TKarlsen

Hvor er dekket slitt?

Evt slitte foringer som gjør at dekket står feil og gnager

Noen kloke folk her på forumet som kan forklare meg forskjellen på disse svinghjulene? Hva som er best, hva man bør kjøpe, og hvorfor folk bytter fra A til B da de først bytter, osv osv

Hatt bilen på 4 hjulskontroll nå. Alle punktene var på rødt. Etter litt justering her og der kom alt over på det grønne :) Er en helt annen bil å kjøre nå :) Mangler bare noen gode dekk nå :)

Noe sier meg at det er bedre å kjøpe seg en ferdig Golf 4 GTI ;)

Om du har egne pærer på fjernlysene så kan du vurdere å sette et sett der (fjernlysene). Xenon i fjernlys synes jeg er OK. Ulempen er da du skal blende ned fra xenon fjernlys til halogen nærlys. Forskjellen kan bli for stor. Øya er vant med mye lys på fjernlysene. Kan ta litt tid før pupillene går seg til ;) Men bedre om du kjøper deg gode halogen pærer, nightbreaker f.eks. Og sjekker om du har noe tap i kablene. Er det stor forskjell fra batteriet og kontakta på pæra kan du vurdere nye kabler til lyktene ;)

Ta en service på bilen ;) Full pakke med luftfilter, bensinfilter, olje og oljefilter. Plugger, fordeler og rotor :)

225/45/17 passer, men tviler på ET56 felger passer. Du har vel ET45 som originalt? Felgene kommer til å krasje i demperne/fjærene dine. Og de er heller ikke lovlige på bilen. Du bør finne deg felger mellom ET37.5 til rundt ET40-42 med tanke på tykkelsen på dekka og hva som er lov

På min gamle Audi A6 (99) 1.9 TDI så opplevde jeg veldig ujevnt turbodrag. Turboen pulserte fra bunn og oppover. Dro jeg den maks ut på 3. giret så kuttet turboen ut og gikk i nødmodus. Bilen min ble faktisk bra etter at jeg byttet dieselfilteret. Kan virke som at bilen ikke fikk nok diesel og ikke klarte å gå jevnt. Etter at jeg byttet dieselfilteret fikk jeg en jevn effekt kurve som også var noe bedre enn tidligere. Og bilen gikk aldri i nødmodus mer Kan jo også være tregheter i wastegate armen på turboen, evt lekkasje i en vakuumslange som styrer wastegaten. Men om det er lenge siden du byttet dieselfilteret så kan du jo prøve det?

Åpent filter med varmeskjold? Eller ligger filteret godt inntil eksosen/turboen? Neste steg blir vel nye dyser og evt ny turbo da ;) Da må du også mappe bilen på nytt En god service vil også kunne påvirke effekten ;)

Forrige skjorte jeg kjøpte meg til en konfirmasjon kostet 800kr, så jeg er usikker hva du kan kjøpe til under 800kr som vil øke effekten ;) Men ja, hvordan er det med luft inn og ut? (luftfilter og eksos)

De fleste banker lar deg få pant i bil, men de har en regel om at bilen ikke skal være eldre enn 12år da lånet er ned betalt. Denne er det jo flere som tøyer litt, spesielt ved kjøp av bil igjennom en forhandler som tilbyr finans Men det skal være litt verdi der. Tviler på at du finner en bank som vil gi deg pant i bilen om bilen er elde og har en lav verdi. Da må du evt ta opp forbrukslån til å kjøpe bilen Om det var det du lurte på.

har begynt på andre siden nå. Like slitt på den siden. Har også bestilt 4 hjulskontroll. Så snart blir bilen god igjen :D

bensinfilter da?

Ulyd i deksler og metall kan du fjerne med dempematter ;) Fest de bak på alt du ser ;) Da det kommer til lyden så er ikke original spillere kjent for å være så kraftige. Bare ved å montere en god up'to'date Pioneer, Alpine evt Kenwood spiller gjør mye med lydbilde. Kraftigere innebygd forsterker og bedre signaler ut. Jeg ville iallefall kjøpt ny spiller med modelltilpasset DIN ramme til bilen din. Da ser det pent ut og du vil få flere muligheter til å koble til ting

Det var ikke dumt å bytte disse. Har bare tatt ene siden nå og den var veldig slitt

hele forstillinga er ny. Mekonomen byttet hele forstillinga + 4 hjulskontrollen ;)

