TKarlsen
-
Innholdsteller
4,589 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
109
Alt skrevet av TKarlsen
-
Er det en klakke lyd da du kjører på ujevn vei eller hele tiden?
-
Mulig dårlig(e) foring(er). Løft opp bilen og bruk et brekkjern f.eks til å sjekke foringene. Er det noen som er slappe så bytt de
-
Du sier at du gjorde ren LMM med elektronikkrens? Om LMM er defekt så hjelper det nok ikke å spraye den full av rens. Da min A4 1.9TDI gikk som en dass var det pga defekt LMM. Jeg hadde store problemer å holde fartsgrensen. Måtte også bruke krabbefeltet på motorveien for å ikke lage kø bak meg. Etter jeg kjøpte ny LMM gikk bilen godt igjen. Tilbake til normal stand. Så ville ikke friskmeldt LMM helt enda selv om du har renset den. Merker du noe på bilen om du kobler fra LMM?
-
Så grei ut den du fant der ;)
-
Sikring er sikring. "Samme" hvilken type du bruker. Så lenge den tåler "utendørs" montering (lett vannsprut) og er beregnet til bil/anlegg Jeg har erfart at de ANL sikringsholderne er de beste. Passer fint på en 53mm² kabel + lett å montere. De automat sikringene jeg har sett har veldig små skru terminaler. Ikke alltid så lett å få skrudd på kabel skoen da man bruker så tykke kabler/kabel sko
-
Når tok du service på bremsene sist? (Bytte klosser, skive, osv)
-
Les i spes til forsterkerne. Se hva dem klarer av strømkabel inn. Så bruker du det mot fordelerblokka ;)
-
Du bruker ikke bilens originale kabler da du kobler til ekstern forsterker Hva skal du med en 53mm² inn og 53mm² ut? Tviler på du får plass til en 53mm² kabel inn på forsterkeren. Er vel 16mm/25mm/35mm² inn på de Holder nok lenge med denne: http://lydibilen.no/index.php?main_page=product_info&cPath=27&products_id=125
-
Større enn hva da? ;)
-
forsterke strømledningen? Hva mente du med det?
-
Kjør gjerne på med 53mm² fra batteriet til fordeleren. Og videre fra den kan du jo ta hva forsterkeren klarer på skru terminalene
-
Du må nok ikke ha to batterier. Jeg har klart meg lenge med et batteri. Men jeg har aldri hatt noe sykt effekt krevende utstyr i bilen. Kun en 5 kanals dynabel forsterker. Det finnes ingen måter å slippe det på. Skal du gi to enheter strøm så må du få delt den ene kabelen. Og da trenger du en fordelingsblokk. Gå inn på lydibilen.no og sjekk hva de selger. De har både billige kabler og fordelingsblokker. Det jeg gjorde var å kjøre 53mm² kabel fra batteriet, via en sikring som var plassert nærme batteriet (helst innenfor 20-30cm fra batteriet) og rett i en fordelingsblokk bak. Og fra den til forsterkeren.
-
Jeg godkjente en bil i 2014. Kom på +/- 500kr den timen hos BT.
-
OEM pappfilter som Jesper1201 sier. I det originale luftfilter huset ;)
-
Joda, eller du kan tviste ledningene sammen og isolere med litt rød juleteip. Har vel litt igjen fra juletiden vel? ;) Beste er å gjøre som Cossiemk1 sier. Kjøp en fordelingsblokk. Kjør hovedkabelen fra batteriet rett i blokka, og fra blokka til forsterkerne.
-
Nødlanding da? Hvorfor landet du på akkurat disse høyttalerne? Har du ikke høyttaler plass i dørene foran?
-
Da er det jo best å kjøre originalt Skal du på med senkefjærer så får du en utgift på bilen som er Senkefjærer + 4hjulskontroll + lys kontroll + kontroll hos BT. +/- 2000kr utenom senkefjærene. Så totalprisen på senk blir fort 3-4 tusen kroner. Om ikke mer, spørs på hvilke sett du kjøper
-
Derfor man får kjøpt 60/40 sett f.eks ;) Dvs 60mm senk foran og 40mm bak ;) Da går du en bil som står rett
-
Hvorfor er det viktigst? Viktigste er vel at bilen er like rundt hele og sitter godt på veien? Utifra bildene jeg har er fjæra rundt demperen
- 11 svar
-
- 1
-
-
Fjærklemmer må man ha da man skal av med fjæra. Mye spenn på fjæra. Mutter trekker gjør jobben mye lettere, men ikke umulig å gjøre det manuelt. God trening det ;) Bare husk å spray fjærklemma med mye smøremiddel/olje mens du holder på. Så går ting mye lettere. På min gamle A6 satt fjæra utafor demperen. Der byttet jeg fjærer veldig raskt. Løftet opp bilen på begge sider. Løsnet på nederste feste på demperen og da falt begge fjærene ut. På med nye og skru på demperen igjen Du bør bytte foran og bak da du skal på med andre fjærer. Så du får lik hardhet og høyde rundt hele.
-
Som er oljefylt?
-
Og finner du ingen skiltlys med LED kan du bruke vanlige skiltlys og bytte ut halogen pæra mot LED pære Noe jeg har gjort med min tidligere biler:
-
Sportsfilter med olje? Kan ha tatt knekken på LMM. Som igjen har satt bilen i nødmodus Men før du begynner å bytte noe mer så ta en rask diagnosetest på bilen. Ligger nok en lur feilkode der med svar på hvorfor bilen går som en dass ;)
-
Ja, oljefilteret lar du sitte der. Kun skru av tanken til frostveska og legg den til siden
-
Om du skrur vekk tanken til frostveska så skal du kunne gjøre alt fra ovenfra. Det klarte iallefall jeg på en 1.8T motor
