TKarlsen

Jeg har bygget slike spesial kasser før, men denne kommer jeg til å kjøpe ferdig.

De sjekker bilen for rust da bilen er inne til service Eget punkt under servicen Edit: Da jeg sier service så er det ikke reparasjon service jeg tenker på. Det er service sjekk på bilen etter x antall kjørte km

Har bilen fulgt alle servicer hos Møller? Hvis nei, så er det liten sjans. Men du kan jo høre med de. Koster ikke noe å spørre. Kanskje de blir med på en spleise deal med deg :) Rust garantien er vel 5år mot bobler og 13år mot rusthull. Om bilen har fult servicer hos Møller :)

Om du bytter eller demonterer gasspjeldet så må dette grunn innstilles hos Møller.

Vil se bedre ut enn originale ET :) Vil få dekkene nærmere skjermen. Og ja, du kan forandre sporvidden med 15 per aksling, dvs 7.5 per side. Så fra ET39 til ET35 er helt lovlig. Rulle omkretsen fra originale til de nye er også helt perfekt ;) kjør på

Ja, oki. Da står det egentlig mellom et Focal P25DB element og Gladen 10 SQX. Heller litt mot Focal akkurat nå, men får se hva det blir til.

Er som du ser på bilde jeg la ut litt over her. Høyttalerne er skrudd fast til dør trekket fra "innsiden". Så du må av med dør trekket. Men det tar jo ikke lang tid :)

Om jeg har lest riktig så er ET oppgitt i mm. Så ET35 stikker 7mm lengre ut enn ET42. 1 tomme = 2.54cm /2 (begge veier).. Så det blir ikke det samme som ET35 Men nå er jeg langt utafor det jeg vet. Så rett meg hvis jeg tar feil. En plan B er å få godkjent ET35 felger til bilen. Kjøp felger med papirer, og ta en tur til trafikk stasjonen og få det godkjent i vognkort. Om det ikke ser helt ekstremt ut og hvis du har felg og dekk innafor skjermen så skal det være mulig å få det godkjent

Ved teknisk kontroll: Uten at jeg vet det helt sikkert så vil jeg vel tro du får en mangellapp, x antall uker til å vise bilen på trafikkstasjonen med riktige felger. Ikke hørt om at noen har fått bøter for det enda, men møter du på den riktige idioten som i tillegg har en dårlig dag så skal du ikke se bort ifra at han klarer å skrive ut en bot til deg å. EU kontroll: Mangel, feil felger. Usikker på om det er 1 eller 2'er feil. Om bilen tar skade/blir mer slitt, usikker!

Min første bil var en Audi A4 B5, 97 modell. Den har ET45 som originalt. Der satte jeg på ET35 felger (med 225/40 dekk). Gikk fint det og ser jo veldig bra ut. Felgene kom kant i kant med skjermen. Bilen var også senket (coilovers). Bilen ble litt mer "usikker" på dårlig vei, men det kan også være felgene/dekka sin feil. Hadde jo på billig dekk.

Jeg har 2008, 143hk 2.0TDI sedan. Kanskje forskjellen ligger på bensin mot diesel? Fra ET47 til ET35 er ulovlig ja. Er som du sikkert vet maks lov til å forandre sporvidden med 15 på akslingen / 7.5 per side EDIT: Ser på megahjul.no så har A4 B8 FWD ET39, mens A4 B8 (10-) med AWD/Quattro har ET46. Har du quattro?

Ja, de festes til trekket bak. Drar du av grillen i front ødelegger du dørtrekket/grillen.

Min har ET39 Hvilken årsmodell og motor har du? FWD eller Quattro?

Er litt skeptisk til å hente konstant +12V fra lykta. Vet ikke om systemet klarer å dra både lykta + en LED bar. Du får ikke koblet konstant til batteriet da?

