TKarlsen

Og da du har fått byttet gassgjeld så må du vel inn til Møller for å sette grunn innstillingene :) Hvis jeg har hørt riktig

Joda, men Opel er Opel ;) Skal jeg si bilxtra da? Mekonomen? .. De selges der å Men som sagt, det er en plan B. Gå for plan A da, lever bilen hos Opel og si du vil ha synlige eksos stusser ;)

Ja, du har sånne diesel stusser ja. En plan B er å kappe av biten som peker ned og skru på ende stusser man får kjøpt på biltema f.eks. Har gjort det selv på en bil jeg hadde tidligere. Ble faktisk bra

Det kittet han mente er nok en ny bak fanger evt ny leppe / nederste del om den er del bar. Finnes sikkert flere alternativer til bilen din der. Ta en tlf til Opel imorgen og spør om det finnes andre alternativer til bilen din ;)

Ja, jeg håper at litt bedre forarbeid med grunning, mer våt sliping og sånn vil gjøre susen :) Hva er egentlig riktig lakk temperatur? Jeg har også hatt til vane å varme opp tingen jeg skal lakkere med en varmepistol. Vil det hjelpe? Ha det varmt i rommet jeg skal lakkere + at objektet jeg skal lakkere holder en god temperatur

Og et annet lite tips En standard 1DIN spiller, den nye Pioneer spilleren din er smalere enn den originale spilleren som sitter der nå. Så du trenger også disse for å fylle ut "hullet" https://www.elutstyr.no/connect-ma12001-radioadapter-1-din-audi-a4-a6-par.html

ISO kontaktene passer rett over. Er standard kontakter, men for å få aktivert høyttalere bak og bass elementet må du inn med denne (Ikke Bose) https://www.elutstyr.no/connect-c9550-isophpo-aktivsystem-adapter-u-volumkontroll-mini-iso-audi-seat-skoda-vw.html Disse kan også kjøpes/bestilles hos Bilxtra :)

Ja, oki :) Gleder meg til å starte nå Jeg lakkerte noen øyelokk til bilen i fjor. Er det et greit resultat med tanke på at det kun er brukt sprayboks? Her har jeg kun våt slipt plasten før jeg hadde på lakk. Det som ødela hele lakkeringa her var klarlakken. Brukte en dårlig type tror jeg. Ikke 2K typen. Husker jeg var utrolig fornøyd med lakkeringa, men så fort jeg hadde på klarlakken så ble alt "stygt".. Bilde er tatt etter klarlakken har fått tørke

Det blir bruk av spray boks. Orker ikke å fikse istand så mye. Er snakk om kåpa på en scooter. Og skadene er små bruksmerker. Små rift i plasten. Ingen knekte deler eller bulker. Men ja, god forarbeid.. Hvordan er det med lakkeringa? Skal man ha på nytt lag før forrige lag tørker helt? Skal klarlakken sprayes på før tingene tørker helt? 2K klarlakk som er tingen? Hvor mange lag med klarlakk er anbefalt? Skal man våtslipe ned klarlakken da man er ferdig? Tørke/herde tiden kommer vel an på temperaturen? Jeg forventer ingen super glans da jeg er ferdig. Alt er bedre enn hvordan den ser ut nå. Men jeg vil jo gjøre mitt beste for at den skal bli så bra som mulig

Jeg skal starte med et lakkerings prosjekt mot sommeren. Det er plast deler jeg skal prøve meg på. Jeg har lakkert litt privat før med spray boks og fått et OK resultat. Det jeg savner er fra OK til et bra resultat. Så det jeg lurer på er om noen kan skrive opp en guide. Fra et skadet plast deksel som må fikses (små hakk) til ferdig lakkert produkt :) Tenker da på forarbeid, hvilke produkter til å fikse skadet plast deksler. Hvilke sandpapir til å pusse, våt slipe? Temperatur, grunning, lakk, klarlakk? Våt pusse etterpå? Eneste "kravet" jeg har til svar er at det skal brukes spray bokser :) Vet det blir best med lakksprøyte, lakkeringsbod og alt det. Men prøv å dra det ned på hobby nivå. Takk :)

Evt så er det klips som holder dør trekket på plass. Som må løsnes utover før du kan løfte dør trekket opp. Umulig er det ikke, må bare vite hva du skal se etter :)

