TKarlsen

Hvis du vil gjøre lykta tøffere så kan du jo slenge på noen øyelokk :) Bare det hjelper synes jeg :) Jeg har bestilt et sett med øyelokk til min A4 B8

Leste du ut feilkoder da lampa lyste eller etter at du hadde skrudd av tenninga?

Har du mistet turbotrykket eller vakumm trykket? G31 er vel en trykkføler på innsuget. Gir ikke denne signal vil nok bilen gå som en dass ja. Bilen kjenner ikke turbotrykket, noe er galt = nødmodus + varsel lampe

Normal kjøper = 10, kanskje opp mot 15. Entusiast vil du kanskje få litt mer. Du får huske at selv om det er lite med rust og lav km stand så er det fortsatt en gammel Opel. Eneste målgruppen du har er de som liker gamle Opel'er. Er ikke akkurat en bil en vanlig familie drar og kjøper da de skal ha en ny brukt familiebil.

Et vanlig batteri tar skade å bli ladet ut. Da er det bedre om du bruker de pengene på et nytt batteri. Gjerne et AGM batteri Jula har tilbud på AGM batteri. Underkant av 1000kr. Etter det drar du å kjøper originale / bosch plugger. Ikke biltema plugger. Få alt montert ;) Så kan jeg nesten sette en 10'er på at du får en bil som ikke får start problem under normale vinter temperaturer

På de 3-4 første bilene jeg har hatt så har jeg byttet til tøffere lykter og på alle har jeg fått dårligere lysbilde. Jeg har brukt samma night breaker pærer i original og de tøffe lyktene, men opplever dårligere lysbilde. Lyktene/lyset ble også justert hos merkeverksted pga papirer BT trengte til godkjenning av justerbart senk. Fortsatt dårlig lys På den siste bilen (Audi A6) så hadde jeg byttet til noen tøffe sorte lykter (sort hus, med blank reflektor). De lyste så dårlig at jeg satte tilbake de originale lyktene. Alle lyktene er kjøpt her i Norge. FK Autoparts og Parts & Retards. Merke på lyktene har vært TYC og DEPO

Forslag til topic/overskrift: "Kjøpes: Laksetrapp/sjalusi til Volvo 240 ønskes kjøpt!"

Alt av servicer er utført? luftfilter, olje, drivstoff filter osv osv

Spørs hvem som kjøper den. Av meg kan du kanskje få 500kr. Av en entusiast får du mye mer. Lettest for deg å sjekke markedet. Sjekk f.eks finn.no etter like biler og hva dem ligger i pris.

Tviler sterkt på at Møller reduserer prisen. Bilen er jo 7/8år nå. Hadde du vært innenfor de 5årene så hadde det vært en annen sak. Svinghjulet ditt vil nok gå under normal slitedel. Alt som må tas på en bil lønner seg jo. Men reg reima er på andre siden av motoren for svinghjulet og clutchen. Så det vil ikke være noe lettere for en mekaniker å ta reg reima da han driver med svinghjulet og clutchen. Men du kan kanskje få en bedre pakkepris. Du er jo snart oppe i 30tusen kr klassen her nå. Så en liten prosent avslag burde de klare å skrape sammen

Bildene er helt greie her. Bruker Google Chrome

Jo, de tar ansvar. Var et stort antall VW Touran som ble tilbake kalt for å få byttet svinghjul http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/ny-bilfeil-kan-gi-raadyr-verkstedregning/a/10041814/

Jeg byttet fra dobbelmasse til massivt på min forrige bil (pga slitasje). Angrer litt. Så klart så er jo et massivt svinghjul sterkere, men jeg fikk mye hardere gange + mer viberasjoner. Så må jeg bytte svinghjul igjen så blir det dobbelmasse. Er nok ikke VAG som har laget svinghjulet. Er en produsent som har laget til flere biler og det er også flere biler som sliter med dette. (Har jeg lest). Men svinghjul av nyere dato skal være bedre enn hva som ble satt i bilen da den ble bygd.

