TKarlsen

Da kom det en liten update her. Snakket tidligere om å ha lys under gulvet. Lyse opp elementet og forsterkeren. Nå er det montert og sånn ble det: Siden lyset skal gå over remote på spilleren slang jeg inn et rele på alt. Så slipper jeg å brenne remote utgangen på spilleren. Ble bare brukt 4 LED striper i bilen To stk ble limt fast under gulvet mot elementet. Håper det vil lyse opp elementet igjennom høytaler gitteret

Om en passat (B5) fra 2000 årene er av interesse så vet jeg om en. 1.8turbo. Helt stock, pen inni. Perfekt utgangspunkt til å bli lekt med/stylet opp. Stasjonsvogn, tror det er tilhengerfeste. Eieren forventer rundt 30 tusen

For best resultat er det best. Kjøpe helt nye holdere med glass. Vanlige skiltlys holdere til glødepærer. Så bytte ut glødepæra med LED pære [ATTACH]40182[/ATTACH]

Møller skal ha 120kr per skiltlys. Jeg kjøpte nye til min A4 da jeg hadde den. Og nei, LED pærer blir ikke så varme som glødepærer. På bilen jeg har hatt har jeg brukt LED pærer med canbus og kjøleribbe. Ingen problem, ingen feilkode og ikke noe tull med lyset.

Jeg ble Rudolf Blodstrupmoen da jeg testet en tuningboks på Audien min. Ble dirty tricks bak bilen min ved hard pådrag. Brukte boksen kun en tur til sentrum før den ble pakket sammen og sendt i retur.

Spørs helt hvor du reprogrammerer bilen det. Min gamle A4 1.9TDI leverte jeg til OCT. De tok 2800kr for reprogrammeringa. Aldri noe tull med det. Og slike tuningbokser koster fra 2500kr og oppover?

Ikke kjøp deg powerboks. Søk rundt på nettet, eller her på forumet så får du vite hva vi synes om de boksene ;) Om du vil ha mer effekt i motoren din så få bilen/hjernen i bilen reprogrammert. Koster litt mer, men er 10x bedre enn tuning bokser som tuller med signalene i bilen. Onkel har tuning boks i bilen sin, og da det er under -10'C ute så starter ikke bilen. Kobler han vekk boksen fyrer bilen lett opp

Audi S4 kom vel med 2.2 turbo motor, det er vel rekke 5? Men du har en V8? Byttet motor?

Er det så lurt å kjøpe brukt turbo da?

ingen som vil ha? blir de hentet i løpet av helga så får du alt for 500kr ;) Felles garasje anleggene skal rives, så jeg må rydde opp i det jeg har der. Så det haster litt :)

Bedre sent enn aldri ;)

Bilmekaniker er vel et "dødende" yrke vel? Bedre å bli bil elektrikker :P Drivstoff biler er jo på vei ut, snart blir det jo bare elbiler I England skal de total forby bensin og dieselbiler fra 2040 leste jeg, og Norge skal vel ikke være noe dårligere vel

Oljesøl, dårlig pakkning. Finn den dårlige pakkninga og bytt den ;)

Hva har du der idag da? Original spiller? Iallefall må du bruke utløse pinnene som følger med spilleren. Har du ikke de, får man kjøpt nye på biltema f.eks I en Golf 4 får man plass til både 1DIN og 2DIN spillere. Bare å fjerne den hylla som er ved spilleren om du vil ha større spiller med skjerm. Alt er plugg and play. Om ingen har tullet bak på spilleren skal det være ISO kontakter der. Som er standard mot alle spillere Det er heller ikke vanskelig å sette inn ny. Sett i ramma som følger med ny spiller, og koble til kontaktene. Test spilleren får du setter den på plass. Sjekk om spilleren holder på minne. Gjør den ikke det må du kryss bytte på +12V og tenning (Mange pioneer spillere må du det med)

TDI motoren er også tunge og sliter på forstillinga. Så prøv bilen over ujevn vei (norsk vei) for å høre om foringene i multifeil forstillinga er hele :) (Noe jeg har hørt)

Jeg ville startet med diesel filteret først. Koster ikke så mye, og lett å bytte selv. Bare husk å fyll opp dieselfilteret med diesel da du monterer det :) så slipper du å få så mye luft i anlegget :)

ja, veldig enkelt. Og er bare å ha diagnose maskinen liggende i bilen. Skal det skje noe er det bare å dra'n ut :P

Bytt dieselfilter ;) Det hjalp hos meg. Min gikk ofte i nødmodus ved harde pådrag, spesielt i 3-4 gir. Etter at jeg byttet diesel filteret har ikke bilen tullet

Du kobler til maskinen i OBD2 kontakten i bilen (bakerst på midtkonsollen om jeg husker riktig?), og skrur på tenninga. Så er det bare å velge om du vil lese ut feilkoder på motor, bremser, airbag osv. Så leser den ut feilkodene. Etter få sekunder får du opp en liste med koder som du må slå opp i en liten bok som følger med.

VAG-COm 409.1 cable er kun en kabel du kan koble mellom bilen og en PC. Så må du ha programvare (bruker å følge med). Så må du bruke mye tid på å få konfigruert programmet mot bilen din og er du heldig får du kontakt ;) U281 er en håndhold scanner. Trenger ingen bærbar PC eller noe. Er kun å koble til bilen, og "les feilkoder". Thats it! Du ser nok mer proff ut om du bruker en VAG-COm 409.1 kabel, men mye lettere med en U281 maskin ;)

5år eller 100.000km :) Spørs hva du treffer først Om du går inn på mekonomen.no og slår inn skiltnr ditt får du type bil, motor osv

Når byttet du bremseklosser bak da? Og hvordan ser skivene ut? Går kaliperen greit bak?

Ja, den ja. Du kan også få kjøpe en av meg om du vil ha den raskere.. 200kr :)

Spørs jo helt hva du skal bruke diagnose utstyret til det. Enkel lese og slette så er U281 helt super og lett å bruke