TKarlsen

Nedre armen som fjæra ligger oppi er festet mot senter av bilen. Løsner du denne vil armen "falle ned" og fjæra vil nok sprette ut. Ha gjerne en ekstra jekk under armen ved fjæra. Så slipper du å få så mye press imot. Ta ut fjæra, bytt. Jekk opp armen så bolten treffer og skru fast

Det er stor forskjell på priser. Selv skulle jeg lakkere en liten lakk skade bak på en A6 jeg hadde tidligere. Ene firma skulle ha 32 tusen, mens et annet firma bare tok 2300kr. (skaden: http://iloapp.t-karlsen.com/data/_gallery/public/6/139197644753140300_resized.jpg?width=1920&height=1085) Så ta deg en runde med bilen. Få dem til å se på bilen og de vil gi deg en pris utifra det. Hvor på Østlandet holder du til da?

Sjekk kontakta på pæra. Prøv å stram de føttene/kontaktene som griper tak i pæra. Kan være at de er litt slapp Og er det begge lyktene eller bare den ene?

Jeg måtte ikke bruke noen ekstra ramme da jeg monterte 2DIN spiller i en golf 4 jeg hadde tidligere. Ramma som følger spilleren passer akkurat inni åpningen i bilen + pynteramma som sitter på spilleren skjulte alt. Min hadde også standard ISO kontakter. Var bare å kjøpe 2DIN spiller og koble til. Ingen ekstra deler

Det blir feil å si at det er dårlig kvalitet. Bedre å si ikke fult så bra som Castrol. Det med "dårlig" kvalitet, eller mindre bra gjelder jo alt. Alt fra melk, dekk, pålegg, bildeler, lakk til møbler.

Selv bruker jeg Castrol Edge FST 5-30W. Dette er jo en LL olje (ifølge bilxtra), men jeg bytter etter egne intervaller :) Olja alene koster vel 6-700kr med mine rabatter på bilxtra. (4+1 liter). Så prisen er ikke så ille. Denne er jeg veldig fornøyd med. Brukt den på tidligere biler. Meget god olje

De fleste på forumet her vil nok anbefale 10k på oljeskift. Møller sier 30k (longlife) Hva du gjør er opp til deg :)

Du blir nok fornøyd :) Har selv handlet mye fra bildeler.no. Aldri hatt noe tull med feil vare eller dårlig kvalitet.

Ville kjøpt hos bildeler.no. De er kjent for å ha gode VAG deler. Selv om det ikke står leverandør så ville jeg ikke vært i tvil på kvaliteten. Du kan jo evt ringe til bildeler.no å høre om de.

Ta oljeskift hvert år, så blir motoren glad :)

Hør med FK Autoparts om han kanskje klarer å skaffe noen.

Service intervaller går på telleverket på bilen. x antall km/tid. Du har ingen sensor som kjenner på smøringa på olja, som igjen sier ifra når den smører for dårlig. Du har en oljetrykk føler ja, men du bør ikke bruke den som indikator på når du skal bytte olje.

For å koble enhetene sammen må du parre mobil mot bluetooth enheten. På en PC kan du lett finne enheten og parre de sammen. Taste inn en kode som en slags sikkerhet. Denne muligheten har du ikke på en bilstereo med USB dongle på USB inngangen. Så jeg tviler det er mulig, dessverre

Jeg ville aldri ha anbefalt longlife service interval. Jeg ville anbefalt oljeskift hvert år / 10.000km

Jeg måtte ut med nesten 25.000kr etter et bilkjøp i sommer. Hadde hatt bilen i 1-2mnd hvor alle feilene kom. Byttet alt i forstillinga, bære kuler, oppheng. Foringer. 4 nye fjærer. Clutch, svinghjul, radiator.. ja. Clutch og svinghjul alene kostet 12000kr + 5-6 tusen for å bytte. Så det å kjøpe en gammel bruktbil er dyrt. Noen ganger er man heldige, men som oftest blir det dyrt. Men om du synes prisen er høy så kan du ta deg en ringe runde til de lokale verkstedene og få en pris der. Slike ting må du ikke bytte hos en merke forhandler ;)

Edit: Om du har xenon lys Du har vel en sensor på en av bære armene foran Se etter noe lignende dette: Enkel måte å justere lysa perfekt er å levere bilen til et verksted som har utstyr til å sjekke høyden på lysa Og nei, du blir ikke fattig av å gjøre det. Koster lite. Har selv fått det gratis, men så har jeg vært trofast kunde der

Drar vel inn biler de føler for vel, som de bruker å gjøre andre steder i Norge. Luker ut farlige biler og sjåfører i trafikken Slutten for gatebiler? Nei, holder du gatebilen din i god teknisk stand og har papirene i orden så er det ikke slutten for gatebilen din :)

:) http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=Golf+mk5+gear+knub&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xgolf+mk+5+gear+knob.TRS0&_nkw=golf+mk+5+gear+knob&_sacat=0

Kjøretøysforskriften sier jo at man skal ha et hvit/gult parkeringslys. Det vil jo de lyktene stryke på. Har kamerater som har blitt stoppet med litt for mye blått i LED parklysene (Ettermonterte W5W pærer. 7-8000K) Er lyktene E merket og sånne ting?

Jeg kjøpte meg en Autel AutoLink AL519. Meget fornøyd med denne. Veldig enkel og grei til små sjekking av feilkoder og slik. Virker også på flere modeller. Jeg kjøpte min på ebay. Betalte vel underkant av 700kr inkl frakt. Brukt denne på Audi og Toyota til nå. Får kontakt med bil og leser ut feilkoder raskt. Har også intern minne du kan lagre feilkode skjema og printe den ut via PC om du vil føre en "logg" på bilen.

Du kan jo evt bruke startkabler fra en annen bil mens du bytter. Koble startkablene til polene På bilen min må jeg programmere/kode inn nytt batteri ;) Så bilen vet hvilket batteri som står i bilen.

Den dagen bilen skriker om tett DPF så bestiller jeg meg et DPF delete kit rør og får det montert + sier ifra til SVV :P

Onkel sin er en A4 B6. De på jobben var helt nye VW Passater (08 og nyere)

Har ingen planer om å verken fjerne EGR, DPF eller chippe bilen :) Litt godt å kjøre lovlig for en gangs skyld. Bare lurte på hvordan de gjør det med tanke på DPF. Men fjerner man både filter delen fra DPF (fjerner innmaten) og stopper EGR så vil vel det synes godt på avgass kontrollen på PKK?

Og det du opplevde med batteri skifte er normalt. Har opplevd det flere ganger da jeg jobbet med biler. Senest bilen til onkel fikk vi ABS feil på. Men etter få meter med pulser fra sensorene så slukket den lampa. (bilen merket at alt var OK)