TKarlsen

Regner med at dieselfilteret også er byttet?

Koster bare 539kr stk nye da :) Evt 1420kr for sett med begge lyktene og griller om du trenger det (bildeler.no)

Hvor du burde kjøpe de? Hos et firma, eller en butikk som selger de :) F.eks her http://www.partsandretards.no/belysning/lykter/bmw/3-serie-e46/frontlamper

Kutter den fort ut, eller "dimmer" bilen seg sakte ned? Høres ut som du har en løs kontakt et sted. Har du sjekket batteripolene?

Nissan drifting/bane bil selges billig. Kun 15000kr Bilen har stått en liten stund og vært et lite prosjekt. Prosjektet er ikke helt ferdig, så derfor selges denne som delebil. Det som må gjøres for å få den til å starte er å fylle på olje, oljefilter. Sjekke for luft lekkasje rundt med innsuget. Gå over det elektriske. Gå raskt over motoren og sjekke bremsene bak. Ellers MYE bil for pengene. Godt utgangspunkt. Mange gode deler på bilen. (Se bilder) Bilen har bur, racingstoler. Sitter en 2liters turbo motor på 250hk +/- nå. 0.8bar ladetrykk Bilen selges for en kamerat. Vet ikke så mye mer om bilen. Selges pga eieren har fått unge og får ikke tid til å fikse den opp. Det er bare å spørre om det er noe du lurer på, så skal jeg høre videre med eieren. Bilen står i indre Østfold. Bilder: http://nissan.t-karlsen.com/

Noen som har noen gode tips til firmaer/nettsider som selger rimelige karosseri deler. Tenker da på front skjermer f.eks Ny vare, ikke brukte

Vet ikke om den er lik som på passaten som er fra samme tiden, men om den er det så sitter det en "lås" på gummien som går mellom døra og ramma på bilen. Sett en flattrekker på toppen av gummien og vipp forsiktig ut. Da på bilens side, ikke mot døra. Da vil den slippe taket. Da ser du låsen på kontakta. Da den er oppe så kan du lett løsne på selve huset som kontakta sitter i

Gjør bilen mest mulig lovlig, vis bilen. Få den godkjent. Så blir alle fornøyde Og dem vil sikkert ikke si det for at du ikke skal vite hva du må fikse på før du skal vise bilen

Selv om den er godkjent for 4-5mnd siden så tar det kun 1-2timer for deg og montere noen ulovlige US blinklys eller xenonlys :) Er nok lysene de har reagert på

Hva de skal sjekke? De skal sjekke at bilen din er i teknisk god stand, og lovlig.

Innsug slangen. Den som går fra luftfilterboksen og inn på turboen

Rask måte er å skru av slangen på ene siden og kjenne på akslingen i midten. Snurr litt på den og kjenn om det er mye slark der. Men har du tatt en diagnose enda?

Kan være lite gass. Dra til et bil verksted som driver med AC. Få de til å sjekke om du har gass på systemet, og evt fyll opp om du må det. Koster 1000-1500kr +/- for en AC test/service med gass

Har du sjekket turboen din? ;)

Sitter her og vurderer turbo bytte på en 1.9TDI AFN motor. Hvilke alternativer har jeg til den originale? Finnes det andre turboer som er bolt on på bilen? Og hvor er det billigst å skaffe turbo? Ser at man kan få en turbo fra tyskland til 2500kr. Noen som har noen erfaringer med disse? Og et siste spørsmål. Hvordan er det å bytte en turbo? Aldri skrudd på en turbo før, men har byttet mye annet på en bil. Turboen er jo godt synlig, og lett å komme til. Er det noe man må passe på da man skal bytte en turbo? Bytte av oljerøret har jeg hørt er viktig. Har lest et sted at man må skru av og på tenninga flere ganger for å pumpe olje ut til turboen. Stemmer dette?

Hva med dette? http://www.partsandretards.no/senkesett/senkesett/audi/a4-8e/supersport-senkefjaerer_2 50mm foran, og 35mm bak. Dvs 30mm lavere foran på din og 15mm bak om du har 20mm senk på sports understellet

Parker bilen og få noen til å sving på rattet mens du kjenner på fjæra. Kan være fjærbeinslageret om bilen din har det. Om de tørker inn vil de lage en klakk klakk lyd da du svinger. Om klakk klakk lyden er der mens du kjører og tar en skarp sving så er det drivknuta

Klakk klakk lyd da du svinger, eller mens du holder full sving?

Jeg har sett bilder av bilen din her på forumet og jeg synes den ser bra ut jeg. Den ser frisk med den høyden den har. Senker du den for mye vil det se ut som du kjører med ødelagte demper/fjærer Om du vil slippe den ned litt mer ville jeg gått for Eibach sine 30mm senke fjærer, evt H&R som senker 35mm. Ikke noe mer enn det (Min mening) Edit: Du sier at du vil slippe coilovers pga pengene? Husk at du må ha 4hjulskontroll, lyskontroll og time til BT etter du har satt på senkesett Bare der ligger det 2000kr +/-

Med et så lite budsjett så bør du heller spare de pengene. Kommer ikke på noe du kan kjøpe som vil øke effekten merkbart. Du har jo f.eks eksos da. Komplett sports eksos får du nok til under 5000kr, men redd for at du ikke merker så mye forskjell.

Har du en maks pris du vil bruke?

Om du ikke har turbo så kan du legge bort tanken på chip tuning. Du vil nok tjene noen få hk, men det koster nok mer enn hva det smaker

Hvilken type motor er det? Motorkode hjelper nok mye

Er vel også flere tyske modeller fra samme tid som sliter med det samme? Tenker da på BMW og Mercedes f.eks. Der spretter lakken av uten videre

www.mekonomen.no Skriv inn regnr på bilen og du får opp info Står nok enten AGR eller ALH