jacobsen84

ok takker for svar :)

ok takker for svar. :) men jeg har ett problem til og det er abs lampa. den lyser hver gang under oppstart og abs funker ikkje når bremser. :/ noen løsning?

Hei har da kjøpt meg en audi 1.8tq 98mod. men jeg har noen små fiks å gjøre. men det ene bildet jeg legger til er det bilde av displayet i midten og kmteller til siden. kmtelleren viser ikkje alle talla og displayet for skjekk av motor og sånt som er i midten viser vanlig i begynnelelsen og etterhvert forsvinner tekst og tall. noen som har peil på hvorfor? det andre bildet viser jeg temp måler for oljen. dette er tatt under normal kjøring er denne tempen normal? dne stiger litt når bilen står stille opp i mot 100 grader. :/

Bilen er allerde kjøpt. :-) og angrer ikkje går som en klokke. Men tenkte detta etterhvert. :-)

Men ett spørsmål. Er turboene fra Norskbildelsenter bra? Såg noen der til under 10. Noen forslag til tilnærmet lik orginal turbo til grei pris? Tenkte kjøpe meg audi a4 1.8tq avant 98 mod. Denne gått 250. Tenkte kunne skiftet denne da siden dem går før motor som regel eller?? :-) for tenkte da senere chip og eksos. :-) eller stage 2 som man kaller det. :-)

Men ett spørsmål. Er turboene fra Norskbildelsenter bra? Såg noen der til under 10. Noen forslag til tilnærmet lik orginal turbo til grei pris? Tenkte kjøpe meg audi a4 1.8tq avant 98 mod. Denne gått 250. Tenkte kunne skiftet denne da siden dem går før motor som regel eller?? :-) for tenkte da senere chip og eksos. :-) eller stage 2 som man kaller det. :-)

Hei kan man sette på sportsfilter på bilen uten motorproblemer for å få fram lyden litt? :)

ok da skal jeg prøve dette. :)kunne du lest den nye linken jeg la ut?? emnet heter motornytte 2.8 12v til 2.8 30v :) fant en donorbil til skjønner du :)

hei er det noe spesielt jeg må gjøre mere enn å bare bytte over motor?? må jeg bytte hjerne og kabler?? fant en motor billig til salgs gått bare 212k bare lurer altså. og passer instrumentpanelet fra en a6 c4 over til 100 c4?? dette er intrumentpanelet er til en samme motor bare 30v 2.8

Men har du eller noen en framgangsmåte og bytte ut varmregisteret på bilen? :)

Hvertfall den tappelyden var kun der en gang. Som om noe løsnet. Blei hvertfall plutselig varmt igjen som det skal være..Hvis du tenker på spjeldet til varmeapperatet så funker den som den skal mener jeg på. :-) vrir jeg til kaldt blir det veldig kaldt vrir om igjen og får jeg litt varme eller ingenting. er denne du mener?? Men når det da kommer varme i bilen igjen for å nevne dette så dugger det på bilen med engang. Som om noe lekker så vidt da føler eg bare varmeregisteret er gåent. Vifta bråker litt da når den står på laveste som om etg lager er slitt. Ellers ingen ulyder. :-) Men skal kikke på den siden etter ny grill. Trur ikkje hjemmemekka siden alt er perfetkt bygd opp hvis du ser på bildet. Så perfekt sånn som den lille åpninga til kroken til panseret er jo som om skulle vært orginalt laga. :) Men ja skal flushe systemet helt så ser vi hva som skjer next. :-) vill ta litt tid men kan gi lyd senere når ferdig om resultat. :-)

og hvor kan man få kjøpt denne grillen som sitter på panseret. kommer bilde :) har lett overalt :/

enda en ting var att på eu kontroll sa dem att co var litt sur. noen grunn til det??

jeg husker oxo eganga da jeg fortsatt hadde problemer med den kom det ett litt tapp inne i bil og da blei plutselig kupen glovarm altså go temp. oxo så har det gått litt og problemet oppstår igjen men da var termostaten fortsatt feil. føler da att det ligger ett eller anne i det registeret som blokkerer opp. :(

ok menne ett spørsmål til fant en motor på nettet dette er en samme motor bare att det er ack ikkje aah motor. det er 30v ikkje 12v som jeg har nå er det bare å putte inn? må jo skifte hjerne men. Men når du sier det så bråker det litt mere på ene siden der pumpa sitter,:)

Quinton Hazzel står det på pakka termostaten låg i. :) Denmark Germany

Ok da skal jeg gjøre det. :) Men gjelder det oxo vannpumpe?? Og hvorfor ville du jeg sku høre etter den lyden?

