TKarlsen

Jeg vurderte H&R på min A6, men jeg går heller for Eibach fjærer. Kjenner ei som får innkjøp pris på dem (1500kr) og de senker ikke så mye. Er vel 30/30 senk på disse. Greit å ha litt høyde på bilen, så jeg kan bruke den hele året.

Så om jeg har forstått riktig, så er bilen egentlig en 1.8T. Men motorkoden er ADR? Men den ADR motoren har både intercooler og turbo?

Mener du APT? Det er isåfall også en 1.8 sugemotor. "lik" ADR motoren

Men om jeg forsatt opplever dårlige bremser/hard pedal på kalde klosser. Hva kan jeg gjøre da? Er det bremseveska som bør byttes? Da jeg bytter skiver og klosser nå så er alt av kalipere, skiver og klosser maks 1år gammelt.

Oki. For som jeg skrev om tidligere så har jeg opplevd hard bremsepedal på bremse systemet jeg har på bilen nå. Første vinter med bilen hadde jeg noe ebay billig greier. Zimmenmann? Skulle være bra, men ikke de jeg hadde. Hadde null bremser i førsten. Måtte varme opp bremsene før de tok tak. Nå, vinter nr 2 byttet jeg til biltema klosser. Har litt bedre bremser, men opplever forsatt hard pedal men jeg har litt brems. Har hatt gode erfaringer med biltema før, men nå var de elendige. Så nå er jeg litt dritt lei. Derfor har jeg inne en bestilling på EBC bremser. Greenstuff klosser sammen med skiver som er slisset og blindboret. Så får vi håpe de er bedre enn billige ebay, og biltema bremsene

Da man først er inne på biltemas bremsesystem. Noen som har erfaring med skiver og klosser fra biltema?

Hvilken forsterker bruker du på fronthøyttalerne?

http://www.judysbilstereo.no/pakketilbud/basspakke-5 Denne pakka er bedre. Har en kraftigere forsterker. Hva annet har du i bilen fra før? (spiller, fronthøyttalere, osv)

Har skrevet om det flere ganger her, men jeg kan godt si det igjen :) Lønner seg å ta en diagnose som Jesper1201 sier. Om du ikke har mulighet til det, og vil sjekke ting med en gang så begynn med diesel filteret. Jeg har selv en 1.9 TDI A6, er nok samme motor som er i din passat. Den var helt lik som din. Ved høyt turtall i 3. gir kuttet turboen, eller ved harde pådrag generelt. Min ble bra da jeg byttet diesel filteret. Kan virke som den var så tett at motoren ikke fikk nok diesel til behovet. En annen ting er vakuum slanger. Du kan gå over dem også. Gjorde det på min første uka jeg hadde den. Da var det mange som var dårlige. Jeg byttet alt. Er flere vakuum slanger rundt turboen. Er det hull i en av de så vil du miste turbo effekten Her kan du se bilde av vakuum slangene i motoren min: http://iloapp.t-karlsen.com/data/_gallery/public/6/138299559631573100_resized.jpg?width=1920&height=1082

Denne du får? Det er vel bremse klossene dine som begynner å bli slitte

http://www.bilforumet.no/topic/127657-hva-har-du-gjort-med-bilen-din-i-dag/ finnes fra før

Da er feilen fikset. Like etter at tråden ble startet begynte venstre fjærbeinslager å henge. Så vi leverte bilen for å bytte. Da fant verkstedet ut at venstre fjær var knekt. Så vi byttet fjær og lager. Og nå er bilen god å kjøre. Rister ikke.

t-modell er vel en mercedes ting? Stemmer ikke på noe før jeg får en stasjonsvogn å velge ;) Min A6 er ingen t-modell. Min er en stasjonsvogn :D

Ja, og hvor er stasjonsvogn da? t-modell?

Stasjonsvogn ;)

Det står helt sikkert i brukerhåndboka som bruker å følge med bilen :)

AUC er en type motor. 1.0 literen kommer med 4 forskjellige motorkoder. AER, ALD, ALL og AUC. Om du slår opp skiltnummeret ditt på mekonomen.no f.eks så får du opp motorkode :)

Både 2DIN ramme og ISO kontakten får du nok kjøpt på bilxtra Så slipper du å vente på posten før du får den. Transmedia er heller ikke den raskeste butikken her i Norge. En annen ting du kanskje trenger er antenne overgang. Usikker på hvordan den er på Golf, men det finner du ut av Så det letteste er å dra til bilxtra og si du skal ha den 2DIN spilleren og alt du trenger til å koble og montere den i en Golf. Så vil de på bilxtra hjelpe deg.

Metall ramma følger med spilleren. Du setter først metall ramma inn i den 2DIN ramma, så inn med spilleren. Da du har montert det kan du sette spilleren på plass i bilen. Husk å sett 2DIN ramma riktig vei ;)

Lyst til å sjekke om Gladen SQX12 kan monteres horisontalt? Er ikke så smart da det kommer til den type beregning :)

Lett å bytte. Dekselet rundt spilleren vipper du ut. Sitter i noen klips. Da kommer du til skruene til spilleren. Du må huske å kjøpe en 2DIN ramme til bilen din. Utennom det må du nok også ha en antenne overgang, og den ISO overgangen som er linket til over her

Jeg har fått meg en ny VAG diagnose maskin. Så nå kan jeg utføre flere ting en tidligere CAN korreksjon av kilometerstand CAN sikkerhetstilgang kodelesing K-line sikkerhetstilgang kodelesing og korreksjon av kilometerstand Motor sikkerhetskode og kilometerstand Nøkkel programmerer TV aktivering Airbag tilbakestilling Diagnostikk Jeg kan nå korrigere km standen på bilen din. Jeg kommer ikke til å kontrollere papirer, eller om den km standen du sier stemmer med motoren/bilen. Jeg regner med at det du sier stemmer. Alt skjer på eget ansvar. Prisen er som før, 100kr for diagnose og 200kr for km korrigering. Bor i Askim. Kan dra ut på "oppdrag" mot litt ekstra. Send PM meld her, eller en mail til t-karlsen85 (a) live.no om du trenger hjelp Liste over biler som diagnosemaskinen min tar finner du her: http://www.t-karlsen.com/diagnose.txt

Om du er opptatt av lyd så se bort fra billige EONON spillere, Kenwood spilleren er helt kurant. Har montert mange 2DIN kenwood spillere i nyere passater. Helt grei spiller, fin lyd. Mye spiller for pengene Andre gode spillere i ca samme prisklasse er jo Pioneer AVH-X2500BT og Alpine IVE-W530BT. Både Pioneer og Alpine er jo kjent for å ha en av de beste spillerne da det kommer til lyd. Men de koster jo litt mer, spesielt Alpine spilleren

Spennende prosjekt :) Men hold deg unna sorte TYC hovedlykter. Jeg har dem og de lyser dårlig. Dårlig nærlys, og fjernlys har jeg ikke. Det er mer som kraftig nærlys. Kjøp heller A6 allroad lyktene ;)

skinn eller stoff?