Spør du meg som har jobbet med bil og bil påbygg i 6-7år så sier jeg ja. Spør du en som aldri har gjort det, så er svaret nei ;) Aldri gjort det på din type bil, men andre Audier fra samma tiden. Så er nok mye likt. Det bruker å være noen skruer som holder alt fast. Sitter gjerne noen i bunn, bak håndtaket eller bak interiørlista som er øverst på dør trekket. Da du tror alt av skruer er skrudd ut så kan du jo prøve å løfte dørtrekket rett opp. Hvis alle skruene er ute så vil dør trekket løsne fort. Trenger ikke å bruke makt. Sitter dør trekket fast er det flere skruer du må se etter :)

Da ville jeg ha sjekket statusen på motoren ;) Sitter bak dørtrekket. Da du tar ut motoren så kan du også løfte opp og låse ruta i stengt stilling ;) to fluer i en smekk ;)

Hører du motoren gå da du prøver å dra opp vinduet? Hvis du kan høre at det skjer noe, men ruta vil ikke opp så vil jeg tippe du har et knekt klips på ruta. Klipset som holder ruta til vaieren som skal løfte ruta opp og ned. Hatt samme problem på en A6 jeg hadde tidligere.

Fra ET40 til ET30 er ikke lov. Felg str eller bredde har ingenting å si De kan også ta deg på teknisk kontroll. Sjansene er små, men de er jo der. Jeg har selv kjørt i flere år med ET35 felger på en bil som skal ha ET45, aldri fått noe tilsnakk pga felgene (EU kontrollen ble tatt med vinterdekk). Men møter du på den riktige idioten så får du nok beskjed om å vise bilen med riktige felger. Edit: Husk at samma bil kan ha flere ET I følge en side på nett så har bilen min ET47, mens hos biltilsynet står det ET39

Selv om Møller selger felger så er det ikke dermed sagt at du kan bruke de. Finnes noen små regler man må følge, f-eks ET og rulle omkrets. Du kan forandre sporvidden med 15 per aksel. Dvs, 7.5 per side(på akslingen). Har du ET40 kan du gå opp (inn) til ET47.5, og ned (ut) til ET32.5 lovlig. Du kan gjerne bruke en 10" brei felg å, så lenge rulle omkretsen er +/- 5% av det originale + ET er innenfor. (+ at dekket ikke stikker utafor skjermbuen) Senterhullet må du også passe på. Vet at min A4 B8 har 66.6mm senterhull. Veldig mange VAG felger har "bare" 57.1(?)mm hull. Så de 57mm felgene kan du ikke bruke hvis du også har 66.6mm NAV Men utifra linken din så er jo felgen merket med Audi A4 B9 så vil nok passe den da ja Hvilken dim du skal bruke? 215/40 på 19 da? Spørs jo hvilken dekk dim du har originalt på bilen

HW betyr hardware, SW betyr software. Regner med at det er standard fra andre ting... Så hardware 2.2, software (program) 8.2 Det andre er nok delenummeret til Bosch på den delen. Om det har noe å si må noen andre svare på

På min er den menyen ikke aktivert ...tror jeg? Hvordan kommer man egentlig inn? Var det ikke å holde noen taster inne + trykke et sted?

Vi har en tråd her på forumet med personer som har diagnose utstyr: http://www.bilforumet.no/topic/291109-problemer-med-bilen-trenger-du-diagnose/ Hvis du finner en som har VAGCOM / VCDS så klarer de å gå inn i systemet på bilen og aktivere digital radio. Vet ikke om Møller kan aktivere digital radio for deg, men du kan jo evt høre med dem. Si at du har montert utstyr men trenger å få aktivert menyen på spilleren.

Det er kontakt på kablene til bryteren. Koble fra, skru av. Bytte. Skru fast og koble til. Ferdig ;)

Jeg har fikset samme problem. Prøvde først å rense den, men ente opp med å få tak i en ny bryter fra huggeren. Problem løst Så du kan jo evt gjøre det samme, eller kjøpe ny bryter hos toyota. Da er nok levetiden litt lengre ;)

Som jeg har skjønt må du inn med en boks. Kobles til anlegget. Du må inn med en antenne. Da alt det er ferdig må du inn med diagnose VAGCOM system for å aktivere digital radio i systemet. Driver selv å sjekker mulighetene for min A4 B8. Jeg har samma MMI 2G som du har

Du får dempe litt på sete varmeren nå på vinteren :) Og heller skrape is fra bakruta istedenfor å bruke varmetrådene

Ja, er viftereima / multireima som skriker (eller løpehjulene som sitter langs reima).

Kan høres som det kommer fra multireima eller hjullager som sitter rundt på multireima. Forandrer lyden seg ved turtall? Da du ruser motoren