TKarlsen

Lufter bilen til salgs, ved riktig bud så blir den solgt Bil: 1999 Audi A6, 4B C5 stasjonsvogn. 1.9TDI (Motorkode: AFN, 110hk) Km stand: 345.000 ( "nettopp" innkjørt) Årsavgift er betalt. Bilen har det vanlige utstyret som en standard A6 har. Stoff seter, 2delt klima anlegg, cruise kontroll og elektriske stoler foran. Ikke så mye spennende der. Bilen er god å kjøre, tatt godt vare på. Har selv diagnose utstyr, så jeg har sjekket bilen ofte og fikset det som har kommet opp. Olje servicer tatt 2 ganger i året, med oljefilter 1 gang i året. Nytt batteri. Nettopp fått nye strammehjul på ac og vifte reima + reimer. Nytt justerbart senkesett, ikke fått godkjent det enda. Nettopp vært på 4hjulskontroll og lys kontroll. Nye lykter foran og bak. LED interiørlys, LED i skiltlys og i park. Xenon i når, fjern og grøftelys. Nye bremser rundt hele siste året. Nye endeledd etter EU kontrollen. Motoren er ikke chippet opp, heller ikke sportsfilter. Alt er originalt i motoren. Mye bil for pengene. Ikke heftelser på bilen (siste blir betalt inn nå straks). Bilen ble EU godkjent i november 2013. Lavt forbruk, hatt den ned på 0.38 på langkjøring Deler av lydanlegget blir skrudd ut ved salg. Kommer til å skru ut dør høyttalerne og bassen. Spiller (Pioneer X6500DAB, kabling og evt forsterker står. Så alt ligger da klart til nye elementer. Av kabler så er det 2x signal kabler fra spiller, 52mm² strømkabel, og 2x4mm² til dørene og bass elementet Det var det positive, så kommer det negative. - Rust i skjermer foran (Typisk Audi) - Noen rust bobler i taket - Rust flekker nederst på dører - Noen merker på lakken her og der Som en første bil/bruksbil er den helt perfekt. Selges pga jeg vil prøve noe annet De 19" felgene på bilde følger ikke med, de er solgt (Var for breie til bilen) Bud på bilen per PM, evt mail

Kjøp ET45, og sett på 5-7mm spacere ;)

I vognkortet mitt står det ingenting :) Så jeg kan ha hva jeg vil, haha :P Man kan forandre innpresset/ET med 15mm per aksling, dvs 7.5 per hjul.

Går fint det. Nå husker jeg ikke helt hvordan det ser ut i akkurat den bilen, men du må ha av ramma rundt spilleren for å komme til skru festene som holder alt sammen. Da de er løse skal det bare være å dra ut alt og bytte spiller. Pioneer X6600DAB har cd spiller, USB, Aux og DAB+. (DAB+ = Digital radio. Mange kanaler)

Letteste er å bestille hos Møller. Om det er de elektriske åpne knappene på grip lista så koster de ikke så mye der. Byttet begge på min gamle A4 Om du vet delenummeret på delen du skal ha kan du evt søke den opp på ebay og kjøpe den der

Skulle vært arnold schwarzenegger jeg da, siden min første bil var en eldre Audi 100 uten servo ;) Den var tung å ratte om

Heller en Ford Connect fremfor en Caddy. Men så kan det ha noe med at jeg har en kamerat som har brukt ti talls tusen kr på reparasjoner det siste halvåret. Alt fra svinghjul, det elektriske, dynamo til hjullager. Har vært veldig mye tull. Til slutt solgte han bilen grise billig bare for å bli kvitt utgiften.

Dårlige dekk kan også ha mye å si, og type dekk. Prøve kjørte en eldre passat med originale dekk en gang. Der måtte man holde godt fast i rattet med begge hendene. Den sporet veldig mye. Til og med de gule og hvite stripene på veien ville den gripe tak i. Fikk tak i andre dekk, på samme felgene. Og alt ble bra.

xtremcar.no selger eksos. Simons, ligger på 4700kr og oppover

Jeg hadde samme problem med min A6 i fjor. Hadde flere vakuum slanger med hull, og etter jeg fikk byttet de + nytt diesel filter så ble problemet borte. Når byttet du dieselfilteret sist?

