og av med hjulet. Finn frem justerings nøkkelen og skru. Skru til du synes det ser bra ut. Ser på hulet og slipp ned bilen og sjekk høyden. Må det mer til så skru mer ;) Den skal altså skrus oppover. Du har nok 2 ringer. Den ene justerer du høyden med, og den andre skrur du inntil og låser fast den øverste ringen. Siste gjør du da du er fornøyd med høyden (Sorte ringen som er midt på demperen) [ATTACH]40319[/ATTACH] Er du maks uheldig sitter justeringsringen helt fast og det kan bli et helvette å få justert

Joda, er vel ikke værre enn å få alt godkjent. Da må jeg isåfall bytte både indre og ytre endeledd. Sånn at de blir justerbare ;)

Legg deg i bagasjen og merk ut hvor de runde ytterste hullene er. Så ta ut hattehylla (sitter kun i klips + kabel til bremselyset). Så lag hull i stofftrekket. [ATTACH]40318[/ATTACH] Finn ut diameteren til hullet og kjøp en bassrør som matcher hullet Da har du pusterom til bassen. Og det vil se bra ut. Trenger ikke å ha på røret, bare du får den fine front formen http://images.bimmers.no/files/elqy2u6lt5aon6t1nc5p.jpg Så er det bare å kjøpe dempematter og dempe alle metal plater du ser. Du bør iallefall ta hattehylla, gjerne 2 lag og delen mot setebak ryggen. Så slipper du ulyd inni bilen. Om du vil dra'n helt ut så riv ut gulvet og vegger og demp alt du ser Håper du ble smartere nå. Og ikke kjøp "dempematter" på biltema. De hjelper ikke. Jeg har prøvd de mot andre matter. Billige kabler og dempematter av god kvalitet får man kjøpt her: Hop Audio, Velkommen til vår nettbutikk

Søk opp spilleren på google bilder og sjekk

Da må du nok skru ut tennpluggene og sjekke komp. i vær plugg. Da vil du jo merke om den "fiser" i ventilene

Et poeng er det, men du vil få mindre trykk inn i bilen. Og det vil være mer som rister da du spiller høyt. Men du kan jo lage bassporter i hattehylla.

Det originale er best ;)

ja, var det jeg satt å tenkte på nå. Sånne senkesett har jo "alltid" skrikende farge. Så om jeg får tak i pen senk, kun fjærer og lakkerer de sorte så vil det jo se originalt ut. Og om de begynner å krangle med meg på teknisk så sier jeg at bilen har originalt sportsunderstell.

Bytt eksosanlegg ja :) Gjorde det på en 1.6 A4 jeg hadde tidligere. Ble pen lyd, men ingen/liten forskjell på effekten. Noe annet du å kan gjøre er sportsfilter. Da vil du få den GAAAAPE etter luft effekten da du gir gass. Høres litt rart ut, men smak og behag. Sånt filter kan også ødelegge LMM, og om det blir montert feil så mister du effekt. Eksosen står like ved, så kan fort bli for varm luft ved et sånt filter.