Men det er sånn merkeverksted i Skien 12 mil unna der jeg bor. Altså merke verksted der kan jeg vell bestille fra eller kjøpe om dem har inne?

Auda ja jeg lærte vell kanskje litt der. Var fra bildeler.no jeg kjøpte den fra men kan jeg ikke da reise på ett lokalt verksted?? Men da skal jeg høre med Møller. :)

Ja det blir mere varme i bilen når jeg ruser den i en oppoverbakke.men når kjører normalt forsvinner varmen i kupen og vannet forsvinner i slangen som ventilen sitter på og det blir overtrykk som om noe blokkerer når mindre sirkulasjon på vannet etter hvor mye pumpa sviver rundt da bobler det i den nederste slangen. og rutene begynner å dugge veeeeldig fort. Pumpe er ny forresten. Men ska kjøpe ny termostat heller fra verksted siden dem da bestiller orginalt. Da får jeg hvertfall rektig uansett. Jeg har en donorbil stående denne har mindre motor altså den gode rekker femmern men den har levd sitt den var veldig slitt mye rust da jeg kjøpte den. Gått langt men motoren er går meget bra da tross sine 400000 den har rulla. Den jeg har hatt som Rep.objekt en stund er V6 utgaven og Quattro Tenkte bruke varmeapperat som funker fra den andre bilen, så tenkte heller tømme systemet helt igjen og bytte over dette fra donoren. Da burde saken være biff. Pluss ny termostat for i begynnelsen da jeg skiftet radiatoren som lakk virket alt normalt da jeg luftet bilen på plan bakke. dette begynte etter en god stund og problemet har vedvart. Så føler varmeregisteret har skylda. Men skifter termostaten i samme slengen siden folk mener att møller eller bilverksted er ett bedre alternativ så jeg slipper vandringa på tempmåleren

og det bobler ikkje i vanntanken hele tiden bare kun under lufting....

det kommer ingen form for hvit røyk ut eksosen. bare vanlig gjennomsiktig på tomgang eller fin oppgang på gassen men mere grå når gir flatt jern. :)

hei da etter mye arbeid med 2.8l og siden det blir overtrykk i kjølinga på motoren føler eg topppakning er gåen. men hvordan er det å bytte over motor da? må alt av ledningsnett byttes? osv? noen som har en fremgangsmåte? men først ett punkt. hvis det er litt eller tett varmeapperatregister så vill ikkje vannet strømme igjennom har jeg hørt kan dette være en årsak til overtrykk? jeg skiftet akkurat radiator og termostat far bildeler.no på bilen alle slanger er ingen tegn på lekkasje og FØRSTE gang jeg kjørte gjennom lufta og bilen blei varm hadde jeg ingen problemer med overtrykk etter noen turer. dette begynte etter jeg satte bilen bort litt og sku kjøre igjen da forsvant vannet fra lufteventilen til torpedoveggen og hørte hveste lyd og vannet gurglet seg gjennom igjen når åpnet igjen.men trenger ett svar på varme registeret. eller er det sånn att når toppen er gåen så blir det ingen vann fram dit=????? den nederste slangen som går via torpedo er varm i forhold til den øverste slangen der ventilen sitter på den er mere kald.

men jeg tenker litt på det att hvis varmeregisteret er litt tett kan oxo det ha skylda for overtrykk for da går ikkje vannet igjennom. dem sier det ikkje skal så jævla mye til for att vannet ikkje vill gå gjennom der.