Får du et hundebur inn i en yaris da? Du kan finne prisen på forsikringa ved å bruke de forskjellige kalkulatorene bankene har. Gjensidige har en enkel og grei kalkulator på siden dems

Om toppdeksel pakninga er gåen så vil du se at det er fuktig rundt toppen på motoren. Og at det er mye olje søl.

Har du åpnet panseret og sett etter lekkasjer da? Hadde forbruk av olje og kjølevann på min A6. Olja gikk ut av tappe bolten på bunnpanna og kjølevannet rant ut mellom motorblokka og huset som holder temp føleren. Der hvor kjølevannet går inn i motoren/kommer ut. Ny kobberskive på bolten på bunnpanna, og nytt hus med pakning på kjølevannet så var lekkasjene borte Gåen vannpumpe kan også begynne å lekke Dårlig/ødelagt toppdeksel pakning kan slippe ut store mengder olje

Sjekket vakuum slangene rundt i motoren?

De bildene over minner meg om slike skjønnhetsprodukter. Før bilde, i dette tilfelle bruker du et dårlig bilde av en DD, og etter bilde er klart og fint. Jeg prøvde meg på Hertz på gamle bilen. Frontsett, sub og forsterker fra Hertz mot en Pioneer frontspiller. Ble jo så klart lyd, men da jeg gikk over til DD så merket jeg forskjell. Men jeg skjønner jo at du prøver å selge dine egne produkter. Sier ikke at Hertz er et dårlig merke, men DD er et hakk bedre (egen erfaring). Nok om det. Orker ikke å krangle/diskutere mer Men er som du sier, alt handler om hvordan ting blir bygd opp. (kasse, demping osv osv)

Og jeg ville holdt meg unna hertz og pioneer elementer. De spiller bra, men er mer brutal bass. Ikke pent å høre på Forsterkeren du har er i en helt annen klasse enn hertz. Hvor mye penger vil du bruke?

Om du skal få det perfekt så lever bilen til de som driver med solfilm. Si du vil ha samme styrke som de bak. Da vil de fikse det. Koster ikke så mye for to ruter. Da får du en fin og ulovlig bil samt en saftig bot da du blir stoppet :)

Men du har tid til å bytte en del deler du tror det kanskje er? Jeg opplevde noe av det samme med bilen til faren min Byttet gass spjeldet, ny grunn innstilling, ny LMM og bensinfilter så var bilen ok

Ta en diagnose på bilen ;)

Har du sjekket de plast platene som er under motoren?

Kan gå under spesial verktøy, men finnes flere "adjustable pin wrench" på ebay. Men jeg skulle hatt det helst imorgen Hva heter det egentlig på norsk? Klarer ikke helt i finne navnet på det

Har nok funnet ut av hva jeg må ha. Hvem selger dette verktøyet? (3212) Og helst en butikk som har oppe imorgen :)

Null sjans med vannpumpe tang. Andre som har noen forslag?

Det å komme til bak er null problem, men er bare det å finne noe å holde igjen med foran. Vet ikke om jeg har store nok vannpumpe tang.

Begge strammehjulene til reimene i motoren er slitt og jeg skal få byttet de. Har fått av strammehjulet til AC, men jeg får ikke ut strammehjulet til vifte/multireima. Har fått løsnet på strammehjulet så den er løs, men hjulet til vifta blokkerer. Finnes det noen smarte triks her? Vet at det er en 6kant skrue i bak kant som kan løsne hele greia, men jeg får ikke holdt imot hjulet mens jeg skrur av skruen i bak kant. Finnes det andre smarte løsninger her, eller må jeg ut med hjulet til vifta for å så få ut strammehjulet. Og er det noen her som har noen tips til hvordan jeg skal få holdt fast hjulet?