TKarlsen

Jeg har kjørt med TA justerbart på mine to første audier. Helt greit sett. Ikke stein hardt, men ikke for mykt. For mykt til banekjøring, men til gatebruk og litt showoff er det mye sett for pengene Ja, det er billig ja. Du sparer kanskje en tusenlapp fremfor å kjøre det hos parts and retards. Og ringer du inn til parts and retards og ber om et fint tilbud så får du nok det settet til litt lavere pris. Han slo av noen hundre da jeg kjøpte et sett hos han sist.

Spørs jo på så mye. Dårlig vedlikeholde biler går jo ikke så langt som godt vedlikeholde biler. Andre ting som spiller inn er hvem som har eid bilen, hvordan den har blitt brukt. Motortype osv osv Min A6 har nå rullet 350tusen km. "Ingen" ville kjøpt den pga kmstanden, men jeg vet bilen er i god teknisk stand og har mange tusen km igjen :)

Har byttet flere forstillinger før og jeg har heller aldri hatt det problemet. Dette er det første forsterket settet jeg har hatt da. Men vi får se. Får bruke bilen litt i helga og evt dra innom Mekonomen til uka om det ikke blir bedre

Så det du mener er at ting kan gå lettere om man får brukt bilen litt? Jeg har jo byttet forstilling før og bilen har aldri oppført seg sånn før. Men dette settet er et forsterket sett. Kanskje det er derfor man opplever at ting kjemper i mot?

Bil: Audi A4, B5. FWD Nettopp vært på mekonomen for å få på ny forstilling på bilen. Før jeg leverte bilen så virket den fin, bortsett fra knirkelyder og sporing. Byttet alt av deler. Hele forstillinga med både indre og ytre endeledd. Tok 4 hjulskontroll og alt skulle være bra sa de. Men jeg merket fort at noe var galt Om jeg f.eks kommer til en sving og svinger så vil ikke bilen rette seg opp selv. Jeg må svinge tilbake. Bilen vil egentlig bare forsette å svinge/svinge mer. Mekonomen har hatt bilen inne 2 ganger for å sjekke forstillinga nå men finner ingen feil. Har lest meg til at det er caster vinkelen som gjør at bilen vil rette seg selv opp? Eller er det noen andre smarte forslag her? Bilen har ikke senkesett eller feite hjul. Kjører med standard dempere, fjærer og originale felger med 205/55 dekk (16")

Selges? Selg den som den er. Flere som vil ha S-line senk enn justerbart senkesett. S-line senken er jo original :)

Fant noen på 55mm nå, men blir ikke det litt mye på den bilen der? Du vil vel få problemer med hjula mot skjermen. Og hvorfor vil du ikke ha justerbart senkesett? Setter du på senkefjærer må du godta høyden du får. Blir bilen for lav så kan du få et problem med hjula som subber mot skjermen. Med justerbart sett kan du sette opp bilen perfekt. TA Technix f.eks, grei pris. Et godt sett å kjøre med. Hatt det settet på tidligere audier. Settet er ikke steinhardt, men ikke for mykt. Har du litt mer å bruke så kan du jo slå til med et Vmaxx Xxtreme sett. Da får du også stivhets justering på demperen. Da kan du dra ned bilen enda mer

Det å gå fra 185 til 195 på en felg bruker å gå bra. Har du ekstrem dekkstrekk så kan du få problem, men regner med at du ikke har det på 185/55 dekk Rulle omkretsen blir 1.88% mer på 195, men det er forsatt innenfor det lovlige på 5%

Du sier null liv. Ikke noe liv i instrumentet heller? Du får ikke skrudd bilen fra "Av" til "tenning på" (Hakket før du skal starte bilen), altså at lysene på instrumentet lyser

Min 99 Golf 4 (1.6 SR) hadde AC knapp med "gammeldags" vri hjul på varmen. Den hadde ute temp visning i kjøre computeren.

Hvordan oppfører girkassa seg da den går i nødmodus? Når tok du oljeskift på den sist?