Finn den ledningen som går til senter på pæra du holder i hånda. Det er +12V til fjernlysene dine ;)

Det med temperaturen høres ut som defekt termostat. Står den åpen vil kjøleveska kjøles ned da du kjører (Luft på radiatoren), men ikke da du står stille. Derfor du oppnår 90 grader da du står på tomgang. Og skal du bytte termostat så er det kun Møller som har gode termostater Det med fuskinga så må jeg bare si les av feilkoder. Høyt bensinforbruk kan være defekt lamdasonde eller en tempsensor f.eks. Men som sagt, mitt tips er å lese ut feilkoder. Sparer deg for mye tid og penger

Hvilken pære har du på langlysa? Er vel ikke bi-xenon lys du har?

Focal PS165 skrudd fast rett i døra uten ring

+12V til releet skal du hente fra batteriet. GND kobler du til ramma eller GND på batteriet. Eneste du skal koble til lykta er kabelen for å aktivere releet "tenningskabelen" til releet kobler du på +12V på fjernlyset. Bruk voltmeter/multimeter og sjekk hvilke kabel som er +12V til fjernlyset. Før du kobler til så skru på tenning. Skru lyset (ikke fjernlyset). Finn en kabel som gir 0V. Skru på fjernlyset. Gir den +12V så bruker du den. Kan virke som du har koblet releet på parklyset eller nærlyset. Og jeg vil anbefale deg å montere bryter for å skru av LED baren. Noen ganger kan alt for bra lys være for mye. F.eks i tett snø "storn" og tåke.

A6 C5 har fester til 6.5" høyttalere i dørene foran. Så man trenger ingen ring (sånn var det iallefall på min A6 C5) Usikker på str på diskanten, mener den er 1". Men viktig at denne er slank og uten ramme. Bak vet jeg ikke hvor store høyttalere det er plass til da jeg ikke gidder å ha lyden bak i bilen ;)

Men bygger ikke svensen eksos, eksosanlegg etter ønske da? Litt tykkere diameter på røra og litt penere / tøffere stuss? Som er innenfor det lovlige (støy)

Pioneer DEH-X6800DAB er jo en god spiller til den prisen. Denne har god forsterker, men lyden blir aldri bedre enn det svakeste ledd. Som i dit tilfelle er høyttalerne. Jeg hadde lik bil tidligere. Jeg satte inn en Pioneer DAB+ spiller. Det hjalp mye på lyden, men da jeg kjøpte et sett med Focal PS165 + ekstern forsterker på de. Det ble noe helt annet. Da ble lyden helt fantastisk :) Husk at da du bytter ut den originale spilleren (om den fortsatt sitter i) så må du ha en aktiv adapter overgang for å aktivere bakhøyttalere + bassen du har i bagasjen originalt (Om din modell har det)

Veldig god erfaring med Focal selv. I tidligere bygg har jeg brukt P30DB bass elementer, PS165 frontsett. Helt fantastiske elementer og god lyd. Forrige bilen brukte jeg bare Gladen. Også veldig fornøyd med de, men har lyst til å teste noe nytt. Har sett litt mot Blam. Noen som har testet de? http://bilstereosenteret.no/products/blam-live-super-sub-10

Forsterkeren er ikke kjøpt. Denne kjøper jeg inn da jeg vet hvilket element jeg skal bruke og hva den trenger av tilført effekt ;) Da står jeg litt mer åpen på bass element siden

Som topicen sier så er jeg ute etter forslag om et godt 10" sub/bass element. Jeg savner litt mer bass i bilen, men jeg gidder ikke å gjøre så mye ut av det. Derfor blir det en ferdig modell tilpasset kasse. Volumet i kassa er på 15 liter. Lukket kasse. 10" åpning til element. Skal stå i en sedan, men jeg skal prøve å få laget en åpning i hattehylla til bass trykket. Slik at jeg får litt inn i bilen iallefall. Så er det noen som har noen gode forslag til meg? Makspris 3-4 tusen ca