Så det er det som er feilen på bilen til faren min da. Han har en 99 Audi A4 med multilink. Ved harde pådrag så er bilen umulig å holde rett. Da skal bilen til alle kanter. Må holde godt på rattet

Så det med å heve bilen gjelder da for multifeil systemet til Audi? Jeg har jo ikke det på min A3 Edit: Hva skjer om man ikke utfører den "heve bilen 5cm" biten da? Hva slags feil vil man kunne få med bilen da? (På en bil med multilink system)

Tar tid ja. Tar tid da man ikke setter av nok penger til å bygge vei. F.eks her i Østfold hvor jeg bor så bygger de jo noen få km med ny E18 per 10år. Får ikke nok penger og må bygge i etapper. E18 i Vestfold er vel også et godt eksempel. Der har de jo bygget i 25år nå? + at vi i Norge bruker veldig mye mer penger på å bygge x antall km med vei enn i Sverige. Så sett av nok penger til å bygge ferdig en vei. Unngå by sentrum, tenk flere år frem i tid da man skal bygge vei. Lag veien stor og fin. Øk hastigheten til 110/120kmt. Da tror jeg mye av de problemene vi har idag er borte. Biler forurenser ja, men tror ikke de er det største problemet. Biler/bilistene får bare skylda. Nok en grunn til å skru opp pumpe prisene. Mer penger i kassa Så har vi elbilene da. De miljø vennlige, men før det står 0000001 på telleren på bilen har jo bilen forurenset dobbelt så mye som en vanlig bil Så mitt klima forslag er: Bedre veier, økt fartsgrenser, få hovedårene vekk fra bysentrum og få hit kinesiske veiarbeidere

Hva med "miljøvennlige" veier? Istedenfor å dra hovedveier rett igjennom by sentrum så kan disse legges utafor. Ta f.eks Oslo. Tenk hvor mye mindre trafikk og forurensning i by sentrum det hadde vært om E18 og E6 gikk utafor sentrum ;) Mindre kø, færre som står på tomgang ;) ....Er bare en tanke

Ja, oki. Det er det Mekonomen gjør har jeg sett. Men jeg har fått høre at man må heve bilen 5-6cm mens måle instrumentene sitter på for å se om alt er innenfor da å. Stemmer dette?

Nå har jeg fått høre en versjon av hvordan verksteder utfører en 4 hjulskontroll mens jeg har sett en annen da jeg hadde bilen inne sist hos mekonomen. Så da spør jeg her. Hva blir gjort på en 4 hjulskontroll? Fra bilen ruller inn, til alle hjulene blir koblet til maskinen, justert og sjekket i ettertid

Tips: Ikke ta på selve glasset på pæra. Holdt på metall sokkelen ;)

Metallet i hattehylla bør dempes. Du må rive ut hattehylla og dempe metall plata. Ellers vil den stå å lage ulyd i takt med bass trykket. Nei, mente ikke at du skal ha basskasse/bass element i hattehylla. Jeg sa en bass port ;) Dvs åpning fra bagasjen via hattehylla til "rommet" du sitter. Bagasjen er et lukket rom. Du må presse elementene mer for å oppnå lik effekt som om du skulle vært i samme rom som elementene. Har du åpning mellom bagasjen og kupen så vil du kjenne basstrykket bedre. Det blir mer enn nok lyd i bilen om du kjøper riktige elementer og gjør det riktig. Gode elementer, godt dempet dør. Tykkere høyttaler kabler og en forsterker gjør susen. Så lenge forsterkeren klarer å levere effekten til de elementene du skal ha i bilen så holder det med en forsterker. I forrige bilen hadde jeg en forsterker til front og sub. Spilte veldig godt. Ulempen med 5/6 kanals forsterker er at bass kanalen(e) ikke er like kraftig som om du skulle hatt en egen forsterker. Spiller: http://www.dynabel.no/bilstereo/spillere-multimedia-nav/1-din-cd-radio/dab/pioneer-deh-x8700dab God pioneer spiller. Med DAB+ og bluetooth. Her kan du høre på radio kanaler med cd kvalitet + bluetooth musikk stream fra tlf. Trenger ikke AUX for tiden nå ;) Det er litt ""Old school"" ;) Og spilleren har MIXTRAX EZ ;) Legg noen sanger på en USB brikke så kan spilleren være litt DJ for deg. Mikse sangene sammen og alt sånn. Arti funksjon som vil få kameratene dine til å si "WOOW" :P