Ny og ubrukt emblemfri grill til Audi A6 C5 (97-01) Selges pga jeg heller tok å lakkerte opp den originale enn å bytte den ut. Pris: Gi bud Befinner seg i Askim

Er det LED pærer uten motstand? (canbus) Jeg har montert LED pærer uten motsand i taket på en Ford. I originale festene. De lyset svakt hele tiden. Satte jeg i LED pærer med motstand virket det som det skulle

Ryddet litt i garasjen og funnet ting som jeg ikke skal bruke: 1. Nytt og ubrukt tørt filter. Disse dreper ikke LMM så fort (Dvs det ikke er olje i filteret) 70mm inngang (2.75"). Farge rødt. 2. 70mm/2.75" 180 graders alu rør. Passer til filteret. Lett om du skal plassere filteret på et kjøligere sted i motorrommet. Følger med 2 gummi "koblinger" og slangeklemmer. Som vist på bilde Pris: Gi bud på PM Sted: Østfold, kan sendes om du vil det

Om du bruker søke funksjonen på forumet så finner du flere svar. De fleste, til og med meg har opplevd at olja som er på filteret ødelegger LMM over tid. Du får ikke noe mer effekt (minimalt kanskje), du får et filter som renser lufta dårligere. Motoren tar skade. Men du får jo lyden da. Så du kan velge selv Så jeg anbefaler deg til å kjøre originalt. Om du må ha et bråke filter så finn et filter som er tørt.

Første du kan gjøre er å lese ut feilkoder på bilen. Da kan du kanskje få et svar på hvorfor bilen tuller. Møller gjør dette for noen hundre kr, eller så kan noen her på forumet hjelpe deg http://www.bilforumet.no/topic/291109-problemer-med-bilen-trenger-du-diagnose/

Grei 99' Audi A4 1.8L stasjonsvogn selges. (pre facelift) Denne er helt original (Utennom facelift frontlykter). Kjørt av en eldre person. Så hatt en rolig liv. Blitt godt tatt vare på av meg igjennom de 4-5 årene faren min har hatt bilen. Info om bilen: 1.8liters motor på 125hk. Tilhengerfeste, DAB spiller. km stand på 280 tusen. Mye slitedeler har blitt byttet i det siste. Skal også på verksted til tirsdag for å få et helt nytt og forsterket forstilling. Utenom det så er dempere og fjærer byttet. Bremseskiver og klosser foran blir byttet etter forstillinga. LMM, gasspjeldet, oljefilter, kupefilter, bensinfilter er byttet. Har også fått nye tennplugger. Hel og pen i interiøret Bilen er EU godkjent. Skal inn om 1års tid. Eneste negative med bilen er utsende. Minimalt med rust for å være en 99 A4 som er kjent for å ruste bra. Begynner å komme litt på ene skjermen og litt på ene døra. Men det er lite. + lista under dørene. (se bilder) Men denne kan jo byttes Grei bil, alltid startet selv om det har vært kaldt ute. Stille i motoren og god å kjøre. Perfekt bil som første bil. Lett å skru på og skal ikke mye til før denne blir tøff (senkesett, sota ruter og andre lykter f.eks? Selges pga kjøp av nyere bil og diesel. Bilen står i Askim Bilder: http://diverse.t-karlsen.com/#!album-20 Info: http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+vedlikeholde/Kj%C3%B8ret%C3%B8yopplysninger?registreringsnummer=HB56515 Pris: Diskuteres

Regel #1 da det kommer til kabling. Aldri legg strømkabel og signal kabler inntil hverandre. Strøm på ene siden av bilen. Signalkabel og høyttaler kabler på andre siden.

Hvilket budsjett har du?

Pris på bytte varierer veldig. Spør hvor du bor, hvilket verksted du velger. Om du er god kunde osv osv Beste er om du kontakter flere verksteder i området ditt og ber om pris. Men vent med å kjøp deler før du har fått en pris på et verksted. Det er ikke alle verksteder som bruker deler som kundene kommer med. De vil helst bruke sine egne deler. Be om pris, og hør om de kan bruke deler du kommer med. Godtar de det så er jo saken grei

Sånne dunk dunk, eller "klakk klakk klakk" lyder da du svinger er et godt tegn på slitt drivknute. Om begge mansjettene er gående, men kun den ene som bråker så kan du redde den siste. Bytt mansjett så fort som mulig + bytt drivknuta som bråker. Hadde samme operasjon på min A6. Begge mansjettene var dårlige. Måtte bytte en drivknute og begge mansjettene. Etter bytte ble bilen bra.

Har du takluke med solcelle panel? Har lest at A6 kommer med modeller som har solcelle panel på takluka som både lader batteriet og lar AC stå på mens nøkkelen er tatt ut. Dette for å holde temperaturen nede f.eks Og det til kald luft. Har du sjekket om du har gass på anlegget? Min A6 er så kald at jeg nesten må sette på meg jakke om jeg setter den på LO. Selv om det er 30+ ute ;)

Greit å vite hvilket element det er. Lettere å finne ut antall liter og type kasse elementet trenger/liker

Hvilket element skal du bruke?