Svinghjul og clutch bytte er dyrt ja.. Opp mot 20-25tusen kr klassen. Deler med jobb

Brente lukta du kjenner er nok svidd clutch ;) Etter "burnouten" i snøen ;) De andre problemene du opplever har jeg ingen svar på

Kan også anbefale Kenwood :) Av nyere dato. Hadde en Kenwood modell BT73DAB i gamle bilen. Denne spilleren har alt. Bluetooth, handsfree, DAB+, USB, CD og ja. Alt. Meget fornøyd med denne og lyden var overaskende bra. Liten ulempe med Pioneer spillere er at de sliter med elektronikken. Men kjøper du en Kenwood, Alpine eller Pioneer så får du en god spiller

Glødeplugg og tennplugg er mye av det samme å bytte. Bare at glødepluggen er tynnere og har lett for å knekke. Så vær forsiktig da du skrur de ut. Ha varm motor. Jeg brukte også rustløsner rundt ved gjengene for å være sikker. Og da du skal bytte så bytt alle! Dem har sikkert sittet der like lenge

Du kan jo ta turen til Møller for å få fikset det. Gjorde det på gamle bilen. De tok ikke betalt en gang. Var så fort gjort. Tok vel ikke 3min en gang før bilen kom rullende ut fra verkstedet. Rakk så vidt å hente meg en kopp med kakao :) Hva som var feilen fikk jeg aldri vite. Men alt virket :)

BSR kan vel ikke sammenlignes mot tuningbokser man kobler til motoren. BSR er vel håndholdte enheter som overfører ny tuningprogramvare til bilen via OBD2. Nesten på lik linje med andre som reprogrammerer ECU i bilen. Eneste forskjell er vel at BSR har masse produksjon av de boksene mens ekte reprogrammering er program laget spesielt til din bil. Tuningbokser er fy fy ;) 1. nei, automatkassa tåler det ikke. Kassa er laget av glass og kan fort knuse om den får mer effekt 2. Det klart en merkbar effekt forskjell på bilen. Bilen føles mye friskere 3. nei 4. ulovlig. Kan få igjen mindre på forsikringa om det skal skje noe. Mer slitasje på motor og drivverk http://www.dinside.no/925972/har-du-trimmet-bilen-din-naa-kan-du-bli-tatt-paa-eu-kontroll http://www.tv2.no/a/4183923

Delekatalogen ligger på nett om du vil sjekke den selv http://vagfans.info/NN/volkswagen/delekatalog

Hva er motorkoden din da?

Da har du nok en defekt termostat ja. Bare husk å kjøp termostat hos Møller. Ikke kjøp på biltema, bilxtra eller mekonomen. Lurer du på hvorfor så søk på forumet her

Bare husk at TDI motorene til VAG "sliter" med varmen. Du kan oppnå 80-90 grader ved motorvei kjøring, men ved rolig bykjøring vil temperaturen synke.

Hvorfor leste / slettet du ikke feilkoder før du begynte å ødelegge? Ofte så er det en tulle feilmelding i systemet som får airbag lampa til å lyse. Da er det bare å slette feilkodene i systemet. Da hadde nok lampa slukket. Men nå som du har klipt kabler så er det en feil i systemet. Da tviler jeg på at det kun er å slette. Feilen / airbag lampa vil nok komme tilbake

Rust på dører er ikke så lett å fikse. Spesielt ikke på de stedene der. I den kanten der ligger det flere lag med metall presset mot hverandre. Jeg er redd for at du må bytte hele døra og få de lakkert opp. Det fikk jeg beskjed om på en tidligere bil jeg skulle fikse opp. Men tar han bare 1000kr for å fikse den rusta så må det være en super deal. Du kan jo så klart være heldig. Det finner du ut da du/han begynner å sandblåse området