Wyllia

Når dere er inne på det med at modifisering ikke er noe særlig på bil som dere vil kjøpe (er enig btw) vil dere da si at en bil som har blitt modifisert av en bilmekaniker på verksted og alt er blitt gjordt skikkelig vil være bra nok, etter å ha sett på bilen, til at du ville kjøpt den?

Vil du godta 2000 for begge elementene inkludert frakt? Selv vil jeg jo fortsatt spare 1k på dette :) men synes ikke at det vil være verdt det å betale over 70% av innkjøpsverdi av nytt når jeg skal kjøpe brukt.

Er litt interesert i disse, men som TKarlsen sa, hva med frakt?

Jeg skjønner godt hvorfor mye ungdom vil ha en bil med bakhjulstrekk, men her i vinternorge er det virkelig verdt det? Personlig så vil jeg ha 4x4 (hvis noen vil ha en god Carisma si ifra) med godt med krefter (2-300) uten at det blir ukjørbart i normale situasjoner. Om vinteren så kan man ha vel så mye moro med en 4x4 som med rwd og om sommeren så har fortsatt 4x4 suveren framkommelighet, selv om det burde være en liten sedan, uten senk, det er fæle saker på en helårsbil.

Kan noen forklare meg helt fordelen med å ha bilen så lav, bortsett fra mer marktrykk nedover så vet ikke jeg om noen annen grunn til å gjøre det.

Personlig så har jeg kommet bort i flere situasjoner hvor elektronikken har hindret meg fra å gjøre noe mer enn det standarden er, brems, sving og håp på det beste. Uten elektronikken så kan man faktisk endre utfallet selv, da som oftest for det bedre så lenge du vet hva du driver med. Jeg skjønner så altfor godt hva du snakker om med mange oppdrag for redningstjenestene, pappa jobber på bilverksted som lenge har hatt avtale med Falken og det har bare blitt mer og mer oppdrag med åra, spesielt om høsten og vinteren. Selv om området som Falk Dokka har ikke er så stort så blir det plenty med oppdrag, gjerne 4-5 om dagen på det verste. Når man regner med at man må bruke 1-2 timer pr oppdrag, kanskje mer, så blir jo ikke akkurat det noe morsomt og ikke lite slitsomt heller. Har vært med på noen turer og det er utrolig hva folk klarer...

Hvis man har 4x4 på bilen så kan det ofte hjelpe litt med en riktig kombinasjon av brems og gass for å rette opp bilen, har måttet gjort det noen ganger for å ikke kræsje i noe. Det er også ikke rent uvanlig at jeg finner meg der og banner over hvor irriterende ABS er nå, når man bremser så oppfører bare bilen seg som en idiot når man ikke kan kontrollere alt selv. Det er ihvertfall min mening på det :) andre folk kan hende opplever dette annerledes, men jeg foretrekker full kontroll over bilen uten noen elektronisk tukling.

Alibaba er faktisk en troverdig side selv om navnet ikke akkurat høres så veldig smigrendes ut for fortrolighet :)

4k er jo mye mye mer enn det det ville kostet å kjøpe nytt, brukt som det er nå så vil verdien være nærmere en fjerdedel.. så samlet så vil jeg si maks prisen som er realistisk uten at du finner noen som er desperate er 2.5k

Det som nevnes tidligere om at det er bra med ABS, ESP, antiskrens etc. burde prøve å kjøre litt skikkelig i en bil uten de tingene, du har da mer kontroll over bilen når det trengs. Jeg kjørte en 92' Space Wagon som var uten alt det tullballet i jula og vil si at det var en positiv opplevelse :) spesielt når man kommer litt fort i en sving og bilen legger seg ut litt mens du selv må bare holde hode kaldt og gassen i bånn for at alt skal gå bra. Hvis det hadde vært antiskrens på bilen da så ville jeg kjørt ut i grøfta, med ABS og ESP så ville jeg gjort det samme når jeg trenger å låse hjulene.

Et 9 år gammelt batteri vil være nesten ubrukelig, batterier mister evnen til å holde på strømmen etterhvert som de eldes og etter 9 år så vil det ikke være mye nytte lenger.